Изыскание путей повышения качества партионных сновальных паковок

Изыскание путей повышения качества партионных сновальных паковок

Автор: Власова, Валентина Николаевна

Шифр специальности: 05.19.02

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2006

Место защиты: Москва

Количество страниц: 193 с. ил.

Артикул: 3027121

Автор: Власова, Валентина Николаевна

Стоимость: 250 руб.

Изыскание путей повышения качества партионных сновальных паковок  Изыскание путей повышения качества партионных сновальных паковок 

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1. Этапы совершенствования сновальных машин
1.2. Пути увеличения производительности сновальных машин и качества получаемых паковок
1.3. Определение толщины одного слоя
1.4. Определение параметров намотки нитей на сновальном валике
1.5. Цели и задачи исследований
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ФОРМИРОВАНИЯ НАМОТКИ НИТЕЙ
НА СНОВАЛЬНОМ ВАЛИКЕ
2.1. Анализ существующих математических моделей, описывающих формирование намотки нитей на сновальном валике
2.2. Определение плотности намотки нитей на сновальном валике с учетом послойной деформации нитей
2.3. Определение длины снования с учетом различной деформации нитей в слоях намотки
2.4. Анализ математической модели, описывающей плотность
Ф намотки нитей на сновальном валике
2.5. Анализ адекватности разработанной математической модели намотки нитей на сновальный валик
2.6. Выводы ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ НИТИ В НАМОТКЕ НА СНОВАЛЬНОМ ВАЛИКЕ С ПОМОЩЬЮ МЕТОДА КОНЕЧНЫХ
ф ЭЛЕМЕНТОВ
3.1. Построение расчетной модели намотки нитей на сновальном валике
3.2. Выбор конечного элемента
3.2.1. Задание типов конечных элементов
3.2.2. Задание констант элементов
3.2.3. Задание свойств материалов
3.3. Генерация сетки конечных элементов
3.4. Приложение нагрузок и закреплений к модели
3.5. Получение решения
3.6. Оптимизация проекта
3.7. Постпроцессорная обработка
3.8. Анализ результатов напряженнодеформированного состояния
нити на сновальном валике
3.9. Выводы
ГЛАВА 4. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ НАМОТКИ НА СНОВАЛЬНОМ ВАЛИКЕ
4.1. Влияние неравномерности линейной плотности снующихся
нитей на параметры намотки
4.2. Влияние неравномерности натяжения снующихся нитей на параметры намотки
4.3. Влияние локального перемещения точки набегания нити на сновальный валик на параметры намотки
4.4. Оценка суммарного влияния неравномерности линейной плотности и натяжения снующихся нитей и локального перемещения точки набегания нити на сновальный валик на параметры намотки
4.5. Выводы
ГЛАВА 5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ И ФОРМЫ НАМОТКИ НА СНОВАЛЬНОМ ВАЛИКЕ
5.1. Исследование бугристости намотки на сновальном валике
5.2. Применение дифференциального уплотнения намотки на сновальном валике
5.3. Расчет экономического эффекта от использования дифференциального уплотнения намотки
5.4. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Несовершенная конструкция механизма экстренного торможения машины является главной причиной, ограничивающей возможность работы сновальной машины на максимальных паспортных скоростях. Именно поэтому машины типа СП0 эксплуатируются не на паспортной скорости, а на скоростях ммин. В настоящее время широкое применение получили системы компьютерного регулирования технологических параметров процесса снования, позволяющие устанавливать и поддерживать их в требуемых пределах. Качество процесса снования влияет на работу большого количества ткацких станков. Поэтому при создании новых машин следует стремиться не столько к повышению их производительности, сколько к улучшению качества снования. Увеличение надежности машины достигается в основном за счет увеличения надежности работы тормозной и сигнальной систем при обрыве нити и надежности работы нитенатяжителей. Операции смены бобин и ликвидация обрыва нити являются по трудоемкости превалирующими операциями по сравнению с другими операциями соответственно и всей трудоемкости и в основном определяют трудоемкость снования. Очевидно, что уменьшением их повторяемости и продолжительности можно, в первую очередь, повышать производительность труда в процессе снования. Утверждение о том, что повышение производительности труда в сновании вызвано только увеличением его скоростей, является ошибочным. Увеличение скорости снования может увеличить съем продукции с единицы производственной площади, но не производительность труда в сновании. Результаты расчета показывают, что при совершенствовании операции ставки бобин и ликвидации обрыва нити можно увеличить производительность машины на , а трудоемкость снования снизить на . Современная партионная сновальная машина характеризуется следующими особенностями на пример машины фирмы Бенингер, Швейцария. На большинстве сновальных машин, работающих на отечественных предприятиях, измерение длины снования нитей осуществляется с помощью мерильных валиков, кинематически связанных с механическими счетчиками. Но как указывалось еще в 4 и подтверждено дальнейшими многочисленными исследованиями 5. Р.В. Быкадоров экспериментально определил 9 величину проскальзывания нитей по мерильному валику в момент пуска и останова машины в зависимости от диаметра намотки сновального валика и среднего диаметра бобин в сновальной рамке. Констатируется, что с увеличением диаметра намотки валика при уменьшении диаметра бобин проскальзывание нитей увеличивается. В.В. Чижовым и Ю. Ф.Ерохиным установлено , что проскальзывание нитей по мерильному валику за один останов сновальной машины составляет от до см. Исследования, проведенные П. По утверждению В. А. Врублевского проскальзывание нитей по мерильному валику возрастает с увеличением скорости снования, что объясняется центробежной силой, отрывающей нити от огибаемой поверхности. Причем центробежная сила пропорциональна квадрату скорости снования. Согласно исследованиям Е. П. Корягина и В. А. Сурова , проскальзывание нити по мерильному валику в установившемся режиме работы сновальной машины незначительно по сравнению с периодами е пуска и останова. Причем погрешность измерения длины нитей в период останова машины зависит от тормозного механизма и радиуса намотки сновального валика, при котором происходит торможение, и от радиуса намотки, при котором осуществляется настройка тормозной системы на одновременный останов мерильного и сновального валов . С.К. Паникратов определил, что основная погрешность измерения длины нитей при сновании возникает изза эластичного растяжения нити, охватывающей мерильный валик. При сбегании текстильного материала с мерильного валика в установившемся режиме образуется дуга скольжения , в результате чего скорость выходной ветви, огибающей мерильный валик будет несколько больше или меньше в зависимости от соотношения натяжений его входной скорости. Проблемой повышения точности измерения длины снования занимались многие исследователи. Одни из них , , предлагают усовершенствовать тормозные системы машин для одновременного останова мерильного и сновального валиков.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.209, запросов: 231