Повышение эффективности использования трактора Т-250 на основной плоскорезной обработке почвы за счет обоснования параметров и режимов работы двигателя

Повышение эффективности использования трактора Т-250 на основной плоскорезной обработке почвы за счет обоснования параметров и режимов работы двигателя

Автор: Архилаев, Магомед Абдулкадырович

Шифр специальности: 05.20.03

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2000

Место защиты: Барнаул

Количество страниц: 191 с. ил.

Артикул: 270092

Автор: Архилаев, Магомед Абдулкадырович

Стоимость: 250 руб.

ОБОСНОВАНИЮ ПАРАМЕТРОВ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ТРАКТОРА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ. Предельные нагрузочные режимы работы МТА. МТА по группе полей. Выводы. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ. Оборудование и измерительная аппаратура, применяемая в исследованиях. Методика определения характера и структуры статистических оценок системы почваорудиедвижительтрансмиссиядвигатель. Методика лабораторнополевых испытаний МТА. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ. Выводы9
имели запаса крутящего момента. Для этих двигателей характерно то, что в режиме перегрузок происходит резкое падение частоты вращения коленчатого вала и незначительный прирост крутящего момента. Вследствие низких значений коэффициента приспособляемости эффективная работа двигателей может быть обеспечена только на номинальных режимах работы двигателя, что возможно только при постоянной нагрузке. По мнению Настенко , при резком падении частоты вращения коленчатого вала в режиме перегрузок, увеличивается коэффициент избытка воздуха, что приводит к снижению степени использования потенциальных возможностей двигателя.


Авторы утверждали, что в результате применения корректора теряется часть мощности, ухудшается экономичность работы двигателя в рабочем режиме изменения кривой удельного расхода топлива и следствием этого является недоиспользование потенциальных возможностей двигателя. Изучая влияние характеристики двигателя на эксплуатационные и тяговые показатели трактора, З. Н. Эминбейли 6 пришел к выводу, что при значительных колебаниях нагрузки наилучшие показатели соответствуют двигателю с запасом крутящего момента, а при небольших колебаниях нагрузки и малоэнергоемких технологических операциях с запасом по мощности. Поэтому для наиболее полного использования потенциальных возможностей двигателя целесообразно иметь топливную систему, позволяющую переключать двигатель с режима работы с запасом крутящего момента на режим с запасом мощности, в зависимости от условий работы. По мнению Б. Б. Чагара 6, снижение эксплуатационных показателей двигателя можно в значительной степени устранить, если обеспечить максимально возможное удаление номинального режима от излома кривой характеристики, а участок наиболее вероятностных режимов работы должен быть по возможности спрямлен. Аналогичные результаты получены А. К. Бурмом . Автор пришел к выводу, что основной причиной, не позволяющей использовать потенциальные возможности двигателя, является нелинейность регуляторной характеристики, а ухудшение выходных показателей двигателя зависит от кривизны его характеристики и дисперсии нагрузки. Предложенная автором регуляторная характеристика представляет собой плавную выпуклую кривую параболической формы рис.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.204, запросов: 227