Методы и средства повышения долговечности подземных сооружений систем электроснабжения железнодорожного транспорта

Методы и средства повышения долговечности подземных сооружений систем электроснабжения железнодорожного транспорта

Автор: Асеев, Георгий Евгеньевич

Шифр специальности: 05.22.07

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2002

Место защиты: Омск

Количество страниц: 172 с. ил

Артикул: 2318918

Автор: Асеев, Георгий Евгеньевич

Стоимость: 250 руб.

Методы и средства повышения долговечности подземных сооружений систем электроснабжения железнодорожного транспорта  Методы и средства повышения долговечности подземных сооружений систем электроснабжения железнодорожного транспорта 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ ПОДЗЕМНЫХ
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИИ И МЕТОДОВ РАСЧЕТА
ИХ ДОЛГОВЕЧНОСТИ
1.1. Анализ повреждаемости подземных сооружений систем
электроснабжения железнодорожного транспорта
1.2. Методы прогнозирования коррозионных потерь
1.3. Методы расчета грунтовой коррозии
1.4. Методы расчета коррозии подземных конструкций в
условиях влияния блуждающих токов
1.5. Методы расчета противокоррозионных защит
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДА РАСЧЕТА КОРРОЗИИ И ЗАЩИТЫ
2.1. Расчет скорости коррозии сосредоточенных систем
подземных сооружений
2.2. Рсчет скорости коррозии сосредоточенных систем подземных сооружений при воздействии блуждающихв токов
2.3. Расчет протекторной защиты сосредоточенных систем
подземных сооружений
2.4. Расчет катодной защиты
2.5. Расчет коррозии распределенных систем подземных
сооружений
2.6. Проверка точности расчета коррозии сосредоточенных
систем подземных конструкций
3. РАЗРАБОТКА СТАТИСТИЧЕСКОГО МЕТОДА ПРОГНОЗА
КОРРОЗИИ ЗАЗЕМЛИТЕЛЕЙ
3.1. Метод долгосрочного прогноза коррозии стальных заземлителей
3.2. Разработка алгоритма статистической оценки
скорости коррозии стали
3.3. Разработка метода оценки скорости коррозии
стальных заземлителей подстанций
4. РАЗРАБОТКА С1ЮСОБОВ И АППАРАТУРЫ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПОДЗЕМНЫХ
СООРУЖЕИЙ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО ГРАНС1 ЮРТА
4.1. Способ защиты заземлителей электроустановок от коррозии
4.2. Прибор для измерения сопротивления цепи заземления опор
4.3. Автоматическая дренажная установка
4.4. Разработка прибора для поляризационных измерений
4.5. Разработка оптимазьной конструкции ячейки
заземляющего устройства
4.6. Разработка инженерной методики расчета катодной
защиты подземных сооружений подстанций цз
5. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИБОРА ИСО1 И
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список использованных источников


В целом, можно сказать, что защитное действие бетона по отношению к арматуре железобетонных конструкций достаточно эффективно и, при соблюдении предусмотренных нормативными документами мер борьбы с электрокоррозией арматуры, железобетонные конструкции имеют достаточную коррозионную стойкость. Коррозионная стойкость кабелей определяется, в значительной степени, материалом оболочки. ААБл, ААБ2л) в агрессивных грунтах - 2-5 лет /6,,/, иногда даже месяцев //. Известны случаи успешной эксплуатации таких кабелей в течение лет, однако низкая коррозионная стойкость кабелей в алюминиевых оболочках иногда обнаруживается даже в средне- и низкоагрессивных грунтах. В дополнение к этому отметим, что осуществление электрохимической защиты алюминиевых оболочек встречает определенные трудности //, связанные с электрохимическим поведением алюминия и схемой заземления оболочек. Коррозионная стойкость кабелей со свинцовой оболочкой существенно выше чем с алюминиевой, однако, грунты с агрессивными характеристиками по отношению к свинцу (щелочная среда, органические кислоты в торфяных и болотистых грунтах) встречаются достаточно часто. Это приводит к тому, что долговечность кабелей со свинцовой оболочкой в некоторых случаях снижается до 5-8 лет /6,/. Во всех случаях воздействие блуждающего тока опасно для кабелей с металлическими оболочками. Срок службы таких кабелей может сократиться до 1 - 2 лет/6,/. Проведенное СИГРЭ обобщение мирового опыта по эксплуатации кабельных линий показало, что существенное увеличение долговечности кабелей достигается благодаря применению надежных полимерных покрытий, например полиэтиленовых //. Принятый в нашей стране в -х годах курс на применение таких кабелей начинает приносить положительные результаты. Учитывая удовлетворительную коррозионную стойкость железобетонных конструкций и наличие эффективного средства борьбы с коррозией кабелей путем применения высококачественных полимерных покрытий, при обследовании электроустановок основное внимание было уделено искусственным заземлителям (ИЗ). По условиям эксплуатации заземлители не могут быть защищены покрытиями. График распределения относительных частот (Р) значений средней глубин коррозии заземлителей (бф) по опубликованным данным // приведем на рис. Рис. Примеры подобного различия в величине коррозионных разрушений заземлителей выявлены на Западно-Сибирской дороге и за ее пределами. Проведенные обследования заземлителей в электроустановках Западно-Сибирской железной дороги показали, что в большинстве случаев средняя глубина коррозии заземлителей не превысила 0, - 0,5 мм за лет. Очевидно, что это обусловлено невысокой коррозионной агрессивностью грунтов и результатом работы дренажных защит на тяговых подстанциях. ТПС): ТПС Осокино - 1,2 мм, ТПС Кочковатская - 0,8 мм, ТПС Чулымская - 2,6 мм. На тяговых подстанциях Новокиевская, Карбышево-1, Алонский обнаружены полные разрушения искусственных заземлителей. На подстанциях, входящих в первичную систему электроснабжения железной дороги: Чулымская 0 кВ, Новоанжерская 0 кВ, Посевная 0 кВ глубина коррозии заземлителей составила от 0. Таким образом, можно сделать вывод о том, что коррозионные повреждения заземлителей имеются и на тяговых подстанциях и на подстанциях первичной системы электроснабжения. Однако, из приведенных данных видно, что опасность возникновения недопустимых коррозионных разрушений заземлителей на тяговых подстанциях выше из-за влияния блуждающих токов. Обследование также показало, что наблюдаемые разрушения заземлителей под действием грунтовой коррозии условно можно разделить на три вида: равномерные, язвенные, локальные. Равномерное разрушение представляет собой потерю некоторого поверхностного слоя металла, примерно одинаковой толщины по всей поверхности. Часто этот вид разрушения визуально не заметен и выявляется только инструментальными методами. Снижения термической устойчивости заземлителя практически не происходит. Рис. Язвенное разрушение состоит из совокупности небольших углублений-язв, диаметром и глубиной до 2 - 3 мм. Снижение термической устойчивости заземлителя при таком виде повреждений является незначительным. Рис.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.250, запросов: 238