Колейные покрытия временных лесовозных автомобильных дорог из древесноцементобетонного композиционного материала

Колейные покрытия временных лесовозных автомобильных дорог из древесноцементобетонного композиционного материала

Автор: Черников, Эдуард Анатольевич

Шифр специальности: 05.21.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2000

Место защиты: Воронеж

Количество страниц: 188 с. ил.

Артикул: 312291

Автор: Черников, Эдуард Анатольевич

Стоимость: 250 руб.

Колейные покрытия временных лесовозных автомобильных дорог из древесноцементобетонного композиционного материала  Колейные покрытия временных лесовозных автомобильных дорог из древесноцементобетонного композиционного материала 

ВВЕДЕНИЕ Общая характеристика работы. ГЛАВА . Анализ существующих колейных покрытий автомобильных лесовозных дорог, формулировка основных цели и задач исследования. Формулировка основных цели и задач исследования. ДЦБКМ для колейных покрытий лесовозных автомобильных дорог. Тяжелый бетон на основе цементного вяжущего. Проекгирование номинального состава тяжелого бетона возможной матрицы древссноиемсшобетонным КОМПОЗИЦИОННЫЙ материал для плит колейных покрытий. Древесина армирующий материал цементного бетона. Структура и химический состав древесины. Меры по обеспечению возможности совмещения цементного бетона и древесины. Постановка основной задачи первого этапа исследований создание композиционного материата . ГЛАВА 3. Исследование процесса увеличения влажности образцов древесины сосны, обработанных разными составами и погруженных в воду. Результаты мероприятий по защите древесноиементобетонного композиционною материала для покрытий лесовозных колейных автомобильных дорог от действия воды.


Расчет колейною покрытия из блоков 2
пых к ней но бокам вертикальных пластин, одни концы которых имеют отверстия под крепежные приспособления, а другие отгибы, причем горизонтальная пластина соединительного элемента заведена в горизонтальные пазы смежных щитов, а отгибы вертикальных пластин в вертикальные пазы на концевых участках их боковых граней. На рис. На торцах щитов 2 выполнены пазы 4. Щиты свя заны между собой соединительным элементом, выполненным в виде образного профиля, горизонтальная полка 5 которого размещается в пазах 4 шитов 2, а вертикальными полками 6 соединительный элемент охватывает горизонтальную пластину 5, имеющую длину, равную ширине шита. Горизонтальная пластина 5 размещается в пазах 4 смежных щитов 2 и прикрепленных к ней по бокам вертикальных пластин 6, одни концы которых имеют отверстия 7 под крепежные приспособления 8. Монтаж покрытия осуществляется следующим образом. На предварительно подготовленное основание дорожной полосы укладывают шпалы 3, на которые укладывают пипы 2 покрытия, соединяя их между собой соединительным элементом. Для этого в паз 4 укладываемого щита вводится горизонтальная пластина 5 соединительного элемента, постоянно закрепленного на другом щите металлическими ершами или болтами 8 через вертикальные полки. В ЦНИИМЭ совместно с КирНИИЛП , II 3С. Цофиным и др. ШИТОВОС покрытие ДЛЯ Временных лесовозных ДОЮГ ДМ. Партия из 7 таких шитов в течение . Фиг. V И
Рис. IiX колейное покрытие. Пя фиг. Л.А пн фи. I. ни фи. I соедини елммй члемсн.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.281, запросов: 226