Регулирование режимов работы энергосиловой установки лесных машин

Регулирование режимов работы энергосиловой установки лесных машин

Автор: Сютов, Николай Павлович

Шифр специальности: 05.21.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2009

Место защиты: Йошкар-Ола

Количество страниц: 158 с. ил.

Артикул: 4409261

Автор: Сютов, Николай Павлович

Стоимость: 250 руб.

Регулирование режимов работы энергосиловой установки лесных машин  Регулирование режимов работы энергосиловой установки лесных машин 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДА Ч ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕХНОЛОГИИ И ТЕХНИКИ ЛЕСОЗАГОТОВОК
И ТЕНДЕНЦИИ ИХ РАЗВИТИЯ
1.2.СОВРЕМЕННЫЕ ЭНЕРГОСИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЛЕСНЫХ МАШИН
1.3.НОРМЫ ТОКСИЧНОСТИ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНЫХ МАШИН
1.4. СТАНДАРТЫ 1IIИ III IV
1.5.ДВИГА ТЕЛ И ЛЕСНЫХ МАШИН КАК ИСТОЧНИКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА ВРЕДНЫМИ ВЕЩЕСТВАМИ
1.6. ВЛИЯНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ФАКТОРОВ НА ВЫХОД ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ
1.7. ВЫБОР КОМПЛЕКСА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОКРАЩЕНИЮ ВЫБРОСА ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ ДВИГАТЕЛЯМИ ЛЕСНЫХ МАШИН
1.8. РЕ ЗУ ЛИГА ТЫ ПРОВЕДЕННОГО ПА РЕНТНОГО ПОИСКА
1.9. СРАВНЕНИЕ СПД С ЭНЕРГОСИЛОВЫМИ УСТАНОВКАМИ, ПРИМЕНЯЕМЫМИ НА ЛЕСНЫХ МАШИНАХ
1 ВЫВОДЫ
1 ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СВОБОДНОПОРШНЕВОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ НА ЛЕСНЫХ МАШИНАХ
2.1.ПРЕДЛАГАЕМЫЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ ЭНЕРГОСИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НА ЛЕСНЫХ ШШИНАХ
2.2.ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ДВИГАТЕЛЕЙ СО СВОБОДНО
ДВИЖУЩИМИСЯ ПОРШНЯМИ
2.3.ВЫВОДЫ
3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ИЗМЕНЕНИЙ ЗАКОНА ДВИЖЕНИЯ ПОРШНЯ
3.1 ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС И КПД РАССМА ТРИВАЕМОЙ УСТАНОВКИ
3.2 ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ БАЛЛАНС УСТАНОВКИ
3.3 ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОЦЕССОВ СЖАТИЯ И РАСШИРЕНИЯ
В СВОБОДНОПОРШНЕВОМ ДВИГАТЕЛЕ
3.4 МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ИЗМЕНЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОРШНЯ В РАССМА ТРИВАЕМОМ СВОБОДНОПОРШНЕВОМДВИГА ТЕЛЕ
3.5 СПОСОБЫ РЕШЕНИЯ УРАВНЕНИЙ ДВИЖЕНИЯ ПОРШНЯ
3.6 ЧИСЛЕННЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ПОДАННЫМ РЕАЛЬНОГО ФИЗИЧЕСКОГО ЭКСПЕРИМЕНТА
3.7 ВЫВОДЫ
4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИ1А ТЕЛЯ ОТ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОРШНЯ
4.1 ЦЕЛИ И ЗАДА ЧИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
4.2 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА ПО ИССЛЕДОВАНИЮ ПРИНЦИПА РАБОТЫ СВ0Б0ДП0П0РШНЕВ О ДВИГА ТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО
СГОРАНИЯ
4.3 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТА
4.4 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ТОКСИЧНОСТИ. СПОСОБЫ ОТБОРА И МЕТОДЫ АНАЛИЗА ПРОБЫ ГАЗА
4.5 ОБРАБОТКА И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ АНАЛИЗА ОГ
4.6 ВЫВОДЫ
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА
5.1 ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДЛАГАЕМОЙ КОНСТРУКЦИИ
5.2. СРАВНЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
5.3.ВЫВОДЫ
