Методологические основы построения навигационных систем диспетчерского управления перевозочным процессом на автомобильном транспорте (на примере городского пассажирского транспорта)

Методологические основы построения навигационных систем диспетчерского управления перевозочным процессом на автомобильном транспорте (на примере городского пассажирского транспорта)

Автор: Ефименко, Дмитрий Борисович

Шифр специальности: 05.22.08

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2012

Место защиты: Москва

Количество страниц: 479 с. ил.

Артикул: 5092605

Автор: Ефименко, Дмитрий Борисович

Стоимость: 250 руб.

Методологические основы построения навигационных систем диспетчерского управления перевозочным процессом на автомобильном транспорте (на примере городского пассажирского транспорта)  Методологические основы построения навигационных систем диспетчерского управления перевозочным процессом на автомобильном транспорте (на примере городского пассажирского транспорта) 

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ СИСТЕМ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ
ПРОЦЕССОМ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
Анализ существующих теоретических и практических подходов к развитию
автоматизированных систем диспетчерского управления автомобильным транспортом
Исследование координатновременного и навигационного обеспечения
автомобильного транспорта как новой научной категории в управлении
перевозочном процессом
Методические основы формирования пользовательской классификации навигационных
систем диспетчерского управления перевозочным процессом на автомобильном
транспорте
Исследование объекта классификации
Исследование классификационных группировок по видам перевозок
Систематизация и классификации функциональных дополнений систем управления
транспортными процессами на автомобильном транспорте и в дорожной отрасли
Разработка дополнительных фасетных классификационных группировок,
характеризующих объекты внедрения автоматизированных навигационных систем для
автомобильного транспорта
Анализ базовых составляющих отечественных навигационных систем диспетчерскою
управления перевозочным процессом
Анализ основных подсистем навигационных систем диспетчерского управления
перевозочным процессом
Исследование автоматизированной системы мониторинга пассажиропотоков как
инструмента повышения качества транспортного обслуживания пассажиров
Сравнительный анализ зарубежных информационнонавигационных систем
для пассажирского транспорта общего пользования
Предпосылки формирования и перспективы развития современных автоматизированных
навигационных систем диспетчерского управления городским
пассажирским транспортом
Выводы по первой главе
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА И НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОЛОГИИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА
ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА,
РАБОТАЮЩЕГО ПОД КОНТРОЛЕМ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
Обзор теоретических методов оценки качества транспортного обслуживания
пассажиров 1
Научное обоснование новых методологических подходов к оценке качества
транспортного обслуживания пассажиров на основе автоматического
инструментального учета затрат времени пассажиров на ожидание транспортных
средств . 5
Исследования разработанного метода оценки качества процессов транспортного
обслуживания пассажиров 2
Методика проведения экспериментальных исследований
Теоретический анализ полученных результатов экспериментальных
исследований
Выводы по второй главе
ГЛАВА 3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГОРОДСКИМИ ПАССАЖИРСКИМИ
ПЕРЕВОЗКАМИ 0
Исследование традиционных методов планирования транспортной работы в
автоматизированной навигационной системе диспетчерского управления и научное
обоснование направлений их развития 0
Анализ основных элементов технологического обеспечения автоматизированного
диспетчерског о управления 0
Анализ особенностей подготовки и ведения электронных паспортов маршрутов
пассажирского транспорта в современных условиях 6
Развитие технологических процессов создания и ведения единой общегородской
базы расписаний наземного пассажирского транспорта в современных условиях
Формирование методики построения динамической модели маршрута движения
городского пассажирского транспорта на основе обработки навигационных данных
Исследование существующих подходов к формализованному описанию процесса
движения пассажирских транспортных средств по городским маршрутам 5
Определение основных понятий и разработка алгоритма формирования динамической
модели маршрута 1
Использование динамической модели маршрута для решения специальных
навигационных задач 6
Методика сбора и обработки навигационных данных для определения средних
скоростей движения пассажирских транспортных средств на отдельных участках
динамической модели маршрута 1
Разработка статистического метода расчета динамических норм времени движения и
скоростей сообщения пассажирских транспортных средств на участках маршрутной
сети городского пассажирского транспорта 0
Научное обоснование и разработка метода оценки качества работы водителей
пассажирских транспортных средств, работающих в условиях транспортных потоков
высокой плотности и динамично изменяющихся пассажиропотоков 1
