Повышение надежности работы тягового привода электровоза ЧС-2

Повышение надежности работы тягового привода электровоза ЧС-2

Автор: Иванов, Виталий Викторович

Шифр специальности: 05.22.07

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1999

Место защиты: Самара

Количество страниц: 133 с. ил

Артикул: 332184

Автор: Иванов, Виталий Викторович

Стоимость: 250 руб.

Повышение надежности работы тягового привода электровоза ЧС-2  Повышение надежности работы тягового привода электровоза ЧС-2 

1. ПУТИ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ
ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ЛОКОМОТИВОВ
1.1. Совершенствование системы ремонта локомотивов
1.2. Опыт применения системы ремонтов за рубежом
1.3. Теоретические предпосылки совершенствования
системы ремонта
2. ВЫБОР ЛИМИТИРУЮЩЕГО УЗЛА И
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ДАННЫХ О НАРАБОТКЕ НА ОТКАЗ ПО ТЯГОВОЙ ПЕРЕДАЧЕ ЭЛЕКТРОВОЗА ЧС2
2.1. Выбор лимитирующего узла с помощью
статистических данных о неплановых ремонтах
2.2. Оценка вероятности безотказной работы тягового
привода электровоза ЧС2
2.3. Определение закона распределения статистических данных и вывод о достоверности полученных результатов
3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ И
ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ РЕДУКТОР КОЛЕСНАЯ ПАРА
3.1. Постановка задачи
3.2. Движение колесной пары на криволинейном участке
пути
3.3. Вертикальное движение колесной пары на рельсовых
стыках
3.4. Вертикальное движение тележки электровоза


4
1
6
1
з
Определение реакций опор вала тягового двигателя Движение системы малая шестерня шлицевое соединение и определение осевой силы Приближенное аналитическое решение задачи РАЗРАБОТКА ТАРЕЛЬЧАТЫХ ПРУЖИН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ КОЖУХА РЕДУКТОРА ТЯГОВОЙ ПЕРЕДАЧИ ЭЛЕКТРОВОЗА ЧС2 Теоретический анализ механических характеристик тарельчатых пружин и их расчет Методика расчета тарельчатых пружин для крепления элементов кожуха тягового редуктора электровоза ЧС2 ПРАКТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ И ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ МЕТОДА ПО ПОЛУЧЕННЫМ ДАННЫМ
Результаты практических испытаний применения тарельчатых пружин
Теоретические предпосылки к определению техникоэкономической эффективности локомотивов Расчет техникоэкономической эффективности метода повышения упругости крепления элементов тягового привода ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


ЧС2
2. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРИЛОЖЕНИЕ
Динамика изменения межремонтных пробегов, по мере совершенствования системы эксплуатации электровозов, показана на рис. За рубежом содержание локомотивов в исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения, и предотвращение неплановых ремонтов также основано на плановопредупредительной системе технического обслуживания , . Определение продолжительности работы между осмотрами и ремонтами, являющейся одной из характеристик ремонтного цикла, в большинстве стран основано на применении опытностатистического метода обработки данных испытаний и эксплуатации локомотивов. Франция, по установленным календарным срокам эксплуатации США . Японии для высокоскоростных электропоездов 0,9 млн. I . I и. Рис 1. Динамика изменения межремонтных пробегов электровозов ТР1.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.327, запросов: 238