Повышение эффективности функционирования машинно-тракторного агрегата за счет установления допускаемых режимов работы : На примере пахотного агрегата с трактором Т-150к

Повышение эффективности функционирования машинно-тракторного агрегата за счет установления допускаемых режимов работы : На примере пахотного агрегата с трактором Т-150к

Автор: Калачин, Сергей Викторович

Шифр специальности: 05.20.03

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2000

Место защиты: Саранск

Количество страниц: 181 с. ил.

Артикул: 273672

Автор: Калачин, Сергей Викторович

Стоимость: 250 руб.

ВВЕДЕНИЕ. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ. Постановка цели и задач исследования. Вероятностностатистические оценки эксплуатационных параметров пахотного агрегата. Динамические свойства пахотного агрегата. Переходные характеристики пахотного агрегата. Определение функциональных зависимостей эксплуатационных параметров пахотного агрегата. Определение математических ожиданий эксплуатационных параметров пахотного агрегата. Определение дисперсий, стандартов и коэффициентов вариации эксплуатационных параметров пахотного агрегата
2. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ. Измерительные устройства, применяемые при экспериментальных исследованиях. Выводы по главе 3. Вероятностностатистические оценки эксплуатационных параметров пахотного агрегата2
годны для оптимизации конструктивных параметров сельскохозяйственных машин и в целом МТА. Применение ЭВМ позволило значительно облегчить моделирование свойств изучаемых элементов и систем. Большой объем исследований по прогнозированию изменения энергетических параметров тракторного двигателя при его работе с неустановившейся нагрузкой проведены под руководством С.


Авторы делают ряд допущений распределение аргумента крутящего момента на валу двигателя принимают по закону Гаусса во всем диапазоне нагрузок, а регуляторную характеристику зрактора аппроксимируют детерминированными функциями. При этом не берутся во внимание инерционные свойства МТА и частотный спектр момента сопротивления. В работе Н. М. Шарова 1 предложена методика моделирования эксплуатационных параметров МТА, позволяющая определить эти показатели применительно к заданным условиям функционирования. Однако, полученные модели имеют ограниченный диапазон достоверности, так как представляют собой эмпирические зависимости не позволяюшие прогнозировать изменение параметров вне области, для которой получены экспериментальные данные. С.В. Глотов в работе предложил для учета динамических свойств двигателя, при разработке моделей прогнозирования изменения энергетических параметров, использовать его частотные характеристики. Использова
ние данной методики моделирования не достаточно эффективно, в виду того, что получаемые модели являются приближенными и в некоторых случаях не дают достаточных оснований для прогнозирования изменения энергетических параметров двигателя. Знание переходной характеристики для динамической системы является необходимым и достаточным условием для того, чтобы полностью характеризовать эту систему. В работе А. П. Савельева 6 предложена методика моделирования эксплуатационных параметров, позволяющая прогнозировать их изменение с учетом динамических свойств рассматриваемого объекта дизельного летателя и вероятностного характера внешней нагрузки. Для учета динамических свойств в основу методики моделирования положено использование импульсных переходных функций.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.206, запросов: 227