Влияние низкотемпературных условий эксплуатации автомобилей на содержание вредных веществ в отработавших газах

Влияние низкотемпературных условий эксплуатации автомобилей на содержание вредных веществ в отработавших газах

Автор: Сопов, Алексей Геннадьевич

Шифр специальности: 05.22.10

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2001

Место защиты: Тюмень

Количество страниц: 142 с. ил

Артикул: 322686

Автор: Сопов, Алексей Геннадьевич

Стоимость: 250 руб.

Влияние низкотемпературных условий эксплуатации автомобилей на содержание вредных веществ в отработавших газах  Влияние низкотемпературных условий эксплуатации автомобилей на содержание вредных веществ в отработавших газах 

1.1. Показатели токсичности отработавших газов
1.2. Нормы и методы определения содержания вредных веществ в ОГ
1.4. Особенности эксплуатации автомобилей в низкотемпературных
условиях
1.4. Влияние условий эксплуатации автомобиля на содержание вредных веществ в ОГ автомобилей
1.4.1. Влияние условий эксплуатации автомобилей на температурный режим двигателя
1.4.2. Влияние температуры воздуха входящего в двигатель на содержание вредных веществ в ОГ
1.5. Задачи исследования
ГЛАВА 2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Общая методика исследований
2.2. Показатель приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по содержанию вредных веществ в ОГ автомобилей
2.3. Температура входящего в двигатель воздуха при низкотемпературных условиях эксплуатации
2.4. Влияние температуры входящего в двигатель воздуха на содержание вредных веществ в ОГ и расход топлива
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
3.1. Методика эксплуатационных испытаний автомобиля
3.2. Методика стендовых исследований
3.3. Пересчет режима движения автомобиля к параметрам работы
двигателя на стенде
3.4. Описание экспериментального оборудования
3.5. Способ получения экспериментальных данных
3.6 Оценка погрешностей измерений
ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ
4.1. Влияние низкотемпературных условий эксплуатации автомобиля ГАЗ на температуру входящего в двигатель воздуха
4.2. Проверка адекватности модели установившейся температуры входящего в двигатель воздуха при низкотемпературных условиях эксплуатации автомобиля
4.3. Влияние температуры входящего в двигатель ЗМЗ2 воздуха, на содержание вредных веществ в отработавших газах и расход топлива
4.4. Проверка адекватности моделей содержания окиси углерода, углеводородов и расхода топлива от температуры входящего в
двигатель воздуха при стендовых испытаниях ДВС
4.5. Влияние температуры воздуха входящего в двигатель ЗМЗ2 воздуха на массовое содержание вредных веществ в отработавших газах и на суммарную токсичность
ГЛАВА 5. ПУТИ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1. Основные направления использования результатов исследования
5.2. Методика поддержания оптимальной температуры входящего в двигатель воздуха при низкотемпературных условиях эксплуатации автомобилей
5.3. Экологическая и экономическая эффективности
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


Кроме того предельно допустимые концентрации вредных веществ в ОГ устанавливаются пока не из гигиенических соображений, а исходя из возможностей автомобильной промышленности. Так, например, предельное содержание окиси углерода в ОГ бензиновых двигателей дает такой уровень токсичности ОГ, который превышает ПДК СО в атмосфере закрытого помещения в несколько сотен раз. ГОСТ . Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Настоящий
стандарт распространяется на автомобильные дизели и устанавливает предельно допустимые нормы дымности ОГ и методы измерений дымности при стендовых испытаниях дизелей. Стандарт не распространяется на дизели, находящиеся в эксплуатации. По данному стандарту производится оценка вредности ОГ дизельных автомобилей при государственных и межведомственных испытаниях. Дымность ОГ измеряют на режимах внешней скоростной характеристики двигателя по ГОСТ 1 и на режиме свободного ускорения. В автомобильной промышленности действуют отраслевые стандарты, которые регламентируют методы испытаний и нормы содержания вредных веществ в отработавших газах автомобилей на стадии заводских, приемочных и междуведомственных испытаний, то есть на стадии их производства. ОСТ . Автомобили и двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения. Стандарт устанавливает предельно допустимые нормы и методы определения массы оксида углерода, углеводородов и окислов азота в отработавших газах автомобилей, выбрасываемых в атмосферу.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.207, запросов: 238