Совершенствование теории, методов и моделей интенсификации лесосечных работ

Совершенствование теории, методов и моделей интенсификации лесосечных работ

Автор: Заикин, Анатолий Николаевич

Шифр специальности: 05.21.01

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2010

Место защиты: Брянск

Количество страниц: 306 с. ил.

Артикул: 4932294

Автор: Заикин, Анатолий Николаевич

Стоимость: 250 руб.

Совершенствование теории, методов и моделей интенсификации лесосечных работ  Совершенствование теории, методов и моделей интенсификации лесосечных работ 

ВВЕДЕНИЕ
1 СОСТОЯНИЕ И ПРОБЛЕМЫ ИНТЕНСИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1 Типы производственных процессов лесозаготовок.
1.2 Анализ и разработка технологического процесса лесозаготовок
с углубленной переработкой древесины с учетом радиоактивного загрязнения местности
1.2.1 Сведения об объемах и плотности загрязнения земель
лесного фонда.
1.2.2 Пользование лесным фондомв зоне радиоактивного загрязнения почвы цезием
1.2.3 Пути предотвращения переноса радиоактивной пыли и грязи.
1.2.4 Сохранение лесной среды.
1.2.5 Технологические процессы заготовки древесины
1.2.6 Технологии и машины для заготовки сортиментов и пиломатериалов на лесосеке
1.3 Состояние и анализ исследований по управлению запасами.и расчету режимов работы машин в лесозаготовительном процессе.
1.4 Анализ факторов вредного воздействия лесосечных машин, на лесные экосистемы и пути его снижения.
1.4.1 Взаимодействие лесосечных машин с окружающей средой.
1.4.2 Состояние и анализ исследований вредного воздействия лесосечных машин налесные экосистемы и пути его снижения
1.5 Цели, задачи и методы исследований
Выводы.
2 АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ
ПРОЦЕССОВ ВЫПОЛНЕНИЯ ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ.
2.1 Основные особенности лесосечных работ.
2.2 Назначение и классификация запасов.
2.3 Анализ технологической структуры лесосечных работ как
объекта моделирования.
Выводы
3 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИНТЕНСИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ
3.1 Общая постановка задачи оперативного планирования транспортнотехнологических процессов лесосечных работ.
3.2 Определение условий и разработка математических моделей расчета объемов межоперационных запасов
3.2.1 Условия работы лесосечных машин
3.2.2 Математическая модель расчета объема запасов для первого месяца разработки лесосеки
3.2.3 Математическая модель расчета объемов запасов для второго
и следующих месяцев разработки лесосеки
3.2.4 Математическая модель расчета объемов запасов для последнего месяца разработки лесосеки.
3.2.5 Математические модели расчета продолжительности работы машин на смежных операциях при заданных объемах запасов
3.3 Разработка математических моделей рационального
управления дополнительными машинами
3.3.1 Разработка математических моделей рационального уравления дополнительными машинами при их
подключении в конце планируемого месяца
3.3.2 Разработка математических моделей рационального управления дополнительных машин при их
подключении в начале планируемого месяца
3.3.3 Разработка математических моделей рационального управления дополнительных машин при их
подключении в середине планируемого месяца.
3.3.4 Разработка математических моделей определения продолжительности работы дополнительно
подключаемых машин и объемов заготовленной древесины.
3.3.5 Разработка математических моделей перераспределения
дополнительных машин с лесосеки на лесосеку
3.4 Расчет работоспособности технологических линий.
3.5 Математические модели для определения снижения объемов вредного воздействия лесосечных машин на лесные экосистемы.
Выводы.
4 РАЗРАБОТКА БЛОКСХЕМ АЛГОРИТМОВ
ИМИТАЦИОННЫХ МОДЕЛЕЙ И ЭВМ ПРОГРАММ ИНТЕНСИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ
ПРОЦЕССОВ ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ
4.1 Разработка блоксхем алгоритмов имитационных моделей
процесса взаимодействия лесосечных машин
4.1.1 Разработка блоксхемы алгоритма имитационной модели работы лесосечных машин на один месяц.
4.1.2 Разработка блоксхемы алгоритма имитационной модели работы лесосечных машин на весь срок разработки
лесосеки при заданномобъеме производства
4.1.3 Разработка блоксхемы алгоритма составления технологической карты на разработку лесосеки.
4.1.4 Разработка блоксхемы алгоритма расчета расхода горючесмазочных материалов
4.1.5 Разработка блоксхемы алгоритма расчета расхода троса, запасных частей и материалов.
4.1.6 Разработка блоксхемы алгоритма составления нарядзадания
на разработку лесосеки.
4.1.7 Разработка блоксхемы алгоритма имитационной модели
процесса взаимодействия лесосечных машин с учетом
снижения их вредного воздействия на лесные экосистемы
4.1.8 Разработка блоксхемы алгоритма модели перераспределения дополнительных машин
4.1.9 Разработка блоксхемы модели, получения окоренных сортиментов и пиломатериалов на верхнем складе
при заданных объемах производства
4.2 Разработка ЭВМ программы
4.3 Организация и последовательность получения режимов
работы лесосечных машин на ЭВМ.
4.3.1 Организация и последовательность получения режимов
работы лесосечных машин на один месяц
4.3.2 Организация и последовательность получения режимов работы лесосечных машин на весь срок разработки
лесосеки при заданном объеме производства
4.3.3 Организация и последовательность получения.оптимальных режимов перераспределения дополнительных машин
4.3.4 Организация и последовательность получения режимов работы лесосечных машин на весь срок разработки лесосеки при заданном объеме производства с учетом снижения . вредного воздействия машин на лесные экосистемы.
5 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ВЫПОЛНЕНИЯ ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ.
5.1 Задачи, объекты и методы исследований.
5.2 Исследование характера изменения оперативных запасов
5.3 Исследование и определение данных для прогнозирования
сменной производительности лесосечных машин.
5.4 Исследование и определение числа дней работы машин на
лесосеке за месяц.
5.4.1 Результаты экспериментальных исследований.
5.4.2 Результаты теоретических исследований.
Выводы
6 ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ ЗАДАЧ ИНТЕНСИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ.
6.1 Разработка общей структуры рационального управления транспортнотехнологическими процессами лесосечных работ
6.2 Организация работы мастерского участка с подключением дополнительных машин на отстающих операциях.
6.3 Результаты внедрения разработанных методов интенсификации транспортнотехнологических процессов лесосечных работ
6.4 Проверка точности прогнозирования исходных данных
в расчетах режимов работы лесосечных машин.
6.5 Анализ результатов экспериментирования на моделях
расчета режимов работы лесосечных машин.
Выводы.
7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ ИНТЕНСИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ.
Выводы.
Основные выводы и рекомендации.
Список используемых источников