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРА ТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Доля гусеничных тракторов и машин составляет %. Машины харвсстерного типа оснащают захватно-срезающими устройствами трех типоразмеров для срезания и обработки деревьев диаметром . Тракторы бесчокерпого типа оснащают пачковыми захватами четырех типоразмеров для трелевки пачек объемом от 6,5 до м3. Технический уровень лесотехнологического оборудования и машин в целом остается невысоким, в результате чего объемы их реализации на внутреннем рынке небольшие. Следует подчеркнуть, что во всем мире создание, производство и реализация лесозаготовительной техники является наукоемкой и трудоемкой областью деятельности. При этом основная научная работа осуществляется в ведущих профильных высших учебных заведениях. Не следует также необоснованно игнорировать положительный и продолжительный зарубежный опыт в этом направлении. Перспективный модельный ряд лесозаготовительных трак-торов и машин в России должен формироваться и развиваться так, чтобы максимально соответствовать модельным рядам техники зарубежных фирм, а каждый класс типизированного ряда должен характеризоваться диапазоном массы и мощности двигателя для эффективного использования техники в лесонасаждениях разной крупномерности с учетом удельных затрат при заготовке древесины. Такой подход позволит оптимизировать параметры и проводить текущую модернизацию базовой модели трактора или машины в пределах каждого класса, улучшая показатели, характеризующие технический уровень. Это позволит заложить основу для ликвидации отставания отечественного тракторостроения и лесного машиностроения и значительного укрепления их позиций и на внутреннем рынке, и за рубежом. В последние годы на российском рынке активизировались мелкие европейские фирмы - производители колесной техники для хлыстовой и сортиментной технологий заготовки древесины. Шведские фирмы Rottne, Logman, Gremo и Eco Log предлагают модельный ряд харвсстеров и форвардеров из моделей массой 8,5. Вт, а финские компании Sampo Rosenlev, Harvy Foresteri и Agrosilva - моделей харвестеров и форвардеров массой 8,5. Вт. Фирма HSM (Германия) предлагает 2 модели харвсстеров и но одной модели скиддера или форвардера массой ,3. Вт. Австрийская фирма МХТ скорректировала модельный ряд харвестеров на экскаваторной базе, исключив по одной модели из легкого (модель HV) и среднего классов (модель 2HVT), и предлагает 5 моделей массой ,0. Вт. Особо следует отметить появление на российском рынке фирмы Metsis (Эстония), специализирующейся на выпуске 4 моделей колесных форвардеров массой ,0. Вт. Эти компании предлагают новые подходы деятельности на рынке за счет индивидуальной работы с каждым клиентом, тогда как ведущие производители лесозаготовительной техники много внимания уделяют оснащению машин электронными приборами и бортовыми компьютерами, осуществляющими контроль работы узлов и агрегатов машины в процессе эксплуатации и комплексную оценку заготовки и транспортировки древесины. Мелкие фирмы решают важные задачи по совершенствованию, прежде всего механической части машин и только в последнюю очередь по оснащению электроникой. Их машины просты в эксплуатации и более надежны, что важно для большинства российских потребителей. При создании машин для конкретного потребителя учитывается и их оснащение технологическим оборудованием в зависимости от технологии заготовки, крупномерности древесины и природно-производственных условий эксплуатации. Разработка машин ведется самостоятельно с использованием узлов, агрегатов и комплектующих ведущих зарубежных фирм. Онежский тракторный завод оснащает болотоходную машину ТЛТ-0С- дизелем BF 4МЕС, изображенным на рис. Deutz», который позволяет экономить до % топлива при той же тяговой характеристике и обеспечивает уменьшение токсичности отработавших газов. Сегодня ТЛТ-0С- работает на Северо-западе, в Сибири, в Республиках Коми и Бурятия. Высокий спрос на эту модель в этих регионах сами лесозаготовители объясняют ее экологичностью. Особенно это актуально для Республики Бурятия, где введена программа защиты окружающей среды в районе озера Байкал.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.226, запросов: 226