Модификация технических и обувных картонов с помощью неравновесной низкотемпературной плазмы

Модификация технических и обувных картонов с помощью неравновесной низкотемпературной плазмы

Автор: Файзуллина, Резеда Басыровна

Количество страниц: 167 с. ил.

Артикул: 3317447

Автор: Файзуллина, Резеда Басыровна

Шифр специальности: 05.19.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2007

Место защиты: Казань

Стоимость: 250 руб.

Модификация технических и обувных картонов с помощью неравновесной низкотемпературной плазмы  Модификация технических и обувных картонов с помощью неравновесной низкотемпературной плазмы 

1.1 Искусственные высокомолекулярные материалы, из волокнистых природных полимеров, применяемые в автомобилестроении и в обувной промышленности
1.2 Волокнистое сырье, применяемое в производстве картонов
1.3 Проклеивающие материалы, входящие в состав картонов
1.4 Физикомеханические свойства и структура картонов
1.5 Традиционные методы модификации картонов
1.6 Электрофизические методы модификации картонов
1.7 Задачи диссертации
Глава 2 Описание установки для модификации искусственных
высокомолекулярных материалов в низкотемпературной плазме пониженного давления, объектов и методов исследования
2.1 Описание экспериментальной высокочастотной емкостной плазменной установки для модификации искусственных высокомолекулярных материалов и ее характеристики
2.2 Выбор объектов исследования
2.3 Методики проведения исследований характеристик картонов
2.4 Оценка погрешности измерений характеристик картонов
Глава 3 Экспериментальное исследование влияния низкотемпературной плазмы пониженного давления на картоны и его волокнистые компоненты
3.1 Влияние потока низкотемпературной плазмы пониженного давления на свойства волокнистых компонентов картона
3.2 Экспериментальные исследования влияние потока низкотем
псратурной плазмы пониженного давления на свойства технических картонов
3.3 Экспериментальные исследования влияние потока низкотемпературной плазмы пониженного давления на свойства обувных картонов
3.4 Влияние воздействия низкотемпературной плазмы пониженного давления на структуру картона
3.5 Физическая модель взаимодействия картона с низкотемпературной плазмой пониженного давления
Глава 4 Разработка картонов, модифицированных с помощью низкотемпературной плазмы пониженного давления
4.1 Разработка рекомендаций по промышленному применению низкотемпературной плазменной обработки в производстве технических и обувных картонов
4.2 Получение картонов с предварительной плазменной модификацией их волокнистых компонентов и последующей обработкой готовых листов материала Выводы Литература Приложения
ПРИНЯТЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
ВММ высокомолекулярные материалы
ДВХБ бутадиенвинилиденхлоридный латекс
БМС бутадиенметилстирольный латекс
ПВА поливинилацетатная дисперсия
НТП низкотемпературная плазма
ВЧ высокочастотный
ВЧЕ высокочастотный емкостной разряд
обр время обработки
Р давление в вакуумной камере
УР мощность разряда
й расход плазмообразую1цего газа
Т температура
е относительное удлинение при растяжении
вк предел прочности при растяжении после замачивания в воде
Рк плотность картона
Оу жесткость
X истираемость
Ьу относительное изменение линейных размеров при увлажнении
Ьв относительное изменение линейных размеров при высушивании
Се впитываемость
О линейная деформация
Зс деформация сжатия сжимаемость
ду упругая деформация
влажность
намокаемость
В влагоотдача
Г гигроскопичность
П0 влагопоглощение
Введение


Анализируются как традиционные физикомеханические, физикохимические, химические, биохимические, так и электрофизические методы модификации волокнистых компонентов искусственных высокомолекулярных материалов и готовых картонов. Определены задачи диссертации. В условиях обострившейся конкуренции в автомобилестроении и в легкой промышленности главной задачей предприятий является создание качественной продукции 1,2. При эксплуатации и ремонте автомобилей важную роль отводят уплотнительным прокладочным материалам. Прокладочные материалы применяют для уплотнения разъемных частей двигателя, картеров трансмиссии и других узлов автомобилей с целью их герметизации. Прокладки используют иногда при регулировках отдельных сочленений 3. Уплотнительные материалы подразделяют на асбестовые, бумажные, резиновые, войлочные, пробковые и пластмассовые. Также для уплотнительных деталей машин применяют натуральную кожу III класса техническая. Классификация, состав и физикомеханические свойства кож для уплотнительных деталей машин представлены в таблице 1. Данный вид материала обладает необходимым комплексом свойств, предъявляемых к уплотнительным деталям. Однако, себестоимость изделий из натуральной кожи значительно выше других технических материалов, применяемых для изготоатения прокладочных деталей. Поэтому изготовление уплотнительных прокладочных материалов из натуральной кожи ограничено. Таблица 1. Широкое использование получили войлочные материалы и уплотнительные детали из них для машиностроения. Войлок представляет собой листовой материал из волокон шерсти. Технический войлок применяют в качестве прокладочных деталей между металлическими поверхностями, предохраняя их от коррозии, истирания, попадания на них загрязнений, а также для смягчения ударов и сотрясений и поглощения звука. Войлочные детали для машиностроения в зависимости от их назначения и формы разделяются на кольцопрокладка грубошерстное, полугрубошерстное и тонкошерстное соответственно кольцо ПрГ, ПрП и ПрТ. Аналогично обозначают пластины, диски и прокладку фигурную ФП. Плотность войлока колеблется от 0 до 0 кгм3. Данный материал обладает высокими тепло, звукоизолирующими и амортизирующими свойствами. Термическая стойкость волокон не превышает С. Волокна шерсти войлока разрушаются от действия грибков и моли, восприимчивы к воздействию щелочей, но стойки против кислот. Уплотнительные детали из войлока недостаточно устойчивы к расслаиванию и в ряде случаев наблюдается разделение их на слои 5. Пробковые материалы изготовляют прессованием крупы коры пробкового дуба и применяют для уплотнения соединений, работающих при небольшом напряжении в среде воды или нефтепродуктов крышек клапанной коробки двигателей, стаканов фильтра топливного насоса, фильтра вентиляции картера, картера двигателя, а также в качестве набивки сальников игольчатого подшипника 6. В качестве прокладок для автомобилей применяют также уплотнительные детали, изготовленные из фторопластов. Наибольшее применение в промышленности получил непрозрачный для света фторопласт4. Фторопласт4 химически абсолютно стоек. На него оказывают действие только расплавы солей щелочных металлов и фтор при высоких температурах. Коэффициент трения фторопласта4 в семь раз ниже коэффициента трения хорошо полированной стали, что способствует его использованию в машиностроении для трущихся деталей без применения смазки, но при незначительных нагрузках, так как фторопласт4 обладает хладотекучестью, увеличивающейся с повышением температуры. Для устранения этого существенного недостатка в состав композиций вводят различные модификаторы и наполнители. Фторопласт4 работает в интервале температур от минус 0 до плюс 0 С 7. Фторопласт4 не перерабатывается в изделие обычными для термопластов методами, так как не переходит в вязкотекучее состояние. Изделия из фторопласта4 получают спеканием при температуре 0 0 С порошка, спрессованного по форме детали. Разработаны различные его модификации фторопласт4Д, фторопласт4М 4МБ, 4МБ2, 4МД и фторопласт4НА. Они более технологичны в переработке, допускают возможность изготовления изделий литьем под давлением 8.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.203, запросов: 231