Повышение долговечности деталей сельскохозяйственной техники электромеханической обработкой

Повышение долговечности деталей сельскохозяйственной техники электромеханической обработкой

Автор: Федоров, Сергей Константинович

Шифр специальности: 05.20.03

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2009

Место защиты: Москва

Количество страниц: 341 с. ил.

Артикул: 4296146

Автор: Федоров, Сергей Константинович

Стоимость: 250 руб.

Повышение долговечности деталей сельскохозяйственной техники электромеханической обработкой  Повышение долговечности деталей сельскохозяйственной техники электромеханической обработкой 

ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.
1.1. Современное состояние и направления развития в области металлообработки при изготовлении и восстановлении деталей машин
1.2. Формирование эксплуатационных свойств деталей методом электромеханической обработки.
1.3. Физические основы применения комбинированных способов повышения долговечности деталей.
1.4. Выводы по первой главе и задачи исследований.
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЗАКАЛКИ, ОТДЕЛОЧНОУНРОЧГВПОЩЕЙ ОБРАБОТКИ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ
ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ СПОСОБОМ.
2.1. Теоретические основы применения технологии электромеханической обработки для повышения долговечности деталей машин.
2.2. Теоретическое обоснование восстановления посадочных мест
валов иод подшипники качения электромеханической обработкой
2.3. Теоретические основы электромеханического восстановления наружной метрической резьбы.
2.4. Определение усилия внедрения инструмента при электромеханическом восстановлении наружной метрической резьбы.
2.5. Теоретические основы электромеханического дорнования тонкостенных втулок.
2.5.1. Тепловые явления при электромеханическом дорновании и
расчет глубины упрочненного поверхностного слоя.
2.5.2. Расчет площади пятна контакта инструмента с обрабатываемой
поверхностью при электромеханическом дорновании
2.6. Выводы но второй главе.
3. ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ.
3.1. Программа исследований
3.2. Методика лабораторных исследований
3.2.1. Оборудование, материалы, инструмент и оснастка используемые при электромеханической обработке деталей.
3.2.2. Приборы для исследования геометрии, структуры и физикомеханических свойств поверхностей.
3.3. Методика экспериментальных исследований
3.4. Методика эксплуатационных испытаний
3.5. Выводы по третьей главе
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ
4.1. Электромеханическая поверхностная закалка наружных цилиндрических поверхностей
4.1.1. Посадочные места валов под подшипники качения
и подшипники скольжения.
4.1.2. Длинномерные цилиндрические детали.
4. 2. Элект ромеханическая обработка отверстий.
4.2.1. Электромеханическая поверхностная закалка отверстий
4.2.2. Отделочноупрочняющая электромеханическая
обработка отверстий.
4.2.3. Электромеханическое дорнование.
4.3. Результаты испытаний резьбы на срез витков и прочность стержня деталей после электромеханического восстановления
4.4. Износостойкость резьбовых соединений
после электромеханического восстановления.
4.5. Влияние электромеханической обработки
на усталостную прочность резьбовых соединений.
4.5.1. Усталостная прочность шатунных болтов
4.5.2. Влияние технологии изготовления резьбы болта
на усталостную прочность резьбовых соединений.
4.5.3. Влияние радиуса впадины резьбы шпильки на предел выносливости резьбовых соединений.
4.5.4. Повышение усталостной прочности стержня
болта после электромеханической высадки
4.6. Структура н физикомеханические свойства резьбы после электромеханического восстановления с использованием дополнительного металла.
4.7. Электромеханическая поверхностная закалка шпоночных
и шлицевых профилей.
4.8. Электромеханическая поверхностная закалка зубьев звездочек, шестерен, валовшестерен и зубчатых колес.
4.9. Выводы по четвертой главе
5. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ЗАКАЛКИ, ОТДЕЛОЧНОУПРОЧНЯЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ, ДОРНОВАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
5.1. Общие принципы закалки, отделочноуирочняющей обработки, дорнования и восстановления деталей электромеханической обработ кой
5.2. Электромеханическое восстановление геометрии и повышение эксплуатационных свойств наружной метрической резьбы
5.2.1. Восстановление штуцера нажимного топливных насосов высокого давления двигателей тракторов и автомобилей
5.2.2. Восстановление ведущего вала коробки перемены передач тракторов К0А, К
5.2.3. Восстановление резьбы болта трака бульдозеров
Т0, Т0,
5.2.4. Электромеханическое восстановление резьбы
ниппельной части насоснокомпрессорных труб .
5.3. Электромеханическая поверхностная закалка поверхностен
5.3.1. Электромеханическая поверхностная закалка
втулок 1 рака бульдозера 5.
5.3.2. Электромеханическая поверхностная закалка исполнительных поверхностей крестовины карданного вала
5.3.3. Электромеханическая поверхностная закалка длинномерных цилиндрических деталей.
5.3.4. Электромеханическая поверхностная закалка вала кулачкового
5.3.5. Электромеханическая поверхностная закалка посадочных поверхностей вальцов под подшипники качения
5.4. Результаты производственных испытаний деталей.
5.4.1. Повышение долговечности деталей в условиях
ремонтного производства МП Ульяновскводоканал
5.4.2. Повышение качества изготовления крепежных деталей
в мастерских автотранспортных предприятий
5.4.5. Насоснокомпрессорное оборудование нефтеперерабатывающих предприятий.
5.4.6. Износные испытания втулок турбокомпрессора после электромеханического дорнования
5.5. Выводы по пятой главе.
6. ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
И РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДСТВУ.
6.1. Расчет экономической эффективности применения технологии отделочноуирочняющей электромеханической обработки деталей
6.2. Техникоэкономическое обоснование применения технологии электромеханической обработки при восстановлении резьбы
6.3. Техникоэкономическое обоснование применения технологии электромеханической поверхностной закалки деталей
6.4. Экономическая эффекгивность электромеханического дорнования тонкостенных втулок
6.5. Пракгические рекомендации по применению технологии закалки, огделочноупрочняющей обработки, дорнования и восстановления деталей электромеханической обработкой.
6.6. Выводы по шестой главе
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА


