Проблемы совершенствования систем диагностирования тепловозных дизелей

Проблемы совершенствования систем диагностирования тепловозных дизелей

Автор: Просвиров, Юрий Евгеньевич

Шифр специальности: 05.22.07

Научная степень: Докторская

Год защиты: 1999

Место защиты: Самара

Количество страниц: 110 с. ил.

Артикул: 252915

Автор: Просвиров, Юрий Евгеньевич

Стоимость: 250 руб.

Работа выполнена на кафедре Локомотивы Самарского института инженеров железнодорожного транспорта
Научный консультант заслуженный деятель науки и техники РФ, почетный академик АТР РФ, доктор технических наук, профессор ПАВЛОВИЧ Евгений Станиславович
Официальные оппоненты
доктор технических наук, профессор КИСЕЛЕВ Валентин Иванович ГО С УДА РЙТБ.Н ИДЯ доктор технических наук, профессор
6ЛВЛИ0ТКА КАШНИКОВ Владимир Николаевич
6
Ведущая организация
доктор технических наук, профессор РОТАНОВ Николай Алексеевич
Всероссийский научноисследовательский институт железнодорожного транспорта МПС РФ
Защита состоится ,ус 3 на заседании диссертационного Со г Московском государственном у ниве по адресу , ГСП, г. Москв
С диссертацией можно ознакоми Диссертация в форгразослана 2
6
Отзывы на диссертацию в фор экземплярах с подписью, заве организации, просим направля
Ученый секретарь Диссертационного Совета Д 4 доктор технических наук, профессор
В.Н. Филиппов
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность


В их работах получила научное подтверждение концепция о необходимости индивидуального подхода к каждому локомотиву с целью снижения эксплуатационных расходов путем создания систем диагностирования различных узлов и агрегатов локомотивов. Большой вклад в развитие теоретических проблем диагностирования внесли такие ученые, как Пархоменко П. П., Мозгалевский , Осис Я. Я., Биргер И. А., Смирнов А. Н., Гаскаров Д. В., Глазунов Л. П., Волков Л. И., Николаенко и другие. В настоящее время и на ближайшую перспективу 0 лет до г. ТПС в достаточном количестве для обеспечения необходимого сегодня и в перспективе объема перевозок грузов и пассажиров. Поэтому в локомотивном хозяйстве продолжается старение ТПС и как следствие ухудшение его технического состояния и техникоэкономической эффективности эксплуатации. В этой ситуации становится чрезвычайно актуальной проблема разработки комплексной автоматизированной системы технического диагностирования КАСТД ТПС, вопросы организационного и методологического обеспечения комплексного подхода к созданию указанной системы. Реальным путем повышения эксплуатационной надежности ТПС является создание в локомотивном депо системы комплексной технической диагностики. Объект диагностирования локомотив находится, с одной стороны, под разрушающим воздействием условий эксплуатации, а, с другой стороны, под восстанавливающим воздействием технического обслуживания и ремонта. Поэтому техническое состояние локомотива может постоянно меняться и характеризуется изменением параметров технического состояния и диагностических характеристик, а также распределением показателей надежности его сборочных единиц и деталей в функции времени или пробега.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.204, запросов: 238