Исследование тягово-сцепных свойств колесного трактора класса 1,4 с различной шириной колеи передних и задних колес в условиях сельскохозяйственного производства Амурской области

Исследование тягово-сцепных свойств колесного трактора класса 1,4 с различной шириной колеи передних и задних колес в условиях сельскохозяйственного производства Амурской области

Автор: Архипов, Игорь Анатольевич

Год защиты: 2004

Место защиты: Благовещенск

Количество страниц: 142 с. ил.

Артикул: 2742642

Автор: Архипов, Игорь Анатольевич

Шифр специальности: 05.20.01

Научная степень: Кандидатская

Стоимость: 250 руб.

ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1. Особенности естественнопроизводственных условий и их влияние на использование колесных тракторов класса 1,4 в условиях Амурской области
1.2. Анализ путей повышения тяговосцепных свойств колесных тракторов
1.2.1. Повышение сцепного веса
1.2.2. Увеличение коэффициента сцепления ведущих колес трактора с почвой
1.2.3. Снижение нормального давления на почву
1.3. Способы снижения отрицательного воздействия ходовых систем колесных тракторов на почву
1.4. Взаимодействие колесного движителя с почвой
1.5. Выводы по главе и задачи исследований
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ
2.1. Зависимость тяговосцепных свойств трактора от ширины колеи передних и задних колес
2.1.1. Формирование касательной силы тяги колесного трактора
2.1.2. Определение длины контакта колеса с почвой
2.1.3. Определение глубины колеи оставляемой движителями
2.1.4. Формирование силы сопротивления движению трактора
2.2. Влияние ширины колеи передних и задних колес на формирование силы тяги на крюке и буксование трактора
2.3. Влияние различной ширины колен передних и задних колес трактора на производительность машиннотракторного агрегата
3. ПРОГРАММА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Задачи экспериментальных исследований
3.2. Объект и условия проведения экспериментальных исследований
3.3 Общая методика проведения экспериментальных исследований
3.4. Средства измерений, тарировка тензомстрических узлов
3.4.1. Измерение тягового усилия
3.4.2. Измерение пройденного пути и времени опыта
3.4.3. Измерение числа оборотов ведущего колеса и определение
теоретической скорости и величины буксования трактора
3.5. Методика определения физикомеханических характеристик почвы
3.5.1. Определение влажности почвы
3.5.2. Нахождение твердости почвы
3.5.3. Определение плотности почвы
3.5.4. Измерение глубины колеи
3.6. Математическая обработка экспериментальных данных
3.6.1. Оценка точности измерений 8.
3.6.2. Статистическая обработка экспериментальных данных.
4. РЕЗУЛЬТАТЫ, АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ И ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Результаты тяговых испытаний трактора МТЗ с различной компоновкой ходовой системы
4.2. Результаты экспериментальных исследований по воздействию на почву трактора МТЗ с различной компоновкой ходовой системы
4.2.1. Результаты экспериментальных исследовании по определению плотности объемного веса почвы
4.2.2. Результаты экспериментальных исследовании но определению твердости почвы
4.2.3. Результаты экспериментальных исследовании по определению глубины колеи оставляемой движителями
4.3. Результаты сравнительных хозяйственных испытании трактора МТЗ с различной компоновкой ходовой системы
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ТОПЛИВОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ТРАКТОРА МТЗ С РАЗЛИЧНОЙ ШИРИНОЙ КОЛЕИ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Экспериментальные исследования проводились в реальных условиях эксплуатации с использованием электронных приборов, тензометрирования. Результаты исследований обрабатывались современными методами
теории вероятности и математической статистики с использованием стандартных и разработанных для этих целей программ на персональном компьютере. Научная новизна. Предложены аналитические зависимости, позволяющие определить касательную силу тяги и силу сопротивления движению трактора класса 1,4 с различной компоновкой ходовой системы в зависимости от физикомеханических характеристик почвы и длины контакта колес с почвой. Выявлены закономерности изменения длины контакта колеса с почвой от глубины колеи, оставляемой движителями, и получена формула для определения длины контакта колеса с почвой через криволинейный интеграл I рода. Впервые определено влияние изменения ширины колеи передних и задних колес трактора МТЗ на тяговосцепные свойства и производительность машиннотракторного агрегата в условиях Амурской области. Практическая ценность и реализация результатов исследований. Методика экспериментальных исследований применяется при испытаниях колесных сельскохозяйственных тракторов и машин. Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на научной конференции Дальневосточного государственного аграрного университета г. Молодежь XXI века шаг в будущее г. Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в сборнике научных трудов ДальГЛУ, в сборнике научных трудов БФ МАП, депонированы в центре информации и техникоэкономических исследований агропромышленного комплекса ВНИИЭСХ РАСХИ в 6 работах общим объемом 1,1 печатных листа. Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы и 2 приложений. Работа изложена на 2 страницах, содержит 5 таблиц, рисунков. Список литературы содержит 4 наименования, из них на иностранных языках. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ. Амурской области. На эффективность использования машиннотракторного парка большое влияние оказывают естественнопроизводственные условия зоны, где они эксплуатируются. Наиболее важными из них являются следующие механический состав и влажность почвы, климат, размеры участков нолей и их рельеф, структура посевных площадей, а также технология возделывания сельскохозяйственных культур. Амурская область занимает ведущее место в производство сельскохозяйственной продукции на Дальнем Востоке. Общая площадь территории области составляет 1,9 тыс. Основная часть пахотных земель располагается в южной части ЗсйскоБуреинской равнины, где имеются поля с площадью гектаров с преобладающей длиной гона около метров. Использование земель в сельском хозяйстве определяется их качественным составом. Пригодные под пашню земли в Амурской области представлены главным образом тяжелыми по механическому составу переувлажняющимися дерново и буроподзолистыми или торфянистыми почвами . Эти почвы бедны доступными растениям формами азота и фосфора, имеют плохую водопроницаемость, оструктуренность, низкую влагоемкость, а также значительную глубину промерзания до 2,5 м, вызывающую образование верховодки и переувлажнения ,. Верховодка в этом случае концентрируется над слоем мерзлоты. Продолжительность переувлажнения зависит от возделывасмой культуры и обработки почвы. Основными типами почв в Приамурье являются следующие буролесные ,6 тыс. Климат области континентальный с муссонными чертами . Он формируется под влиянием азиатского континента и Тихого океана, имеющих различную температуру поверхностей в летнее и зимнее время. Муссонность накладывает определенный отпечаток на климат. Он характеризуется меньшими по сравнению с другими районами тех же широт тепловыми ресурсами, неравномерным распределением осадков в течение года рис. Рис. Дальневосточные муссоны в Амурской области формируют холодные и малоснежные зимы с выпадением осадков в период с ноября по февраль не более 7 от среднего годового объема. Даже в южных районах области средняя температура самого холодного месяца января составляет .

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.221, запросов: 227