Методы построения бесконтактных устройств сопряжения управляющего вычислительного комплекса с исполнительными объектами систем железнодорожной автоматики

Методы построения бесконтактных устройств сопряжения управляющего вычислительного комплекса с исполнительными объектами систем железнодорожной автоматики

Автор: Ковкин, Алексей Николаевич

Шифр специальности: 05.22.08

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2005

Место защиты: Санкт-Петербург

Количество страниц: 188 с. ил.

Артикул: 2773241

Автор: Ковкин, Алексей Николаевич

Стоимость: 250 руб.

1. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ СХЕМОТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ БЕЗОПАСНЫХ УСТРОЙСТВ СОПРЯЖЕНИЯ С ОБЪЕКТАМИ.
1.1. Особенности микропроцессорных систем железнодорожной автоматики. Роль микропроцессорных систем ЖАТ в обеспечении перевозочного процесса.
1.2. Анализ основных направлений в разработке безопасных устройств сопряжения.
Выводы и постановка задачи.
2. ПАРАМЕТРИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АНАЛОГОВЫХ УСТРОЙСТВ
2.1. Основные показатели параметрической безопасности. Критерий безопасного функционирования аналоговых устройств
2.2. Принципы определения остаточных уровней сигналов и порогов надежной дезактивизации устройств сопряжения с объектами.
Выводы.
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПАРАМЕТРИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ УСТРОЙСТВ СОПРЯЖЕ1ШЯ. МЕТОДЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ В УСТРОЙСТВАХ ВЫВОДА ИНФОРМАЦИИ
3.1. Практическая реализация безопасного сопряжения по управлению
для микропроцессорных централизаций.
3.2. Определение остаточных уровней сигнала аппаратуры логического уровня.
3.2.1. Основные функции логического уровня УСО. Практическая реализация логической обработки сигналов
3.2.2. Остаточные напряжения функциональных преобразователей с несимметричным отказом, возникающие при ухудшении качества электропитания устройств.
3.2.3. Особенности определения остаточных напряжений при возникновении некоторых отказов во внутренней структуре безопасного логического устройства
3.3. Оценка параметрической безопасности аппаратуры силового уровня
3.3.1. Методы обеспечения безопасности при бесконтактном управлении напольными объектами. Практическая реализация силового уровня УСО
3.3.2. Влияние кабельных сетей станций на безопасность функционирования силового уровня УСО.
Выводы.
4. ОСОБЕННОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ УСТРОЙСТВ ВВОДА ИНФОРМАЦИИ. РОЛЬ УСТРОЙСТВ ТЕЛЕИЗМЕРЕНИЯ В ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ УСО
4.1. Принципы обеспечения безопасности аналоговой части устройств ввода информации. Практическая реализация безопасного ввода информации с использованием функциональных преобразователей
4.2. Требования к алгоритмам обработки выходных сигналов функционального преобразователя устройства безопасного ввода.
4.3. Контроль исправности источников вторичного электропитания безопасных устройств сопряжения. Практическая реализация аналоговой части устройств телеизмерения, используемых для контроля исправности источников вторичного электропитания
Выводы.
5. ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ.
5.1. Результаты внедрения аппаратуры безопасного сопряжения для микропроцессорных централизаций.
5.2. Ожидаемая экономическая эффективность внедрения микропроцессорных систем железнодорожной автоматики с бесконтактными устройствами сопряжения.
Выводы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


При этом наметились следующие тенденции включение
МПЦ в общую систему управления движением поездов на участке расширение зоны управления применением автоматической двусторонней связи между МПЦ и бортовой аппаратурой локомотивов организация автоматизированного сбора информации с других станций и подсистем для оптимизации принимаемых решений накопление задаваемых маршрутов и автоматический выбор трассы маршрутов автоматическая установка маршрутов в соответствии с текущим временем и графиком движения поездов автоматическое управление устройствами пассажирской автоматики автоматическая регистрация действий оператора и хранение в памяти ЭВМ всех поездных ситуаций за определенный промежуток времени использование компьютерной системы в режиме советника для дежурного по станции и в качестве экспертной системы. Одной из основных тенденцией в организации труда дежурных по станции и диспетчеров будет использование автоматизированных рабочих мест АРМов. Вместо пультовтабло и пультовманипуляторов рабочее место операторов будет оснащено персональным и компьютерами, а также современными средствами индикации, такими, как плазменные панели и т. Перечисленные выше функциональные возможности микропроцессорных систем позволяют существенно повысить эффективность труда дежурных по станции и диспетчеров, значительно улучшить их условия труда, что в конечном итоге будет способствовать достижению более высокой пропускной способности участков железных дорог и повышению эффективности функционирования железнодорожного транспорта в целом.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.202, запросов: 238