Обоснование гидродинамических характеристик и технологических параметров линеек из плоских сплоточных единиц

Обоснование гидродинамических характеристик и технологических параметров линеек из плоских сплоточных единиц

Автор: Перфильев, Павел Николаевич

Шифр специальности: 05.21.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2009

Место защиты: Архангельск

Количество страниц: 129 с. ил.

Артикул: 4321766

Автор: Перфильев, Павел Николаевич

Стоимость: 250 руб.

Обоснование гидродинамических характеристик и технологических параметров линеек из плоских сплоточных единиц  Обоснование гидродинамических характеристик и технологических параметров линеек из плоских сплоточных единиц 

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА
1.1. Достоинства и недостатки водного транспорта лесоматериалов
1.2. Развитие водного транспорта леса в Российской Федерации в начале
1.3. Развитие науки о водном транспорте леса 1 з
1.4. История исследований гидродинамических характеристик тел при движении в жидкости
1.5. Обзор исследований по изучаемому вопросу
1.6. Развитие водного транспорта леса в Архангельской области
1.7. Перспективы развития водного транспорта лесоматериалов в Российской Федерации
2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ДВИЖЕНИЯ ЛИНЕЕК ИЗ ПЛОСКИХ СПЛОТОЧНЫХ ЕДИНИЦ В ВОДНОЙ СРЕДЕ
2.1. Гидродинамическое сопротивление воды движению линеек из плоских сплоточных единиц
2.2. Картина движения воды около линеек из плоских силоточных единиц
2.3. Полное гидродинамическое сопротивление воды движению линеек
из плоских сплоточных единиц и его составные части
2.4. Сопротивление трения линеек из плоских сплоточных единиц
2.5. Пограничный слой
2.6. Волновое сопротивление линеек из плоских сплоточных единиц
2.7. Обоснование математической зависимости для определения коэффициента сопротивления формы моделей линеек из плоских сплоточных единиц
2.8. Критерии подобия и их использование при моделировании равномерного прямолинейного движения линеек из плоских сплоточных единиц
3. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ЛИНЕЕК ИЗ ПЛОСКИХ СПЛОТОЧНЫХ ЕДИНИЦ ДЛЯ УСЛОВИЙ ЛЕСОСПЛАВА ПА КРИВО ЛИНЕЙНЫХ УЧАСТКАХ РЕК
3.1. Путевые условия транспортировки линеек из плоских сплоточных единиц
3.2. Криволинейные участки рек
3.3. Очертание сплавной трассы
3.4. Габариты линеек из плоских сплоточных единиц в условиях движения на криволинейных участках рек
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЛИНЕЕК ИЗ ПЛОСКИХ СПЛОТОЧНЫХ ЕДИНИЦ
4.1 Методика выполнения экспериментальных исследований
4.2. Исследования гидродинамических характеристик линеек из плоских сплоточных единиц с использованием классических подходов
4.3. Количественная оценка влияния основных размеров линеек из плоских сплоточных единиц на гидродинамическое сопротивление
4.4. Анализ полученного уравнения рсрессии
4.5. Оценка влияния масштабного эффекта при пересчете результатов экспериментальных исследований на натурные условия
4.6. Анализ точноеги полученных расчетных формул
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
Список литературы


Дальнейшее внедрение новых технологий сдерживается изза отсутствия технического и научного обеспечения. Данная диссертационная работа посвящена решению конкретного вопроса этой проблемы исследованию гидродинамических характеристик линеек из ПСЕ. Знание этих характеристик позволит выполнить конструктивные разработки новой техники и создать технологии изготовления и транспортировки лесоматериалов в ПСЕ. Внедрение предлагаемых новых экологически защищенных технологий лесосплава с одновременным расширением объемов навигационной сплотки приведет к стабильной работе лесосплавных предприятий и речных пароходств в течение всей навигации, снизятся тарифы на перевозки. Как минимум в два раза вырастут объемы заготовки лесоматериалов, а, следовательно, и поступления в бюджеты всех уровней. Решается социальная проблема занятости населения в портовых городах и особенно в отдаленных лесоизбыточных районах, где сейчас лесозаготовки не ведутся изза отсутствия транспортных артерий. Переработчики в свою очередь увеличат объемы производства. Будут работать, как и в старые времена, на дешевом сырье и не будут знать проблем с реализацией продукции на мировых рынках. Цель исследований. Обоснование гидродинамических характеристик линеек из ПСЕ в условиях лесосплава по малым рекам. ПСЕ на криволинейных участках рек в зависимости от их размеров и интервала между ПСЕ. Объект исследований. Технология сплава лесоматериалов по малым рекам. Предмет исследований. Лесотранспортные единицы в виде линеек из ПСЕ. Методы исследований. При проведении исследований использованы основные законы гидродинамики взаимодействия тел с жидкостью при их относительном движении, методы математического анализа, математического и физического моделирования, математической статистики и планирования эксперимента. Использовались специально разработанная буксировочная система и современные средства вычислительной техники. Для обработки экспериментальных данных применялось современное программное обеспечение i i , ii 6. СЕ в линейках в зависимости от ширины и радиуса кривизны русла реки. ПСЕ в линейке для условий лесосплава на криволинейных участках рек. Достоверность исследовании. Достоверность полученных результатов обеспечивается большим объемом выполненных экспериментальных исследований в разных масштабах с использованием современных методов математического планирования экспериментов и обработки опытных данных, хорошей сходимостью экспериментальных и теоретических исследований. Результаты получены с использованием современного проI рам много обеспечения i i , ii 6. Практическая значимость. Для широкого внедрения новых технологий лесосплава на базе ПСЕ предложена технология сплава лесоматериалов но малым рекам в линейках из II и методика расчета их транспортных характеристик. Новая технология позволяет обеспечить вывод лесоматериалов с малыми затратами на большие реки ранней весной по большинству малых рек, где раньше был молевой сплав. При этом не требуются затраты на строительство внутризаводских сухопутных дорог. Результаты исследования гидродинамических характеристик линеек из ПСЕ могут быть использованы при конструкторской разработке новой техники, оборудования и для исследования гидродинамических характеристик других лесотранспортных единиц из ПСЕ секции, плоты и т. Представленные научные знания могут быть использованы в учебном процессе среднепрофессиональной, высшей школы и в НИИ при разработке технического обеспечения новых технологий. Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались, обсуждались и были одобрены на ежегодных научнотехнических конференциях АГТУ гг. Всероссийской научнотехнической конференции Научное творчество молодежи Лесному комплексу России г. Публикации. По материалам диссертации опубликовано три научные работы, в том числе одна в изданиях по перечню ВАК Минобразования РФ. Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, приложения, общим объемом 9 страниц машинописного текста, содержит иллюстраций, таблиц и список литературы, включающий 1 наименование.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.361, запросов: 226