Разработка каталитических систем гидрогенизационных процессов и адсорбентов для осушки нефтяных фракций на основе блочного ячеистого материала

Разработка каталитических систем гидрогенизационных процессов и адсорбентов для осушки нефтяных фракций на основе блочного ячеистого материала

Автор: Абдрахманова, Гульнара Магзуровна

Шифр специальности: 05.17.07

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2006

Место защиты: Москва

Количество страниц: 160 с. ил.

Артикул: 3303398

Автор: Абдрахманова, Гульнара Магзуровна

Стоимость: 250 руб.

Разработка каталитических систем гидрогенизационных процессов и адсорбентов для осушки нефтяных фракций на основе блочного ячеистого материала  Разработка каталитических систем гидрогенизационных процессов и адсорбентов для осушки нефтяных фракций на основе блочного ячеистого материала 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 Литературный обзор
1.1. Высокопористые ячеистые материалы
1.1.1. Основные виды ВПЯМ и их применение.
1.2. Технология гидрооблагораживания нефтяных фракций.
1.2.1. Проблемы очистки нефтепродуктов от серосодержащих и других гетероатомных соединений
1.2.2.Краткий обзор основных катализаторов гидрооблагораживания
1.2.3. Причины потери активности катализаторов.
1.2.4. Форма выпуска катализаторов гидроочистки
1.2.5. Влияние различных факторов на гидроочистку моторных топлив
1.2.6. Применение в качестве катализатора ВПЯМ с модифицированной поверхностью.
1.3. Адсорбционная осушка жидкостей и газов
1.3.1. Теоретические основы процесса адсорбции.
1.3.2. Фильтрационные и адсорбционные материалы. Применение для осушки нефтепродуктов
1.3.3. Применение в качестве осушителей высокопористых керамических
ячеистых материалов
ГЛАВА 2 Объекты и методы исследования
2.1. Объекты исследования
2.1.1. Характеристики бензиновой фракции.
2.1.1. Характеристики керосиновой фракции
2.1.2. Характеристики дизельной фракции
2.2. Методы исследования дистиллятных фракций
ГЛАВА 3 Блочные высокопористые материалы.
3.1. Технология изготовления ВПЯМ
3.2. Физикохимические свойства ВПЯМ.
3.2.1. Прочность ВПЯМ при изготовлении.
3.2.2. Гидравлические свойства высокопористых ячеистых материалов
3.2.3 Технологические свойства ВПЯМ
3.3. Высокопористые ячеистые носители катализаторов ВПЯН.
3.3.1. Способы развития поверхности керамических изделий из высокопористых ячеистых материалов.
3.3.2. Исследование морфологии высокопористых ячеистых носителей катализаторов
3.3.3. Исследование адсорбционной способности высокопористых ячеистых носителей катализаторов
3.4. Высокопористые ячеистые катализаторы
ГЛАВА 4 Гидрооблагораживание дистиллятных фракций на ВПЯК
4.1. Выбор активных компонентов и синтез катализаторов на основе ВПЯМ для процесса гидроочистки
4.2. Гидроочистка на ВПЯК активный компоненгРб, подложкауАОз.
4.3. Гидроочистка на ВПЯК активный компонентРб, подложка ЯЮг
4.4. Гидроочистка на ВПЯК активный компонентЫЮ, подложкауАЬОз.
ГЛАВА 5. Осушка дистиллятных фракций на ВПЯМ
5.1. Цель исследований
5.2. Описание лабораторной установки адсорбционной осушки дистиллятных фракций.
5.3. Описание гидродинамического режима лабораторных испытаний
5.4. Определение влагомкости ВПЯМ
5.5. Обезвоживание керосиновой фракции
5.6. Обезвоживание дизельной фракции
5.7. Обезвоживание керосиновой фракции без регенерации ВПЯН.
5.8. Условия регенерации ВПЯН.
5.9. Установка адсорбционного обезвоживания керосиновой фракции .
5 Исследования по адсорбционной способности цеолита по сравнению с
ВПЯН с нанесенным цеолитом
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


