Энергосберегающие приводы электроподвижного состава на базе вентильно-индукторных и асинхронных электрических машин

Энергосберегающие приводы электроподвижного состава на базе вентильно-индукторных и асинхронных электрических машин

Автор: Петрушин, Александр Дмитриевич

Количество страниц: 321 с. ил.

Артикул: 262095

Автор: Петрушин, Александр Дмитриевич

Шифр специальности: 05.22.07

Научная степень: Докторская

Год защиты: 1999

Место защиты: Ростов-на-Дону

Стоимость: 250 руб.

Энергосберегающие приводы электроподвижного состава на базе вентильно-индукторных и асинхронных электрических машин  Энергосберегающие приводы электроподвижного состава на базе вентильно-индукторных и асинхронных электрических машин 

Список принятых сокращений . ВВЕДЕНИЕ . ГЛАВА 1. Обзор и анализ численных методов оптимизации . Выводы по главе 1 . ГЛАВА 2. ВИЛ . Математическая модель и алгоритм расчета ВИП в оптимальных режимах . Выводы по главе 2 . ГЛАВА 3. Определение законов оптимального управления АЭД . ГЛАВА 4. Выделение малого числа уравнений теплового баланса для последующей оптимизации . ГЛАВА 5. Расчет оптимального частотного пуска АЭД с учетом электромагнитных переходных процессов 9
зоны ВИМ, выбрать рациональные электромагнитные нагрузки в активных частях электрической машины, разработать оптимальные законы управления. Публикаций по оптимальным динамическим режимам работы ЗИМ пока еще очень мало, и эта тема открыта для исследований. Среди имеющихся следует отметить , где приведены результаты исследований режима оптимальной производительности ВИМ при постоянной скорости вращения. В настоящее время при использовании компьютерной технологии проектирования ВИП отсутствуют препятствия математического характера для расчета с достаточно высокой точностью его параметров и характеристик 6, , , .


Определение законов оптимального управления АЭД . ГЛАВА 4. Выделение малого числа уравнений теплового баланса для последующей оптимизации . ГЛАВА 5. Расчет оптимального частотного пуска АЭД с учетом электромагнитных переходных процессов 9
зоны ВИМ, выбрать рациональные электромагнитные нагрузки в активных частях электрической машины, разработать оптимальные законы управления. Публикаций по оптимальным динамическим режимам работы ЗИМ пока еще очень мало, и эта тема открыта для исследований. Среди имеющихся следует отметить , где приведены результаты исследований режима оптимальной производительности ВИМ при постоянной скорости вращения. В настоящее время при использовании компьютерной технологии проектирования ВИП отсутствуют препятствия математического характера для расчета с достаточно высокой точностью его параметров и характеристик 6, , , . На наш взгляд, целесообразным является метод, сочетающий в себе теорию полей и теорию цепей, успешно применяемый для расчета электрических машин независимо от их конструкции и принципа действия . На рис. ВИМ, содержащая ИПН, два транзисторных ключа УТ1,УТ2 и два обратных диода УВ1,У, а также конденсатор С, выполняющий функцию фильтра и накопителя энергии для обмена ею с обмоткой Vг через обратные диоды. На рис. ВИМ, где Во внутреннее сопротивление источника питания И и Ь сосредоточенные параметры фазы обмотки ВИМ активное сопротивление и индуктизность К1. К4
идеальные ключи, коммутирующие обмотку с источником питания по сигналу датчика положения ротора ВИМ. Рис.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.202, запросов: 238