Нормативные документы, регламентирующие ведение лесного хозяйства, накладывают запрет на проведение всех видов работ кроме охраны лесов от пожаров, вредителей и болезней в IV зоне свыше Кикм2 и определяют жесткие ограничения на проведение лесохозяйственных мероприятий и заготовку древесины и некоторых видов продукции побочного пользования, пищевого и кормового назначения в зонах с более низким уровнем загрязнения. Проведнные ранее исследования показали для использования в промышленных целях бревен, заготовленных в лесных массивах первой зоны загрязнения радионуклидами, достаточно очистить их от коры. Брвна из лесных массивов второй и последующих зон загрязнения можно использовать при условии их полной очистки от коры и снятия определнного внешнего слоя древесины этих брвен 5, 6. В первой зоне загрязнения целесообразно проведение окорки брвен непосредственно на лесосеке с использованием передвижных окорочных станков. Применение для этих целей специальных линий по оцилиндровке брвен экономически нецелесообразно в этом случае необходимо строительство энергозатратных цехов в загрязннных районах. Поэтому более эффективно изготовление шпал и других пиломатериалов непосредственно на верхнем складе промплощадке. В обозримой перспективе единственным путм снижения загрязненности лесных экосистем является их самоочищение в результате естественного радиоактивного распада радионуклидов. В ходе прохождения этого процесса будет уменьшаться плотность загрязнения почв и накопление радионуклидов в лесной продукции. По фактическим многолетним данным максимум удельной активности 7 в древесине на автоморфных почвах за пределами км зоны достиг уже в гг. После периода максимального содержания радионуклидов в древесине, который может продлиться до лет, начнтся постепенное его снижение. Период снижения удельной активности 7 в древесине в два раза, по некоторым прогнозным данным, составит лет. Если допустить, что пик удельной активности древесины в Ш зоне Кикм превысит предельно допустимый норматив Бккг в 1,5 раза, что маловероятно, так как сейчас загрязненность древесины в этой зоне не превышает Бккг, то уже через лет древесину можно будет использовать для выработки продукции различного назначения. Кроме того, за этот период более чем в 2 раза снизится плотность загрязнения почв за счт радиоактивного распада, а также мощность экспозиционной дозы, в результате чего леса из зоны
Кикм перейдут в зону 5 Кикм , в которой рубки главного пользования проводятся без всяких ограничений. Уменьшится опасность внешнего облучения лесозаготовителей, затраты на охрану труда и радиационную безопасность, на закупку дорогостоящих лесозаготовительных машин и механизмов. Следовательно, увеличение возраста главной рубки насаждений, особенно хвойных и твердолиственных пород, на лет в зоне Кикм снимает многие проблемы, существующие в настоящее время и ограничивающие заготовку древесины, тем более, что объем площадей в зоне с плотностью Кикм2 составляет ,2 ,0 тыс. Кикм2. С другой стороны, необходимо отметить, что лет это тоже не маленький период времени для одного поколения и авторами 1 выполнен только экономический расчет с учетом капитальных и эксплуатационных затрат и не учтен социальный эффект, а также возможность повышения объемов выработки комплектов машин за счет совершенствования технологии и организации выполнения работ. А в условиях радиационного загрязнения социальная составляющая и организация работы машин и оборудования, обеспечивающая повышение объемов выработки, снижение продолжительности работ, а следовательно, уровня облучения рабочих и удельных приведенных затрат должна занимать главенствующее место. В связи с эти нами предлагаются возможные варианты технологий получения чистой древесины с учетом указанных требований. Существующие технологические процессы лесозаготовок при выполнении транспортных операций не исключают контакта древесины с грунтом. Поэтому кроме радиоактивных элементов, находящихся в коре, возможно налипание радиоактивной грязи на крону и кору дерева. Транспортировка такой древесины потребителям или в пункты первичной переработки нижние склады приведет к концентрации радиоактивных элементов в этих местах. В процессе обработки такого сырья машины и оборудование будут накапливать радиоактивную пыль в своих механизмах, в связи с чем, в пунктах обработки будет увеличиваться общий радиоактивный фон.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.202, запросов: 226