Повышение безотказности трактора ДТ-175С в составе МТА за счет снижения уровня динамической нагруженности его системы двигатель - карданная передача - насосное колесо гидротрансформатора

Повышение безотказности трактора ДТ-175С в составе МТА за счет снижения уровня динамической нагруженности его системы двигатель - карданная передача - насосное колесо гидротрансформатора

Автор: Коблов, Сергей Петрович

Шифр специальности: 05.20.03

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2005

Место защиты: Волгоград

Количество страниц: 226 с. ил.

Артикул: 2750049

Автор: Коблов, Сергей Петрович

Стоимость: 250 руб.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
ВВЕДЕНИЕ.
1. ОБЗОР ИССЛЕДОВАНИЙ В ОБЛАСТИ НАДЕЖНОСТИ, ВИБРОНАГРУЖЕННОСТИ ТРАКТОРОВ И ИХ АГРЕГАТОВ И ОБОСНОВАНИЕЗАДАЧ .
1.1 Объект исследования в интерпретации теории силового потока .
1.2 Обзор научно исследовательских работ по обеспечению
наджности тракторов
1.3 Виброакустическая диагностика тракторов и условия
ее применения для оценки их эксплуатационной надежности.
1.4 Цель и задачи исследования.
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ И МЕТОДИКА РАСЧЕТА КОЛЕБАТЕЛЬНОГО ЗВЕНА ДВИГАТЕЛЬ КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА НАСОСНОЕ КОЛЕСО ГГ ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА ДТ5С
2.1 Условия формирования колебаний в звене двигатель
ф карданная передачанасосное колесо ГТ .
2.2 Методика определения собственной частоты р колебаний вращательного колебательного звена двигатель карданная передача насосное колесо ГТ.
2.3 Скольжение инерционных РУТ кинетической энергии во вращательной колебательной системе источник гармонических колебаний.
2.4 Вынужденные колебания звена двигатель карданная
передача насосное колесо ГТ трактора ДТ5С.
2.5 Колебания неуравновешенного двигателя трактора на упругой
подвеске
Выводы по главе
3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 Цели и задачи экспериментальных исследований
3.2 Методика сбора статистических данных по надежности тракторов в условиях рядовой эксплуатации.
3.3 Методика статистической оценки показателей надежности тракторов.
3.4 Аппаратура и методика исследования вибронагруженности деталей двигателя трактора
4. ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ КОЛЕБАТЕЛЬНОГО ЗВЕНА
ДВИГАТЕЛЬ КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА НАСОСНОЕ КОЛЕСО ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ТРАКТОРА ДТ5С.
4.1 Анализ колебаний и вибронагруженности двигателя СМД трактора ДТ5 С.
4.2 Влияние технического состояния воздухоочистителя двигателя СМД на надежность и эксплуатационные показатели МТА на базе трактора ДТ5С
4.3 Необходимость контроля давления наддува на двигателях СМД и методика его определения.
4.4 Анализ вибронагруженности двигателя СМД при работе трактора ДТ5С в составе пахотного и культиваторного МТА
Выводы по главе.
5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ НАДЕЖНОСТИ ТРАКТОРОВ ДТ5С В РЯДОВЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.1 Закономерности случайных процессов изменения технического состояния трактора
5.2 Результаты рядовой эксплуатации наблюдаемых тракторов ДТН и ДТ5С по сравнительной оценке их надежности.
5.3 Вероятность безотказной работы двигателей трактора ДТ5С
5.4 Диагностирование двигателя СМД трактора ДТ5С.
Выводы по главе
6.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ УЛУЧШЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
БЕЗОТКАЗНОСТИ ТРАКТОРОВ ДТ5С
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Н. предлагает сложность отказа оценивать по комплексному технико экономическому показателю стоимости нахождения и устранения отказа с учетом трудовых затрат, стоимости заменнной восстановленной детали и потерям от простоя машины, т. СуО стоимость устранения отказа, руб. Туу средняя оперативная трудоемкость, чел. У Решстова Д. Н. 6 такая же классификация, но отказы по времени возникновения он предлагает делить на приработочные и износовые. Артемьев Ю. Н. 8 делит отказы в зависимости от причины их возникновения на две группы постепенные или прогнозируемые внезапные или непрогнозируемые. В зависимости от места и метода устранения отказа и восстановления работоспособности машины отказы делятся на две категории эксплутационные и ресурсные. Топилин Г. Е., Забродский В. М. подразделяют отказы по группам сложности ,7,0,7. Для определения оценки надежности тракторов есть необходимость рассмотреть показатели надежности. Существующее разнообразие нормативов и методик затрудняет выбор показателей для оценки надежности тракторов и СХМ. Надежность машин в зависимости от их вида, целей и задач исследований могут оцениваться как всеми показателями, так и их частью. Кроме того, ряд работ убеждает в недостатках тех или иных показателей. Стопалов С. Г. в работе 8 говорит о недостатках коэффициента готовности как комплексного показателя надежности тракторов. И в качестве основного недостатка считает малую чувствительность к изменению надежности для изделий, у которых средняя наработка на отказ много больше среднего времени восстановления. Анилович В. Т т, , 1. Кроме всего выше изложенного, анализ исследований по надежности тракторов показывает, что широкое применение в науке находят показатели безотказности, ремонтопригодности, долговечности и комплексные. Ряд авторов, занимающихся исследованием надежности в различных условиях эксплуатации и изучающих причины отказов, характеры износа и усталостных разрушений, делают вывод, что все они происходят под влиянием большого многообразия факторов и поэтому распределение ресурса может описываться различными законами. Следовательно, выдвигая гипотезу преемственности того или другого закона распределения применительно к конкретному случаю, необходима проверка его экспериментально. По мере повышения оснащенности сельского хозяйства современной техникой, все более важное значение приобретает е высокопроизводительное использование. Улучшение использования МТП сельского хозяйства возможно только на базе научно обоснованной системы технического обслуживания и ремонта, позволяющей обеспечивать достаточную работоспособность. Т и СМ при эксплуатации МТП 0. Существующая сегодня система технического обслуживания ТО берет свое начало более полвека назад. Большим вкладом в развитие и изучение проблем технического обслуживания и эксплуатации машин являются работы Г. В.Веденяпина, Н. С.Ждановского, С. А.Иофинова, В. М.Михлина, А. И. Селиванова, В. В.Лазовского, А. Х.Морозова, Г. П.Лышко, Г. Е.Топилина, Николаенко, Н. С.Пасечникова, Н. Е. Ульмана и других ученых. Первым научным вкладом в эту проблему была статья А. И. Селиванова о профилактике и ремонте тракторов, а в последствии были разработаны правила технического ухода за тракторами. Немного позже существенный вклад в научное обоснование технических уходов за машинами сельскохозяйственного назначения внесли труды профессора Г. В. Веденяпина. Он разработал основные принципы построения системы технического ухода ,. Современное техническое обслуживание машин в сельском хозяйстве развивается в направлении, предсказанном в общих чертах Г. В. Веденяпиным и А. Н. Селивановым и оказывает большое влияние на развитие теории и практики ТО в деталях сельскохозяйственного производства. В тракторостроении нормативной докухментацией в данном случае инструкциями по эксплуатации предусмотрено плановое техническое обслуживание тракторов, оценка приспособленности конструкций которых к ТО имеет огромное значение. Научное разрешение проблем и рекомендации по определению и оптимизации, периодичности регламентных работ отражены в работах Лышко Г. П., Пасечникова Н. С., Ленского А. В., Скибневского Н. Ю. и др.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.205, запросов: 227