Анализ традиционных методов оценки регулярности движения транспортных средств
в рейсе 1
Разработка методики расчета порейсовых нормативов регулярности движения
пассажирских транспортных средств на основе положений теории надежности 3
Исследования разработанного метода оценки качества работы водителей
Выводы по третьей главе
ГЛАВА 4. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ
ОПЕРАТИВНОГО ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГОРОДСКИМ ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ 7
Разработка методологии оперативного диспетчерского управления перевозками
пассажиров в условиях динамично изменяющихся пассажиропотоков 7
Разработка модели ситуационного диспетчерского управления перевозками
пассажиров городским пассажирским транспортом 4
Сравнительный анализ режимов программного и ситуационного управления
Разработка метода автоматического формирования вариантов выбора регулирующих
воздействий при возникновении отклонений перевозочного процесса от заданной
траектории 8
Оценка уровня автоматизации функций управления в современных системах
диспетчерского управления перевозками городским пассажирским транспортом 0
Особенности ситуационного управления перевозками при транспортном обслуживании
массовых спортивных мероприятий 4
Разработка методологии оперативного диспетчерского управления при
возникновении сбоев процесса перевозок 0
Теоретическое обоснование направлений повышения эффективности работы
диспетчерского персонала в автоматизированной навигационной системе 1
Исследование фактических показателей работы диспетчера в автоматизированной
системе 1
Анализ опыта оптимизации процессов управления
Анализ и классификация основных ситуаций, негативно влияющих на процесс
пассажирских перевозок, с точки зрения оперативного диспетчерского управления
Формирование критериев оптимизации технологических процессов и
совершенствование методологии автоматизированного оперативного диспетчерского
управления 7
Выводы по четвертой главе
ГЛАВА 5. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ФОРМИРОВАНИЮ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ТРЕБОВАНИЙ К
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССАМ СБОРА И ОБРАБОТКИ ИНФОРМАЦИИ БОРТОВЫМИ ПРОГРАММНО
АППАРАТНЫМИ СРЕДСТВАМИ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ 0
5.1 Анализ использования функциональных характеристик и формирование
перспективных требований к программноаппаратным средствам бортового
оборудования 0
Теоретическое обоснование технологической схемы контроля выполнения расписания
городского пассажирского транспорта за счет бортовых аппаратно программных
средств 4
Анализ функциональной схемы диспетчерского контроля
Математическая модель контроля выполнения расписания с использованием
бортового оборудования 0
Теоретическое обоснование необходимости функциональной специализации каналов
обмена данных между бортовым оборудованием и диспетчерским центром 6
Выводы по пятой главе
ГЛАВА 6. НАПРАВЛЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ РЕАЛИЗАЦИИ МЕТОДОЛОГИЧЕСКИХ ОСНОВ ПОСТРОЕНИЯ
АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ
ПРОЦЕССОМ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ 6
Развитие комплекса нормативнотехнического обеспечения и стандартизации в
области построения автоматизированных навигационных систем диспетчерского
управления 6
Формирование типовой методики внедрения автоматизированной навигационной
навигационных системы диспетчерского управления городским пассажирским
транспортом с использованием разработанных методологических основ . 3
Базовые принципы типового проекта внедрения автоматизированной навигационной
системы диспетчерского управления городским пассажирским 3
транспортом
Описание основных функций, реализуемых автоматизированной навигационной
системы диспетчерского управления 6
Перечень объектов автоматизации при внедрении автоматизированной навигационной
системы диспетчерского управления 8
Предлагаемые мероприятия по подготовке персонала
Определение содержания выполняемых работ по объектам внедрения
Типовой состав работ, выполняемых по контракту на внедрение автоматизированной
навигационной системы диспетчерского управления 2
Научные основы построения системы диспетчерского управления городским
пассажирским транспортом как функциональной подсистемы интеллектуальной
транспортной системы 6
Общие вопросы развития систем диспетчерского управления городским пассажирским
транспортом как функциональной подсистемы интеллектуальной транспортной
системы 6
Развитие методов определения параметров транспортных потоков на основе
обработки навигационной информации систем диспетчерского управления
пассажирским транспортом 0
Повышение качества информационного обслуживания пассажиров средствами
автоматизированных навигационных систем диспетчерского управления городским
пассажирским транспортом 5
Совершенствование информационного обеспечения системы предоставления
приоритетного проезда пассажирским транспортным средствам на регулируемых
перекрестках на основе обработки информации систем диспетчерского управления
пассажирским транспортом 0
Общий подход к оценке эффективности реализации инновационных мероприятий по
внедрению навигационных систем диспетчерского управления перевозочным
процессом на автомобильном транспорте 5
Выводы по шестой главе
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


