Повышение эффективности использования колесных тракторов на склоновых землях за счет применения шин со съемным протектором

Повышение эффективности использования колесных тракторов на склоновых землях за счет применения шин со съемным протектором

Автор: Тхазеплов, Хасан Миседович

Год защиты: 2010

Место защиты: Нальчик

Количество страниц: 150 с. ил.

Артикул: 4889998

Автор: Тхазеплов, Хасан Миседович

Шифр специальности: 05.20.01

Научная степень: Кандидатская

Стоимость: 250 руб.

Повышение эффективности использования колесных тракторов на склоновых землях за счет применения шин со съемным протектором  Повышение эффективности использования колесных тракторов на склоновых землях за счет применения шин со съемным протектором 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ
ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Особенности работы тракторов в горной местности.
1.2. Анализ конструкций шин со съемным протектором.
1.3. Выводы по главе, цель и задачи исследования.
ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА
РАБОТЫ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА НА
СКЛОНОВЫХ ЗЕМЛЯХ
2.1. Исследование процесса работы агрегатов на склоновых землях
2.2. Обоснование конструктивнотехнологической схемы шины
со съемным протектором
2.3. Математическая модель буксования движителя колесного трактора.
2.4. Боковой увод колесного трактора при движении поперек склона
2.5. Выводы по главе
ГЛАВА 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕ1ГГАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Программа экспериментальных исследований
3.2. Методика проведения экспериментов и использованные измерительные средства.
3.3. Выводы по главе
ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Результаты тяговых испытаний колесных тракторов.
4.2. Влияние буксования на эксплуатационные показатели колесных тракторов.
4.3. Вероятностностатистическая характеристика работы трактора
на склоновых землях.
4.4. Влияние бокового увода колес на силу сопротивления движению трактора
4.5. Выводы по главе.
ГЛАВА 5. ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
ПРИМЕНЕНИЯ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА СО СЪЕМНЫМ ПРОТЕКТОРОМ ШИН
5.1. Общее положения определения техникоэкономической эффективности.
5.2. Расчет техникоэкономических показателей
5.3 Расчет производительности труда и трудоемкости
выполненных работ.
5.4. Расчет эксплуатационных затрат
5.5. Расчет эффективности капитальных вложений.
5.6. Коэффициент индекс доходности и срок окупаемости
капитальных вложений
5.7. Выводы по главе.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Опубликован ряд интересных работ, имеющих теоретическое и практическое значение, однако и теперь еще многие вопросы не разрешены или освещены в литературе недостаточно полно [6]. Работоспособность трактора на горных склонах не может быть оценена только развиваемой силой тяги на крюке при заданной скорости и устойчивостью его против опрокидывания, так как на склонах имеется целый ряд специфических условий, которые не изучены и не учтены конструкторами. Начиная с 6-градусного уклона местности, сильно понижается рентабельность их применения, поэтому в некоторых районах с сильно пересеченным рельефом, с уклонами более -° тракторы не используются достаточно и многие работы проводятся воловьей тягой. Для более ясного представления о сложности эксплуатации трактора в горной местности сравним условия работы на равнинах и склонах. Необходимо сказать, что, говоря о механизации сельскохозяйственных процессов в горной местности, мы имеем в виду площади с уклоном до — °. Работа на более крутых склонах связана с такими трудностями, для преодоления которых необходимы особые мероприятия и специальные исследования [2]. В равнинных местностях тракторы работают на почти горизонтальных участках, на площадях с уклоном до 2°, а в исключительных случаях до 3-4°. Размеры гонов в. Спокойный рельеф равнины дает возможность рационально агрегатировать трактор соответствующим количеством прицепных сельскохозяйственных машин для максимального использования его мощности. В конце гонов поворот тракторного агрегата не вызывает затруднений, его можно производить на повышенной скорости, от тракториста не требуется особого внимания. Условия движения трактора и тяговое сопротивление прицепных орудий при рабочем ходе агрегата на данном участке меняются настолько незначительно, что режим работы двигателя можно считать почти установившимся. Качество выполненной работы (например, пахоты) в обоих направлениях гона одинаковое. Таковы в общих чертах условия работы трактора на равнинах. В гористой местности трактору приходится работать главным образом на склонах. Например, на высокогорьях это требование агротехники в большинстве случаев выполняется тракторными плугами, обработка почвы ведется поперек склона, несмотря на то, что качество пахоты не всегда удовлетворительное. Неудовлетворительное качество пахоты является следствием того, что в нижней борозде, например при вспашке в свал, пласт почвы отваливается вверх (в гору), не ложится в конечное положение и обсыпается в борозду. По этой причине половина площади получается плохо обработанной. К тому же с увеличением угла наклона местности качество пахоты ухудшается. Выбор длины и ширины гона на горных склонах ограничен условиями пересеченной местности, что очень часто не дает возможности выбора рациональной формы движения. Кроме того, с увеличением крутизны склонов уменьшаются площади обрабатываемых участков. Малые площади вызывают необходимость частых переходов трактора с участка на участок. Все эти причины увеличивают холостой ход трактора и влияют на рентабельность его применения []. При работе на склонах, несмотря на неполное использование мощности трактора, составить агрегат с несколькими прицепными орудиями невозможно, так как, с одной стороны, сопротивление движению, как трактора, так и прицепного орудия, постоянно меняется (при движении туща и обратно) и, с другой стороны, поворот тракторного агрегата в конце гона сильно усложняется, требуя напряженного внимания от тракториста. Например, при пахоте плугами нормальной конструкции в поперечном направлении склона (вследствие того, что пласт почвы в одном направлении движения отваливается под уклон, а при обратном ходе - в гору) тяговые сопротивления плуга в верхней и нижней борозде неодинаковы. По некоторым данным, при глубине пахоты см и ширине захвата 1 м разность тяговых сопротивлений плуга в верхней и нижней борозде на каждом градусе уклона доходит до кг. Таким образом, на -градусном склоне разность тяговых сопротивлений в нижней и верхней борозде может достигнуть 0 кг [2].

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.219, запросов: 227