Повышение эффективности вспашки путем использования плугов с изменяемыми параметрами

Повышение эффективности вспашки путем использования плугов с изменяемыми параметрами

Автор: Степанов, Александр Николаевич

Шифр специальности: 05.20.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1999

Место защиты: Санкт-Петербург-Пушкин

Количество страниц: 145 с.

Артикул: 248448

Автор: Степанов, Александр Николаевич

Стоимость: 250 руб.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. Цель и задача исследований. Диференциальное уравнение колебаний плуга в горизонтальной плоскости при устойчивом движении агрегата. Математическая модель совокупного критерия. Программа экспериментальных исследований. Методика проведения лабораторнополевых исследований. Зависимость удельного расхода топлива от изменения ширины захвата, угла постанови лезвия лемеха к стенке борозды и скорости ДЕИЖеНИЯ. Выводы. СО
1
7
розды и ко дну борозды град. При уменьшении этих углов ухудшается заделка пожнивных остатков и увеличивается величина гребнистости поля. Тяговое сопротивление плуга возрастает как с увеличением углов постановки лемеха к стенке и ко дну борозды, так и рабочей скорости. Профессор Щучккн Н. В. 3 установил, что лезвие лемеха к стенке борозды необходимо установить для рабочей скорости 1,3 мс под углом град. При увеличении рабочей скорости с 1,3 до 1,8 мс диапазон регулирования угла постановки лемеха к стенке борозды в сторону уменьшения должен составить 2 град.


Тяговое сопротивление плуга возрастает как с увеличением углов постановки лемеха к стенке и ко дну борозды, так и рабочей скорости. Профессор Щучккн Н. В. 3 установил, что лезвие лемеха к стенке борозды необходимо установить для рабочей скорости 1,3 мс под углом град. При увеличении рабочей скорости с 1,3 до 1,8 мс диапазон регулирования угла постановки лемеха к стенке борозды в сторону уменьшения должен составить 2 град. Разность между углами установки верхней образующей крыла отвала и постановки лемеха к стенке борозды должна находиться в пределах 2. Однако эти рекомендации относятся только к корпусам культурного типа, работающим на скоростях 4. П.Н. Бурченко и Л. В.Мамедова 3 для скоростных корпусов рекомендуют принимать угол постановки лемеха к стенке борозды град. Угол установки лемеха ко дну борозда должен изменяться в пределах от максимального значения . Чтобы лемех был наиболее узким, целесообразно иметь угол постановки лемеха ко дну борозды больше или равным град. При выборе указанных параметров для плугов с изменяемой шириной захвата эти данные могут быть использованы только как ориентировочные, т. Теоретическими исследованиями Видце С установлено, что по критерию минимального тягового сопротивления плужного корпуса наклон плоскости лемеха ко дну борозда должен быть равен град. Оптимальное значение угла постановки лемеха к стенке борозды должно изменяться от град, при рабочей скорости 1,5 мс до град, при скорости 3,0 мс. Применение корпусов с оптимальными геометрическими параметрами, по мнению А. Однако эти вывода экспериментально не проверены. Профессор Л. Т.к. С. М.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.221, запросов: 227