ГЛАВА 1. ГЛАВА 2. ГЛАВА 3. ГЛАВА 4. ГЛАВА 5. ГЛАВА 6. Актуальность исследования. ГПТ. АНСДУ. Теоретикометодологические основы исследования. Глобальная навигационная система и другие материалы. АНСДУ и автоматизированной системы мониторинга пассажиропотоков. Практическая значимость. Реализация результатов исследования. Кемерово АСУ Навигация Кемерово. XI Паралимпийских зимних игр в городе Сочи. Наземные транспортнотехнологические средства. Квалификация работы. Апробация работы. Москва гг. Кемерово г. Брно Чешская Республика г. Уфа г. Сочи , гг. Публикации. ГЛАВА 1. Л.Л. Афанасьев, М. Д. Блатнов, М. Я. Блинкин, Н. С.А. Ваксман, Г. А. Варелопуло, В. М. Власов, А. И. Воркут, В. Р. Вучик, И. Головных, В. А. Гудков, Г. А. Гуревич, В. Д. Герами, А. Х. Зильберталь, В. Коноплянко, В. А. Корчагин, Е. А. Кравченко, В. М. Курганов, О. Н. Ларин, Л. Миротин, А. Ю. Михайлов, И. В. Спирин, А. ИТС. Бо гумила В, Воробьева А. В.М. Горева А. Э., Гуревича Г. А., Жанказиева С. В., Иванова А. А.Р. Кудрявцева , Николаева А. Б., Постолита , П. В.М. Ожерельева М. Ю., М. Свитека, Финько В. И., Финько Е. Указ Президента РФ от г. Федеральный закон РФ от г. Правительства РФ от г. Приказ Министерства транспорта РФ от 9 марта г. Распоряжение Правительства РФ от г. РФ Информационное общество гг. Приказ Министерства транспорта РФ от г. В нем, в п. II. Конструкция транспортных средств, используемых для перевозки . ГЛОНАСС или ГЛОНАССОР8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации в пп. ГЛОНАСС. Рисунок 1. График показывает устойчивую тенденцию активного роста числа внедряемых систем. ГЛОНАСС рис. С гг. Рисунок 1. Рисунок 1. Рисунок 1. Постановления Правительства РФ от 7 марта г. Системы мониторинга транспортных средств 2,. На первом этапе гг. АСУ единого источника первичной информации. ТС. В рамках третьего этапа гг. ВК порт имх средств Й . Мфирута. Поколения систем управления до кои и а х гг. Рисунок 1. Современный четвертый этап . Текущее планирование перевозок, в т. Анализ исполненного движения, в т. ЦДС. ГЛОНАССАЗРЗ метод спутниковой навигации. ГИС, средств и технологий телематики. КВНО, которые приобретает население. ГНСС , ГЛОНАСС и I. Разумов В. И Стыков В. Философия науки. С. 9. УКВ и спутниковой связи. Такая навигация называется относительной. ГЛОНАСС 2о 5 м. ГНСС. Для индивидуальной навигации достаточна точность 2а метров. ГЛОНЛСС и . ГНСС до 1м. США. Индии i vii. СНС Галилео. СДКМ. ЕС и Япония. СДКМ функциональное дополнением к ГНСС ГЛО НАСС и . КВНО. В частности, в работе Ожсрельсва М. МММ. Я, О ар Ь, Д. НММ в модели. А Этап 1. КП. Для каждого контрольного пункта задается его область действия. Область действия КП можно представить в виде круга, либо прямоугольника рис. Оюэ. Рисунок 1. Л, ,. ЮЗ Св ЮЗ Св V1. Б Этап 2. КВНО.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.261, запросов: 238