Повышение эффективности использования смазочных материалов путем разработки композиции аналога трансмиссионного масла

Повышение эффективности использования смазочных материалов путем разработки композиции аналога трансмиссионного масла

Автор: Корнев, Алексей Юрьевич

Шифр специальности: 05.20.03

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2007

Место защиты: Мичуринск - Наукоград

Количество страниц: 207 с. ил.

Артикул: 3320829

Автор: Корнев, Алексей Юрьевич

Стоимость: 250 руб.

Повышение эффективности использования смазочных материалов путем разработки композиции аналога трансмиссионного масла  Повышение эффективности использования смазочных материалов путем разработки композиции аналога трансмиссионного масла 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ
ИССЛЕДОВАНИЙ.
1.1. Анализ производства и обеспечения смазочными маслами сельских товаропроизводителей.
1.2. Трансмиссионные масла, использующиеся в узлах и агрегатах сельскохозяйственной техники, и закономерности изменения их основных свойств.
1.3. Анализ способов получения масляных основ для приготовления смазочных композиций аналогов трансмиссионного масла
1.4. Выводы по главе. Цель и задачи исследований.
Глава 2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ОБОСНОВАНИЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СМАЗОЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ АНАЛОГА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
2.1. Теоретический анализ функционирования триботехнической системы трансмиссии при использовании разрабатываемой смазочной композиции
2.2. Аналитическая оценка процесса смешивания глубокоочищенного отработанного масла с загустителем и возможности его осаждения при хранении
2.3. Анализ условий работы смазочной композиции аналога трансмиссионного масла в агрегатах сельскохозяйственной техники.
2.4. Анализ коррозионных процессов и условий их протекания в трансмиссионных маслах
2.5. Выводы по главе.
Глава 3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКИ ИССЛЕДОВАНИЙ.
3.1. Программа и общая методика исследований.
3.2. Определение дисперсного состава загрязнений.
3.3. Методика приготовления и исследования физикохимических свойств смазочных композиций.
3.4. Методика определения смазывающих свойств масел.
3.5. Методика проведения исследований по определению толщины масляных пленок.
3.6. Методика испытаний масел на коррозионную активность
3.7. Методика проведения электрохимических измерений
3.8. Методика ускоренных коррозионных испытаний.
3.9. Методика проведения стендовых испытаний смазочной композиции аналога трансмиссионного масла
3 Методика проведения производственных испытаний смазочной композиции аналога трансмиссионного масла
3 Методика обработки экспериментальных данных
3 Выводы по главе
Глава 4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Количественные и качественные изменения свойств масел, работающих в трансмиссиях тракторов
4.2. Результаты исследования изменений свойств масел, эксплуатирующихся в узлах и агрегатах трансмиссий устаревшей сельскохозяйственной техники
4.3. Результаты исследований процессов получения трансмиссионных масел из очищенных отработанных моторных
4.4. Результаты исследований по определению толщины
масляных пленок, образуемых смазочными композициями
4.5. Исследования смазывающих свойств масляных композиций.
4.6. Исследования антикоррозионных свойств на основе электрохимических измерений.
4.7. Сравнительное исследование коррозионной активности смазочной композиции аналога трансмиссионного масла
4.8. Результаты стендовых испытаний
4.9. Результаты производственных испытаний.
4 Разработка установки для обогащения масляной основы присадками, диспергирования и рассмотрение процессов образования осадка.
4 Выводы по главе.
Глава 5 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Свою роль сыграло повышение цен на нефть на международном рынке, что привело к увеличению реализации объемов сырья и снижению заинтересованности отечественных нефтепереработчиков в производстве дешевых масел для реализации на внутреннем рынке. Делая вывод по анализу производства и обеспечения смазочными трансмиссионными маслами сельского товаропроизводителя, необходимо отметить, что объем выпускаемых нефтеперерабатывающими предприятиями дешевых масел не способен удовлетворить даже значительно сократившийся парк машин АПК. Необходим поиск новых альтернативных путей обеспечения сельского товаропроизводителя трансмиссионными маслами с учетом его финансовых возможностей и потенциала получения недорогих но качественных масел непосредственно в сфере АПК. Для научного, квалифицированного подхода к разработке аналогов трансмиссионных масел необходимо также рассмотрение их основных свойств. По мере создания новой сельскохозяйственной техники и улучшения конструкций и материалов отдельных деталей, узлов и агрегатов совершенствуются как системы смазки механизмов, так и состав и свойства смазочных материалов. Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий подвижной техники, а также в различных редукторах промышленного и сельскохозяйственного оборудования. Аналогично развитию и совершенствованию конструктивных элементов трансмиссии изменялось отношение к смазочным материалам. Если в трансмиссиях машин первого этапа развития использовались самые простые, грубоочищенные, практически не имевшие присадок масла, то уже в е годы прошлого столетия стали появляться трансмиссионные масла специального назначения, типа АК, ТС,5. Далее, по мере совершенствования узлов трансмиссии, появились масла ТАПВ, ТЭп, ТАДи и др. Современные же трансмиссионные масла представляют собой многокомпонентные композиции, состоящие из базового глубокоочищенного масла, легированного присадками. Разнообразие техники привело к выпуску большого количества трансмиссионных масел, что вызывало необходимость разработки их классификации 1. Отечественная классификация трансмиссионных масел подразделяет их на классы по вязкости и группы по эксплуатационным свойствам ГОСТ 9. А по ГОСТ 9. До введения данного ГОСТ маркировка масел в нормативнотехнической документации была Другой. За рубежом для моторных масел так же получили распространение две системы классификации трансмиссионных масел по вязкости и I по эксплуатационным свойствам. Согласно классификации автотракторные трансмиссионные масла делятся по вязкости на 6 классов , , , , 0, 0, индекс обозначает зимний период эксплуатации. Если указывается два класса вязкости через дефис, то это означает, что масло является всесезонным. РЪи Ы2, вьз, 0Ь4, вЬ5, вЬб, МТ1. Соответствие отечественных и зарубежных масел можно оценить по таблице 1. Многие российские нефтеперерабатывающие предприятия помимо масел по ГОСТам выпускают трансмиссионные масла под своей торговой маркой по собственным техническим условиям. Для этого они оформляют допуск к производству и применению. Товарная продукция помимо товарной марки обозначается с учетом ГОСТ, вАЕ и АР1. Таблица 1. Соответствие классов вязкости и групп трансмиссионных масел по ГОСТ 9. АЕ I 6 С
Класс вязкости по ГОСТ 9. Класс вязкости БАЕ С Группа по ГОСТ 9. ТМ5 СЬ
В настоящее время выпускается целый ряд различных трансмиссионных масел, однако заводыизготовители машин остаются верны весьма ограниченному марочному составу. Основной перечень масел, используемых в узлах и агрегатах сельскохозяйственной техники, представлен в таблице 1. Наиболее широко распространенными маслами, используемыми в узлах и агрегатах сельскохозяйственной техники, являются трансмиссионные масла класса вязкости . В основном это минеральные масла остаточного происхождения с добавлением композиций присадок. Эти масла, в основном, объединены ГОСТ 2. Таблица 1. Т5С Волгарь АУ, И, ТАпВ, ТЭп всесезонно При ТС ТСп КамАЗе колесными формулами 6x4 и 6x6 всех модификаций для умеренного климата ТСпК до С ТСпКс диз.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.225, запросов: 227