Влияние компонентного состава нефтяных масел на процесс холодной прокатки легированных сталей и цветных сплавов в 20-ти валковых прокатных станах

Влияние компонентного состава нефтяных масел на процесс холодной прокатки легированных сталей и цветных сплавов в 20-ти валковых прокатных станах

Автор: Жумлякова, Маргарита Алексеевна

Шифр специальности: 05.17.07

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2000

Место защиты: Москва

Количество страниц: 200 с. ил.

Артикул: 306351

Автор: Жумлякова, Маргарита Алексеевна

Стоимость: 250 руб.

Влияние компонентного состава нефтяных масел на процесс холодной прокатки легированных сталей и цветных сплавов в 20-ти валковых прокатных станах  Влияние компонентного состава нефтяных масел на процесс холодной прокатки легированных сталей и цветных сплавов в 20-ти валковых прокатных станах 

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение. Специфические условия работы технологического масла при холодной прокатке тонких стальных лент и полос. Факторы, влияющие на процесс трения. Современное состояние и перспективы разработки компонентных составов технологических масел для холодной прокатки. Основные требования к универсальным маслам для ти валковых прокатных станов. Глава 2 Объекты и методы исследований. Методы исследований. Глава 3 Исследование влияния компонентного состава масел на их основные эксплуатационные свойства при разработке универсальных масел для холодной прокатки легированных сталей на ти валковых прокатных станах. Выбор вязкости, фракционного и углеводородного состава базового масла, обеспечивающих требуемое охлаждение полос и валков. Изучение трибологических свойств. Влияние эфиров и присадок на антифрикционные свойства масел в машинах трения ЧМ и стенде вращающийся валок ползун. Влияние компонентного состава масел на показатели прокатки сталей в станах КВАРТО иДУО. Исследование влияния компонентного состава масел на чистоту поверхности металла.


Однако, при большой скорости прокатки рост толщины смазочной плнки замедляется, а затем и вовсе прекращается. Дело в том, что в результате интенсификации внутреннего скольжения усиливаются тепловыделения в слое смазки, а это приводит к падению вязкости масла и ухудшению условий е поступления в очаг деформации. С другой стороны, как показано в работе , при формировании граничного смазочного слоя следует учитывать продолжительность латентного периода ориентации молекул поверхностноактивных веществ, т. В работах , есть указание, что зависимость изменения от скорости перемещения трущихся тел различна для каждой смазочной композиции и величина ф тем меньше, чем лучше ориентация молекул. Первоначальные сведения о смазке при холодной прокатке связаны с применением пальмового масла 2,4. Оно и в настоящее время является лучшей смазкой по сравнению с другими растительными маслами благодаря своей подвижности и стабильности. За рубежом и в отечественной практике известно 2, применение широкого ассортимента растительных масел, особенно на оборудовании, не требующем значительных объмов их потребления. Смазочная эффективность растительных масел обусловлена присутствием в их составе глициридов, а также свободных жирных кислот и спиртов. Эти компоненты благодаря своей полярности способствуют формированию на металлических поверхностях прочных антифрикционных слоев. В работе показано, что по уровню снижения коэффициента трения при холодной прокатке растительные масла превосходят на нефтяные нелегированные масла одной и той же вязкости.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.229, запросов: 242