Оптимизация несущих конструкций кузовов грузовых вагонов по критерию минимума себестоимости

Оптимизация несущих конструкций кузовов грузовых вагонов по критерию минимума себестоимости

Автор: Коченкова, Наталья Ивановна

Год защиты: 2001

Место защиты: Брянск

Количество страниц: 113 с.

Артикул: 343198

Автор: Коченкова, Наталья Ивановна

Шифр специальности: 05.22.07

Научная степень: Кандидатская

Стоимость: 250 руб.

Оптимизация несущих конструкций кузовов грузовых вагонов по критерию минимума себестоимости  Оптимизация несущих конструкций кузовов грузовых вагонов по критерию минимума себестоимости 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. Обзор разработанных методов оптимального проектирования кузовов вагонов. Постановка цели и задач исследования. Обоснование используемого критерия оптимальности и учитываемых ограничений. Анализ возможных вариантов определения себестоимости изделий на стадии проектирования. Алгоритм оптимизации структурной схемы несущей конструкции кузова вагона. Алгоритм определения оптимальных форм и размеров сечений. Доработка базы данных прокатных и гнутых профилей. Методика использования программного комплекса в процессе оптимального проектирования. Описание объекта. Цель и задачи экспериментальных исследований. Проверка разработанной математической модели кузова вагона сопоставление с результатами натурного эксперимента. Структурная оптимизация рамы кузова рефрижераторного вагона
В итоге структурной и параметрической оптимизации получается оптимальная конструкция кузова, соответствующая определенным ограничениям. Время, затраченное на процесс оптимизации, должно быть приемлемым с точки зрения использования ЭВМ.


Поэтому методы направленного поиска получили большее развитие и являются более перспективными. Метод покоординатной оптимизации. Метод пересчета. Градиентный метод. Метод покоординатной оптимизации подробно изложен в работе . Недостатком данного метода является громоздкость вычислений, многократное повторение расчета вагона на прочность. При этом полу
ченная конструкция не всегда будет наиболее оптимальной. Документы о внедрении результатов диссертационной
Метод пересчета нашел практическое применение при оптимизации авиационных конструкций 0. С математической точки зрения данный метод можно отнести к разновидности метода покоординатной оптимизации. При расчете конструкции методом пересчета получившийся вариант не всегда является глобальным оптимумом. Суть градиентного метода описана в ряде работ ,2,,6. Смысл данного метода сводится к тому, что поисковая точка движется в градиентном или антиградиентом направлении. Градиентное направление в пространстве параметров это направление, при котором функция цели увеличивается наиболее интенсивно. Недостатком данного метода является громоздкость вычислений. Каждый из описанных подходов к решению задачи оптимального проектирования несущих конструкций может привести к экономии металла, снижению себестоимости конструкции, увеличению срока службы и т. Для получения более экономичного варианта конструкции необходимо ио возможности использовать различные подходы. В настоящее время при оптимальном проектировании несущей конструкции, в основном, решается вопрос о снижении металлоемкости.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.232, запросов: 238