Например, на сегодняшний день, современные отечественные катализаторы и основная масса зарубежных позволяют получать товарное моторное топливо с содержанием серы 0 ppm. Получение топлив с меньшим содержанием серы, а особенно ppm требует создания новых систем каталитических процессов[]. Поэтому разработка принципиально новых каталитических систем, с новой структурой и свойствами, является на сегодняшний день очень актуальным направлением в современной нефтепереработке. Технология гидрооблагораживания нефтяных фракций. Нефтеперерабатывающая промышленность сегодня - это передовая крупная отрасль нашей индустрии. Один из наиболее распространенных процессов нефтепереработки - гидроочистка моторных топлив, так как с ее помощью достигается улучшение качества бензинов, керосинов, дизельных топлив и появляется возможность регулирования на заводах соотношения вырабатываемых количеств различных моторных топлив. Необходимость улучшения качества моторных топлив вызвана возросшей потребностью в нефтепродуктах нового качества в связи с жесткими требованиями к защите окружающей среды; экономией природных ресурсов нефти, которая достигается за счет сокращения удельных расходов топлив двигателями. Проблемы очистки нефтепродуктов от серосодержащих и других гетероатомных соединений. Использование в переработке все возрастающего количества сернистых нефтей сопровождается значительным увеличением производства дизельных и других топлив, характеризующихся высоким содержанием серы - до 1% и более. Применение моторных топлив с высоким содержанием серы ведет к дополнительному износу деталей двигателей, а также сильно влияет на экологию. Борьба с этим ведется с помощью очистки топлив от сернистых соединений. При гидроочистке не только удаляется сера из нефтепродуктов, но и улучшаются их цвет и запах, повышается цетановое число дизельных топлив. Актуальным на сегодняшний день, является проблема поиска новых материалов для активных носителей катализаторов. Получение топлив с маленьким содержанием серы, а особенно ppm требует создания новых систем каталитических процессов. Поэтому разработка принципиально новых каталитических систем, с новой структурой и свойствами, является на сегодняшний день очень актуальным направлением в современной нефтепереработке. Краткий обзор основных катализаторов гидрооблагораживания. Гидрогенизационные процессы играют большую роль в современной промышленности. Они протекают в присутствии водорода и катализаторов -сложных композиций, обладающих селективным действием и состоящих из носителя и активного гидрирующего компонента. Состав и строение катализаторов гидроочистки оказывает существенное влияние на избирательность реакций, поэтому соответствующим подбором катализаторов удается осуществлять управление процессом гидроочистки моторных топлив в довольно широких пределах. Катализаторы гидрообессеривания существуют более лет и за этот период претерпели несколько этапов эволюции. В настоящее время в мировой практике широко распространены и в основном используются алюмокобальтмолибденовые (Al/Co/Mo) и алюмоникельмолибденовые (Al/Ni/Mo) каталитические системы. В России, где в советский период были лучшие в мире катализаторы гидроочистки, могут продвигаться на рынке катализаторов только немногие, поэтому с российскими разработчиками (ЭЛИНП, ВНИИ НП, Катахим и др. Procatalyse, AKZO Nobel, Criterion, Haldor Topse, и Sud Chemia. Благодаря всеобщей нестабильности, а также падению производства и российской науки, западные компании проводят экспансию на российский рынок, предлагая свою продукцию иногда даже по заниженным ценам. Традиционные катализаторы гидроочистки это алюмо-кобальт-молибденовые (АКМ) и алюмо-никель-молибденовые (АНМ). Гидрирующими компонентами являются кобальт, никель и молибден, находящиеся в свежем катализаторе в виде оксидов, нанесенных на оксид алюминия. В алюмо-никель-молибденовый катализатор на силикатной основе (АНМС) добавляют для прочности ,7 % диоксида кремния. В качестве носителя катализатора обычно используют активную окись алюминия.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.231, запросов: 242