Исследование тягово-сцепных свойств колесного трактора класса 1,4 с корректором сцепного веса в условиях Амурской области

Исследование тягово-сцепных свойств колесного трактора класса 1,4 с корректором сцепного веса в условиях Амурской области

Автор: Яценко, Сергей Викторович

Количество страниц: 155 с. ил.

Артикул: 3318382

Автор: Яценко, Сергей Викторович

Шифр специальности: 05.20.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2007

Место защиты: Благовещенск

Стоимость: 250 руб.

Исследование тягово-сцепных свойств колесного трактора класса 1,4 с корректором сцепного веса в условиях Амурской области  Исследование тягово-сцепных свойств колесного трактора класса 1,4 с корректором сцепного веса в условиях Амурской области 

Оглавление
1. Состояние вопроса. Цели и задачи исследований
1.1. Использование колесных факторов класса 1,4 на транспортных работах
в условиях Амурской области
1.2. Пути повышения эффективности использования колесных тракгоров на транспортных работах.
1.3. Пути повышения тяговосцепных свойств колесных тракторов
1.3.1 .Снижение нормального давления на почву
1.3.2. Повышение коэффициента сцепления ведущих колес трактора с
почвой.
1.3.3.Увеличение сцепного веса.
1.3.4.Сохранеиие плодородия почвы от переуплотнения движителями
1.4. Выводы и задачи исследований
2. Теоретические предпосылки исследований
2.1. Теоретическое обоснование выбора корректора сцепного веса.
2.2. Определение касательной силы тяги трактора с корректором сцепного
2.3. Влияние корректора сцепного веса на буксование трактора.
2.4. Производительность МТА с корректором сцепного веса
3.Программа и методика экспериментальных исследований
3.1.Задачи экспериментальных исследований
3.2.0бщая методика проведения экспериментальных исследований.
3.3. Объекты и условия проведения экспериментальных исследований
3.4. Средства измерений, тарировка теизометрических узлов
3.4.1. Измерение тягового усилия.
3.4.2. Измерение дополнительного усилия на дышло прицепа.
3.4.3. Измерение дополнительной нагрузки на ведущие колеса трактора
3.4.4. Измерение частоты вращения ведущего колеса трактора
3.4.5. Измерение пройденного пути и буксования трактора.
3.5. Методика определения физикомеханических характеристик почвы
3.5.1. Определение твердости почвы
3.5.2. Определение влажности почвы
3.5.3. Определение объмного веса плотности почв
3.6. Методика математической обработки экспериментальных данных
3.6.1. Оценка точности измерений
3.6.2.Статистическая обработка экспериментатьных данных.
4. Результаты экспериментальных исследований
4.1. Результаты экспериментальных исследований но увеличению сцепного
4.2 Результаты тяговых испытаний МТА с корректором сцепного веса
4.3. Результаты сравнительных хозяйственных испытаний
4.4.Влияние ходовой системы транспортного агрегата на почву.
5. Топливно энергетический и экономический анализ.
Выводы и предложения.
Список литерату


Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, приложений, список литературы включает 6 наименования (в том числе на иностранном языке). Общий объем 5 с. Автор считает себя обязанным выразить глубокую признательность кандидату технических наук, доценту Канделя М. В. за помощь и критические замечания при написании диссертационной работы. Автор также признателен коллективу кафедры «Тракторы и автомобили» ДальГАУ, принимавшему участие в организации и проведении исследований. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. В экономике Амурской области сельское хозяйство играет важную роль, так как здесь сосредоточено % всей пашни Дальневосточного экономического района, что позволяет ей занимать ведущее место в производстве сельскохозяйственной продукции на Дальнем Востоке. Площадь территории области составляет 1,9 тыс. Горные и возвышенные участки занимают %, равнинные - % территории области. Почвы Амурской области представлены главным образом тяжелыми по механическому составу переувлажненными дерново- и буро-подзолистыми или торфянистыми почвами [5]. Данные почвы имеют плохую водопроницаемость, низкую влагосмкость, а также значительную глубину промерзания (до 2,5 м), вызывающую образование верховодки и переувлажнения [5,]. Большая часть пахотных земель располагается в южной части Зейско-Буреинской равнины, где имеются поля с площадью - га с преобладающей длиной гона свыше м. Рельеф пахотной площади - слегка волнистая равнина, имеющая угол склона не более 3 градусов [6]. В Амурской области климат носит муссонный характер, формируемый под влиянием Азиатского континента и Тихого океана, имеющих различную температуру поверхностей в летнее и зимнее время. Холодные и малоснежные зимы в Амурской области формируются Дальневосточными муссонами, что приводит к выпадению осадков в это время не более 7% ог среднего годового объема. Муссонность накладывает определенный отпечаток на климат, который по сравнению с другими районами тех же широт характеризуется меньшими тепловыми ресурсами, неравномерным распределением осадков в течение года. На возвышенных участках количество осадков больше, а в пониженных -меньше. Наибольшее количество осадков на равнинной местности приходится на июль, а в предгорных и горных районах - на август: 0. Для возделывания выше названных сельскохозяйственных культур разработаны различные технологии, отвечающие биологическим особенностям и природным условиям области. Для каждой сельскохозяйственной культуры разработаны технологии возделывания, мероприятия по защите от вредителей и болезней, а также предусмотрены схемы севооборотов полей. В тоже время при проведении сельскохозяйственных работ приходится учитывать наличие переувлажненного почвенного слоя, снижающего несущую способность почвы и затрудняющего использование транспортных агрегатов с энергонасыщенными колесными тракторами, имеющими высокое нормальное давление на почву. За последние годы положение в агропромышленном комплексе региона помимо сложных почвенно-климатических условий усугубляется еще и тем, что резко снизилась энерговооруженность труда, вследствие старения сельскохозяйственной техники [,,,0]. Согласно статистическим данным, тракторный парк в Амурской области в основном состоит из тракторов, срок службы которых - лет. Сократился парк сельскохозяйственных машин, особенно сеялок, плугов, культиваторов. Приведенные негативные факторы обусловливают затягивание сроков проведения основных сельскохозяйственных работ, что приводит к росту потери урожая [, , , 6, 7, 8, 4, 8, 7, 9, 1, 2]. Рис. Причем сокращение числа гусеничных тракторов, а также колесных класса 3-5 происходило быстрее по сравнению с классом 1,4. По данным гостехнадзора трактора класса 1,4 составляют % от общего числа колесных тракторов в Амурской области (таб. При возделывании сельскохозяйственных культур в общем технологическом процессе производства сельскохозяйственной продукции предусмотрены транспортные работы занимающие одно из ведущих мест в данном процессе. Перечень выполняемых работ тракторами класса 1,4 представлен на (рис.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.260, запросов: 227