Исследование термодинамических и кинетических закономерностей процесса синтеза ДМЭ и разработка основ промышленной технологии

Исследование термодинамических и кинетических закономерностей процесса синтеза ДМЭ и разработка основ промышленной технологии

Автор: Королев, Евгений Валерьевич

Количество страниц: 123 с. ил.

Артикул: 4152869

Автор: Королев, Евгений Валерьевич

Шифр специальности: 05.17.07

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2008

Место защиты: Москва

Стоимость: 250 руб.

Исследование термодинамических и кинетических закономерностей процесса синтеза ДМЭ и разработка основ промышленной технологии  Исследование термодинамических и кинетических закономерностей процесса синтеза ДМЭ и разработка основ промышленной технологии 

ПРЕДИСЛОВИЕ. ГЛАВА 1. КИНЕТИЧЕСКИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТИ СИНТЕЗА ДМЭ. ГЛАВА 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПУТИ СИНТЕЗА ДИМ ЕТИЛОВОГО ЭФИРА ИЗ СИНТЕЗГАЗА НА ОСНОВЕ ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИХ РАСЧЕТОВ. ПРИМЕНЕНИЕ ТЕРМОДИНАМИЧЕСКОГО МЕТОДА К ИССЛЕДОВАНИЮ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОЦЕССА СИНТЕЗА ДМЭ ЧЕРЕЗ СТАДИЮ ПОЛУЧЕНИЯ МЕТАНОЛА. ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ПРОЦЕССА СИНТЕЗА ДМЭ. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПРОЦЕССА СИНТЕЗА ДМЭ ЧЕРЕЗ МЕТАНОЛ. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА КИНЕТИКИ СИНТЕЗА ДМЭ. ГЛАВА 4. ПРОМЫШЛЕННАЯ УСТАНОВКА ПОЛУЧЕНИЯ ДМЭ НА ОАО АКРОН. ОПИСАНИЕ СПРОЕКТИРОВАННОЙ УСТАНОВКИ ПОЛУЧЕНИЯ ДМЭ НА БАЗЕ ЗАВОДА ОАО АКРОН Г. Описание технологической схемы установки в г. Великом Новгороде. Отделение синтеза. ВЫВОДЫ. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК. Благодаря открытию химмотологических свойств ДМЭ, благоприятствующих его применению в качестве дизельного топлива и появлению новых процессов высокоселективного получения пропилена и этилена из ДМЭ потенциальный спрос и производство ДМЭ за последние пять лет выросли на порядок.


При этом, как показывают исследования, от выбросов оксидов азота при использовании ДМЭ можно избавиться, если впрыскивать ДМЭ в выхлопные газы 1 непосредственно перед катализатором уменьшения выбросов . Как известно, стратегия впрыска традиционного топлива, выбранная производителем дизельного двигателя, определяет выбор между двумя характеристиками современных дизельных двигателей, тесно связанных с управлением процессом сгорания, значительным выбросом черного дыма, состоящего из тонких частиц сгоревшей сажи, или заметным выбросом x. Инжекционные компьютеры дизельного двигателя позволяют уменьшить выбросы x, что вызывает увеличение выброса частиц, и наоборот. При использовании ДМЭ в двигателе проблема подобного выбора не возникает. Одновременные низкие выбросы сажи и x позволяют еще больше понизить содержание x без вреда для моторного масла и двигателя, например с помощью систем типа i x v, позволяющих частично возвращать выхлопные газы обратно в двигатель. Если добавить к этому отсутствие серы, снижение выбросов СО в два раза, выбросов НС на порядок по сравнению с традиционным дизельным топливом и высокое цетановое число ЦЧ , то это ставит ДМЭ на ступень выше всех видов дизельных топлив. ДМЭ соответствует всем самым жестким европейским 4 и американским V экологическим нормам даже при отсутствии систем очитски выхлопных газов, а дооборудованное системой очистки x транспортное средство удовлетворяет нормам 5 2. ДМЭ может быть выгоднее использования дизельного топлива. Втч в оптимальном режиме, это обстоятельство определяет КПД ДВС на ДМЭ в диапазоне . На стороне ДМЭ также значительное снижение шума 8 дБ, высокая испаряемость и воспламеняемость, низкая температура кипения хороший холодный старт двигателя, высокая дисперсия горючего, подаваемого в ДВС в газовой фазе лгкий запуск и плавное функционирование ДВС, быстрое и качественное смесеобразование за счет практически мгновенного испарения топлива при поступлении в цилиндр, некоррозионноактпвность, нетоксичность, иемутагеиность, неканцерогенность, стабильность, возможность длительного хранения без затрат дополнительной энергии ДМЭ сжижается при нормальных температурах и невысоком давлении, возможность использования инфраструктуры сжиженных нефтяных газов СНГ пропанбутан для храненття и транспортировки ДМЭ, снижение загрязнения масла сажей повышение надежности двигателя, более низкий уровень опасности при авариях по сравнению с СНГ и бензином изза больших, чем у СНГ теплоты испарения ДМЭ и концентрации в воздухе при образовании взрывоопасной смеси. ДВС, предназначенные для работы на ДМЭ, требуют доводочных работ. В частности, поскольку ДМЭ при сгорании образует мало сажи и испаряется непосредственно при его подаче в цилиндр, то нет необходимости в высоком давлении впрыска. Необходимое давление впрыска составляет примерно пятую часть давления, требуемого для достижения низкого выброса твердых частиц в традиционных дизельных двигателях. ДМЭ не имеет характерного запаха. Дополнительные расходы, связанные с переводом автомобиля на диметиловый эфир составляют 0 долл. Приведенные положительные характеристики ДМЭ ставят его на одно из первых мест в списке альтернативных топлив для дизельных двигателей, а потенциальные преимущества ДМЭ можно реализовать без существенных затрат. Принципиальных препятствий для создания надежной конструкции ДМЭавтомобиля на основе существующих систем питания нет, но для эффективной реализации преимуществ ДМЭ необходимо создать монотопливный ДМЭавтомобиль со своим рабочим процессом, своей более дешевой топливной аппаратурой. Отметим также, что по принятым техническим условиям ТУ содержание ДМЭ в топливной смеси должно составлять , что удешевляет его производство. По данным 3, максимальное содержание воды в топливной смеси ДМЭвода составляет 5,2 масс. ДМЭ как универсальный интермедиат для химической промышленности. Возможность использования ДМЭ в качестве интермедиата для химической промышленности и в качестве средства транспорта природного газа основана на химических свойствах ДМЭ.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.228, запросов: 242