Наиболее характерной деталью, имеющей дефект резьбы, является штуцер нажимной топливного насоса высокого давления. В работе 4 приводится технология восстановления резьбы Мх1,5 указанной детали. Грубые повреждения и срыв резьбы штуцера нажимного можно устранить путем отжига, стачивания резьбы, наплавки и нарезки новой резьбы. После обработки новой резьбы Мх1,5 штуцер должен быть закален в масле при температуре 0 С и отпущен при температуре С. Учеными ГОСНИТИ 0 разработан новый способ восстановления резьбовых поверхностей деталей сельскохозяйственной техники электроконтактной приваркой проволоки ЭКП. Сущность метода заключается в заполнении впадин изношенной резьбы присадочной проволокой. Проволока, нагреваемая проходящим током при одновременном приложении к ней давления, разогревается до сварочной температуры и заполняет пространство впадины резьбы. После приварки проволоки проводилась механическая обработка поверхности. Эксплуатационные испытания подтвердили высокие служебные свойства резьбы восстановленной данным способом. В результате удается избежать деформации детали, сохраняется химический состав наплавленного металла, способ не требует защитных газов и флюсов. Электрокоптактный способ позволил расширить номенклатуру восстанавливаемых деталей. Вместе с тем, следует отметить, что способ ЭКП связан со значительной трудоемкостью процесса, расходом материала, электроэнергии. Рисунок 1. Схема электроконтактного приваривания проволоки во впадину дефектной резьбы 1 установка электроконтактного приваривания 2 проволока 3 приваривающий инструмент 4 резец резьбовой 5 деталь. Однако, при этом, восстановлению подвергаются только геометрические показатели резьбы, тогда как физикомеханические свойства и микрогеометрия поверхности требуют дополнительной обработки с целыо повышения качества поверхностного слоя. В общем объеме восстанавливаемых деталей, воспроизведение геометрических показателей и физикомеханических свойств методом пластического перераспределения металла занимает менее одного процента. Восстановление резьбы способом удаления лишнего металла приводит к тому, что заведомо ослабляют резьбу вала и нарушают условия работы резьбового соединения. В соединении появляется дополнительный зазор, приводящий к ускоренному нарушению работы всего узла, в результате увеличения шума, вибрации. В первом случае используют способ ремонтных размеров, во втором способы наварки деталей, постановки добавочной детали, замены части детали. Известно также, что ручная электродуговая наплавка применяется в ограниченных размерах. Объясняется это низкой производительностью и качеством, повышением расхода сварочного материала, трудностью механической обработки ввиду неравномерности слоя наплавки и наличия в наплавленном слое окислов, отбела, шлаковых включений, пор и других дефектов. При этом выносливость уменьшается на по сравнению с новой деталью заводского изготовления. Из сказанного следует, что существующие способы ремонта и восстановления не отвечают требованиям увеличения надежности и долговечности машин, бережного расходования материальных и энергетических ресурсов. Широкая номенклатура деталей с резьбой не подлежит восстановлению, изготавливается заново. Это винты продольной и поперечной подач металлорежущих станков, ходовые винты, винты подъемников и домкратов и т. На рисунке 1. ПоРисунок 1. Рисунок 1. Помимо износа резьбы значительная часть деталей имеют низкую износостойкость по гладким цилиндрическим поверхностям. На рисунке 1. Анализ результатов износа указывает на необходимость повышения износостойкости не всей детали, а только отдельных участков. Для этого необходимо повысить твердость поверхностного слоя. Однако высокая твердость поверхности, повышая износостойкость соединений при абразивном износе, приводит к снижению предела выносливости. В первую очередь, снижение усталостной прочности наблюдается для деталей с конструктивными и технологическими концентраторами напряжения, такими поверхностями как галтель, резьба, шлицы, шпоночные профили, отверстия. На рисунке 1. Рисунок 1.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.214, запросов: 227