Энергосбережение в цепях вспомогательных машин электровозов переменного тока на основе ступенчатого управления производительностью вентиляторов

Энергосбережение в цепях вспомогательных машин электровозов переменного тока на основе ступенчатого управления производительностью вентиляторов

Автор: Орленко, Алексей Иванович

Шифр специальности: 05.22.07

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2004

Место защиты: Иркутск

Количество страниц: 196 с. ил.

Артикул: 2638387

Автор: Орленко, Алексей Иванович

Стоимость: 250 руб.

ВВЕДЕНИЕ.
1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ В ЦЕПЯХ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАШИН ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
1.1. Основные направления экономии энергетических ресурсов в цепях вспомогательных машин электровозов переменного тока
1.2. Анализ состояния исследовании по энергосбережению на основе управления производительностью вентиляторов электровозов переменного тока.
1.3. Современные способы и технические средства управления производительностью вентиляторов электровозов переменного тока
2. ИССЛЕДОВАНИЕ СЛУЧАЙНЫХ ВЕЛИЧИН, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ РЕЖИМЫ РАБОТЫ МОТОРВЕНТИЛЯТОРОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
2.1 Статистические характеристики тока якоря тяговых электродвигателей электровозов переменного тока при вождении поездов различной массыЛ.
2.2 Статистические характеристики превышения температуры обмотки якоря тяговых электродвигателей электровозов переменного тока над температурой окружающего воздуха.
2.3. Статистические характеристики системы случайных величин, определяющих производительность вентиляторов электровозов
2.4. Зависимость производительности вентиляторов от функции совместной плотности распределения системы случайных
величин.
3. РАСЧЕТ ТЕПЛОВЫХ ПАРАМЕТРОВ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПРИ УПРАВЛЕНИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ ВЕНТИЛЯТОРОВ
3.1. Тепловые параметры тягового электродвигателя НБ4.
3.2. Определение тепловых параметров тяговых электродвигателей при изменении количества охлаждающего воздуха
3.3. Уточнение тяговых расчетов с использованием статистических характеристик случайных величин при управлении производительностью вентиляторов электровозов
переменного тока
4. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ ВЕНТИЛЯТОРОВ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПЕРЕМЕННОГО ГОКА
4.1. Энергетические характеристики электропривода с полупроводниковым преобразователем.
4.2. Математическая модель энергетических процессов в системе полупроводниковый преобразователь частоты асинхронный электродвигатель
4.3. Преобразователь частоты для управления производительностью вентиляторов электровозов переменного тока
4.4. Схемы электровоза ВЛ с преобразователем частоты Гц.
4.5. Размещение оборудования силовых цепей, цепей упраштения и преобразователя частоты ПЧ в кузове электровоза ВЛ
5. ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ
5.1. Определение сметной стоимости оборудования системы управления производительностью вентиляторов.
5.2. Определение дополнительных эксплуатационных расходов
5.3. Определение экономической эффективности внедрения
ВЫВОДЫ.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ


В качестве одной из возможностей снижения расхода электрической энергии на тягу поездов принято направление экономии энергетических ресурсов в цепях вспомогательных машин электровозов переменного тока. Особое внимание уделяется регулированию скорости двигателей вентиляторов охлаждения электрооборудования, дающему экономию, по некоторым расчетам 6, до 8 электроэнергии от общего потребления. Со времени энергетического кризиса, вызвавшего повышение в е годы цен на энергоресурсы, исследовались возможности энергосбережения, в том числе у рабочих машин с квадратически изменяющимся моментом вращения по отношению к частоте вращения. Традиционные способы регулирования подачи насосных и вентиляторных установок состоят в дросселировании напорных линий и в изменении общего числа работающих агрегатов но одному из технологических параметров давлению па коллекторе или в диктующей точке сети, уровню в примном или регулирующем резервуаре и др. Из известных способов управления короткозамкнутыми асинхронными двигателями самым экономичным и в некоторых случаях единственно приемлемым является частотное управление. Реализация частотного управления возможна с помощью преобразователя частоты. Важной задачей частотного управления является создание экономичного регулируемого быстродействующего и бесконтактного электропривода переменного тока общего назначения ,. Решение этой проблемы в целом можно разделить на два важных и больших направления. Первое направление техническая реализация проблемы создание сравнительно простых и экономичных преобразователей частоты, позволяющих независимо управлять амплитудой и частотой питающего напряжения. В последние годы благодаря большим успехам в области развития полупроводниковой техники, особенно в освоении мощных высокочастотных тиристоров высокого класса, оказалось возможным создавать статические преобразователи частоты, позволяющие осуществлять независимое регулирование амплитуды и частоты напряжения практически в любом их соотношении. Большой вклад в разработку проблем электропривода с частотным управлением внесли российские ученые и инженеры. Здесь, прежде всего, можно подчеркнуть первостепенное значение работ академика М. П. Костенко, который еще в г. Н. С. Ямпольским предложил идею коллекторного генератора с постоянной угловой скоростью и регулируемой частотой напряжения на его выходе независимо от регулирования амплитуды напряжения. В Институте электромеханики АН СССР под руководством акад. М. П. Костенко, чл. Д. А. Завалишина и чл. А. Е. Алексеева в Институте автоматики и телемеханики АН СССР под руководством акад. В. С. Кулебакина в ЭНИН им. Г. М. Кржижановского под руководством проф. Ю. Г. Толстова в МЭИ под руководством проф. И. Л. Каганова и проф. А. Г. Голована в Институте энергетики АН УзССР иод руководством проф. М. 3. Хамудханова и др. Вторая часть проблемы разработка теоретических основ частотного управления АД, установление оптимального соотношения между амплитудой и частотой напряжения при различных нагрузках, обоснование структур систем автоматического частотного управления и способов их реализации, изучение статических режимов и переходных процессов в электроприводе при частотном управлении и разработка методов расчета. Ведущая роль в разработке теоретических проблем частотного управления принадлежит российским ученым. В г. М. П. Костенко разработал теорию асинхронного двигателя при питании его с переменной частотой и установил оптимальное соотношение между напряжением и частотой с учетом момента нагрузки. В последующие годы теории частотного управления асинхронными двшателями посвящены работы И. М. Садовского, А. А. Булгакова, Г. И. Штурмана, В. Т. Касьянова, А. А. Эфендизаде, А. Т. Голована, В. В. Москаленко и др. Большинство работ упомянутых авторов, а также многих других ученых посвящено исследованию статических характеристик АД, работающего при переменных частоте и напряжении в разомкнутой системе управления, установлению законов частотного регулирования, методике расчета характеристик с учетом разнообразных факторов, а также исследованию электромеханических переходных процессов.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.213, запросов: 238