Повышение эффективности доставки скоропортящихся пищевых продуктов автомобильным транспортом

Повышение эффективности доставки скоропортящихся пищевых продуктов автомобильным транспортом

Автор: Кондратьев, Александр Викторович

Шифр специальности: 05.22.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2007

Место защиты: Москва

Количество страниц: 145 с. ил.

Артикул: 3328913

Автор: Кондратьев, Александр Викторович

Стоимость: 250 руб.

Повышение эффективности доставки скоропортящихся пищевых продуктов автомобильным транспортом  Повышение эффективности доставки скоропортящихся пищевых продуктов автомобильным транспортом 

Введение.
Глава 1. Анализ современного состояния в области доставки скоропортящихся пищевых продуктов автомобильным транспортом в России и за рубежом.
1.1. Современное состояние в области доставки скоропортящихся пищевых продуктов от производителя до потребителя.
1.2. Основные проблемы и пути повышения эффективности доставки скоропортящихся пищевых продуктов в России
1.3. Анализ зарубежного опыта и проблем в области доставки скоропортящихся пищевых продуктов.
1.4. Анализ научноисследовательских и практических работ.
Глава 2. Разработка предложений по совершенствованию процесса доставки скоропортящихся пищевых продуктов автомобильным транспортом.
2.1. Анализ и систематизация схем доставки
2.2. Основные условия эффективной доставки скоропортящихся пищевых продуктов через логистический центр.
2.3. Разработка рекомендаций по совершенствованию законодательных и
иных нормативных правовых актов в сфере доставки СПП
Глава 3. Разработка требований к специальному подвижному составу, предназначенному для внутренних перевозок скоропортящихся пищевых продуктов
3.1. Анализ международного опыта в области контроля и освидетельствования специальных транспортных средств, предназначенных для перевозок СПП
3.2. Анализ отечественного опыта контроля и освидетельствования специальных транспортных средств, предназначенных для перевозок СПП
3.3. Предложения по совершенствованию обязательных требований к специальному подвижному составу, предназначенному для внутренних
перевозок СПП
Выводы.
Глава 4. Оптимизация процесса управления цепями поставок скоропортящихся пищевых продуктов на основе математического моделирования
4.1. Модель определения согласованных цен на скоропортящиеся пищевые продукты
4.2. Модель оптимального распределения заказов в логистическом центре
4.3. Модель определения сроков и объемов оптовых закупок
скоропортящихся пищевых продуктов
Общие выводы
Список использованных источников


Разработка предложений в проект специального технического регламента О безопасности транспортных средств, предназначенных для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов в автодорожном комплексе, г. ООО ТерминалСервис и Минпромэнерго России. Отдельные результаты исследования использованы в учебном процессе МАДИ ГТУ по специальности Организация и безопасность движения по дисциплине Основы логистики, по специальности Организация перевозок и управление на транспорте по дисциплине Городской транспортный комплекс. По результатам диссертационного исследования опубликовано 5 печатных статей. Диссертация состоит из введения, четырех глав с выводами по каждой главе, общими выводами по диссертации, списка использованных источников, одного приложения. Объем основного текста диссертации составляет 9 страниц, в том числе таблицы и рисунка. Библиографический список содержит 0 наименований работ российских и зарубежных авторов. Глава 1. Современное состояние в области доставки скоропортящихся пищевых продуктов от производителя до потребителя Исследование процесса доставки СПП в силу их специфики необходимо проводить комплексно, т. В первую очередь, для вскрытия сущности существующих проблем, имеющих место в процессе доставки СПП, автору представляется необходимым изучить существующее в настоящее время положение в этой области. В ходе анализа сложившейся ситуации в области доставки СПП, необходимо рассмотреть такие аспекты, как понятие СПП, а также скоропортящихся грузов, основные требования, предъявляемые к перевозке и хранению СПП, имеющиеся требования к подвижному составу, а также действующее правовое поле, в рамках которого осуществляется процесс доставки. В соответствии с государственным стандартом России ГОСТ Р 7 грузом можно считать любое имущество, включая живых животных, поддоны и контейнеры, предоставляемое экспедитору для организации перевозки в соответствии с договором транспортной экспедиции . Таким образом, все СПП, находящиеся в процессе доставки являются грузами, и к ним применяются все нормы, распространяющиеся на грузы. Груз можно отнести к классу скоропортящихся, если для обеспечения его сохранности требуется соблюдение температурного режима . В случае несоблюдения необходимых температурных режимов перевозки и хранения СПП начинает ухудшаться их качество и происходит развитие различных микроорганизмов. Это обусловливает повышенную угрозу для жизни и здоровья людей изза возможного отравления от потребления некачественной продукции. Поэтому главным условием при перевозке и хранении СПП является сохранение качества продукта. Под качеством в данном случае понимается следующее. Качество продукции это совокупность свойств, обусловливающих пригодность данной продукции к удовлетворению определенных потребностей в соответствии с назначением . Необходимость доставки в минимальные сроки продиктована тем, что чем быстрее продукт доставляется, тем меньше успевает измениться его качество в негативную сторону. Очевидно, что при этом должны соблюдаться все установленные нормы перевозки. Таким образом, в данном случае существует такая закономерность чем быстрее продукт доставляется, тем большим запасом качества он обладает. Скорость доставки, прежде всего, зависит от выбранного вида транспорта. Понятно, что максимальной скорости перевозки на значительных расстояниях можно достичь, пользуясь авиационным транспортом. Но это далеко не всегда является оптимальным с точки зрения себестоимости. Таким образом, здесь необходимо находить оптимальный баланс между затратами на перевозку и ее скоростью. Следующим условием сохранения качества перевозимых продуктов является поддержание установленного температурного режима на всем протяжении процесса доставки и даже на прилавке магазина во время продажи. Здесь следует особо подчеркнуть тот факт, что главным фактором является непрерывность соблюдения температурного режима на протяжении всей цепи поставок. Иногда, даже кратковременное нарушение установленного температурного режима приводит к потере продуктом своих потребительских свойств. Также значительное внимание следует уделять упаковке и таре.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.247, запросов: 238