Управление материально-техническими затратами в пассажирском автотранспортном предприятии

Управление материально-техническими затратами в пассажирском автотранспортном предприятии

Автор: Прохоров, Виктор Николаевич

Шифр специальности: 05.22.10

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2000

Место защиты: Владимир

Количество страниц: 212 с.

Артикул: 312072

Автор: Прохоров, Виктор Николаевич

Стоимость: 250 руб.

Управление материально-техническими затратами в пассажирском автотранспортном предприятии  Управление материально-техническими затратами в пассажирском автотранспортном предприятии 

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ . Информационные технологии на предприятиях автомобильного транспорта. Критерии оценки эффективности решений в системе управления материальнотехническими затратами на ПЕРЕВОЗКИ. Выводы Г ПЕРВОЙ главе. ГЛАВА 2. Разработка структуры системы управления материальнотехническими затратами на перевозки. IЮСТРОЕНИЕ В АОТМОДЕЛИ . Разработка имитационных моделей. Выводы по второй главе . ГЛАВА 3. Цель и задачи экспериментальных исследований . Методика экспериментальных исследо аний . ИССЛЕДОВАНИЙ. Методика определения объе ла выборки для изучения влияния зависимостей различных факторов на материальнотехнические затраты пассажирских перевозок . АССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ НА РИМЕРЕ ГО АВТОКУСН О ПАРКА Г. Экспертная оценка при формировании системы управления материальнотехническими затрг гами на пассажирские перевозки . Факторы, влияющие на материальнотехнические ЗАТРАТЫ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК . ГЛАВА 4. И ПРОГРАММНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНОТЕХНИЧЕСКИМИ ЗАТРАТАМИ ИД ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
Под элементом системы следует понимать объект, выполняющий определенные функции и не подлежащий дальнейшему расчленению в рамках поставленной перед системой задачи.


Х3
Вход информация, материалы, требования и другие. Рис 1. Определение цели системы управления, заключающейся в повышении эффективности работы системы. Правильно поставленная цель управления, соответствующая современным тенденциям развития отрасли автомобильного транспорта, должна быть направлена на получение определенного конечного результата. Обоснование критерия оценки эффективности функционирования системы и ее подсистем. V,
Уз
Выход полезный результат. Рис. Получение и обработка информации о состоянии системы и о внешних факторах действующих на систему. Анализ информации, сбор при необходимости дополнительной информации, ее экспертиза. Принятие управляющих решений в соответствии с целями системы, полученной и обработанной информацией. Придание решению четкой желательно нормативной формы, обеспечивающей индивидуальную ответственность исполнителей, поэтапный количественный и качественный контроль. Доведение решения до исполнителей. Реализация управляющего действия. Получение отклика реакции системы управления на управляющие воздействия в виде новой порции информации об изменении состояния системы. Данный этап наступает в том случае, когда цели полностью не достигнуты, но произошло улучшение системы. На данном этапе анализируются причины, но которым цель была не достигнута, при необходимости цели корректируются. Управление реальными системами носит многошаговый итеративный характер, когда к достигнутой цели приходят не за один, а за несколько шагов, последовательно корректируя действия с учетом достигнутых результатов.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.213, запросов: 238