Комплексная система организации эксплуатационной работы железнодорожных направлений

Комплексная система организации эксплуатационной работы железнодорожных направлений

Автор: Бородин, Андрей Федорович

Шифр специальности: 05.22.08

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2000

Место защиты: Москва

Количество страниц: 491 с. ил.

Артикул: 302398

Автор: Бородин, Андрей Федорович

Стоимость: 250 руб.

Комплексная система организации эксплуатационной работы железнодорожных направлений  Комплексная система организации эксплуатационной работы железнодорожных направлений 

Раздел 1. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ. Время доставки груза основной фактор, определяющий эксплуатационную работу направлений. Структу ра и взаимосвязи показателей надежности и экономичности работы направлений. Основные взаимосвязи нормативных и вариантных планов формирования и графиков движения поездов. Раздел 2. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ. Взаимозависимости уровней охвата грузового движения твердыми нитками графика, допустимых колебаний веса и длины поездов, размеров исполненного движения и отправления локомотивов резервом. Влияние доли твердых ниток в графике на участковую скорость грузовых поездов. Влияние стабилизации грузового движения на эксплуатационную надежность сортировочных станций. Многовариантные расчеты свидетельствуют о недостаточной обоснованности подходов к нормированию и контролю сроков доставки грузов без учета его вероятностной природы, возможных времени просрочки и потерь доходов, а также характеристик надежности технологии перевозочного процесса. Вопросы надежности в эксплуатационной работе железных дорог весьма полно рассмотрены в работах профессоров В.


Влияние доли твердых ниток в графике на участковую скорость грузовых поездов. Влияние стабилизации грузового движения на эксплуатационную надежность сортировочных станций. Многовариантные расчеты свидетельствуют о недостаточной обоснованности подходов к нормированию и контролю сроков доставки грузов без учета его вероятностной природы, возможных времени просрочки и потерь доходов, а также характеристик надежности технологии перевозочного процесса. Вопросы надежности в эксплуатационной работе железных дорог весьма полно рассмотрены в работах профессоров В. Е.Козлова и др. П.С. Грунтова и других исследователей. В рамках настоящей работы необходимо выбрать показатели надежности, которые будут выступать в качестве ограничений при решении задач выбора рациональных параметров технологии эксплуатационной работы направлений. Такие показатели приведены и табл. Здесь стрелками показано влияние изменения значений одних показателей на изменение значений других. Пусть, например, на какомлибо полигоне сети имеет место низкий уровень выполнения установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад снижено значение исходного показателя Н4. Еслгсоответствующие меры не будут приняты либо окажутся недостаточными, возможно отсутствие локомотивных бригад для вывоза поездов и как следствие неприем поездов станциями снижение значения Нз. При этом совместное действие факторов Нз и Н4 ухудшает значение Н, а совместное действие Н и Нз снижает значение Н2 на рис. Н4. Выявление зависимостей, показанных на рис. Таблица 2. Рис.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.209, запросов: 238