Разработка нового вида газового моторного топлива на основе легких углеводородов

Разработка нового вида газового моторного топлива на основе легких углеводородов

Автор: Снежко, Даниил Николаевич

Автор: Снежко, Даниил Николаевич

Шифр специальности: 05.17.07

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2007

Место защиты: Москва

Количество страниц: 151 с. ил.

Артикул: 3318271

Стоимость: 250 руб.

Разработка нового вида газового моторного топлива на основе легких углеводородов  Разработка нового вида газового моторного топлива на основе легких углеводородов 

Введение
Глава 1 Литературный обзор.
1.1. Общая характеристика газовых моторных топлив.
1.2 Показатели качества сжиженных углеводородных газов, перспективные исследования в области
разработки новых видов моторных топлив в России и других странах
1.3. Современные принципы математического моделирования трехфазных многокомпонентных
систем
Глава 2 Экспериментальная часть.
2.1 Приготовление углеводородных смесей и их лабораторные исследования.
2.2 Назначение экспериментального стенда, состав оборудования и методика проведения стендовых
испытаний
2.3. Проведение полигонных испытаний этанбутанового топлива.
Глава 3 Обсуждение результатов
3.1 Математическое моделирование состава смеси легких углеводородов и определение ее физикохимических свойств при получении нового вида газового тоазива.
3.2 Экспериментальное изучение образцов нового вида топлива
3.3 Полигонные исследования нового вида ГМТ
3.4 Техникоэкономические расчеты возможности получения нового вида газового моторного топлива на объектах нефтегазопереработки.
3.4.1 Проект организации производства нового вида ГМТ на Оренбургском гелиевом заводе .
3.4.2 Проект организации производства нового вида ГМТ на Мшьджинском ГП
3.4.3 Технологические расчеты возможности получения нового газового моторного топ.ива на примере Якутского газоперерабатывающего завода
3.5. Организация выпуска нового вида моторного топлива на Якутском ГПЗ
Заключение .
Синеок используемой литературы
Приложение А
Список сокращений
АГЗС автогазозаправочная станция
БТ бутан технический
ВНР внутренняя норма рентабельности
ГМТ Газовое моторное топливо
ГП установка промысловой подготовки газа
ГПЗ газоперерабатывающий завод
ГРС газораспределительная станция
ДВС двигатель внутреннего сгорания
ДНП давление насыщенных паров
КИТ комплексная испытательная трасса
ЛАТР лабораторный автотрансформатор
МО Министерство Обороны РФ
НДС налог на добавленную стоимость
НПЗ нефтеперерабатывающий завод
НПК нефтеперерабатывающая компания
ОГЗ Оренбургский гелиевый завод
ОГП ООО Оренбурггазпром
ПА пропан автомобильный
ПБА пропанбутан автомобильный
ПБТ пропанбутан технический
ПБФ пропанбутановая фракция
ПТ пропан технический
ПХЦ пропановый холодильный цикл
СГПЗ Сосногорский газоперерабатывающий завод
СЗСК Сургутский завод стабилизации конденсата
СПБТ сжиженный пропанбутан технический
СУГ Сжиженные углеводородные газы
УДСК установка деэтанизации и стабилизации конденсата
УКПГ установка комплексной подготовки газа к транспорту
УУПКТ Уренгойское управление подготовки конденсата к транспорту
ЧДД чистый дисконтируемый доход
ШФЛУ широкая фракция легких уг леводородов
Введение


В зависимости от назначения выделяют СУ Г дтя коммунальнобытового потребления, для автотранспорта в качестве моторных топлив, а также для промышленных целей Таблица 1. Таблица 1. Пропанбутан автомобильный ПБА только ГОСТ 8 и ГОСТ Р 7. Согласно ГОСТ 8, для автомобильного транспорта выпускаются две марки сжиженных углеводородных газов пропан автомобильный и пропанбутан автомобильный. Наибольшее количество показателей качества определяется для СУГ, предназначенных для экспорта включены массовая доля метанола, испытание на медную пластинку, большее количество показателей по углеводородному составу, дополнительно ГОСТ Р 4 нормирует теплоту сгорания, общее содержание серы, отсутствие жидкого остатка. Большинство предприятий РФ выпускают сжиженные газы по ГОСТ 8 исключение составляют Рязанская НПК, Орскнефтсоргсинтез, Салаватнефтеоргсинтез, Пуровский ГПЗ и Уренгойское УПКТ и ГОСТ 8, а также по ТУ 6. Отличие ТУ от ГОСТ заключается в меньшем количестве показателей, регламентируемых ТУ нормируется компонентный состав, содержание свободной воды и щелочи. В отличие от ГОСТ, как правило, не нормируются объемная доля жидкого остатка, давление насыщенных паров, испытание на медной пластинке, интенсивность запаха, содержание метанола. Требования по содержанию жидкого остатка для СУГ, соответствующих по качеству ГОСТ, приведены ниже Рисунок 1. Рисунок 1. Для СУГ, получаемых из газового конденсата, характерно повышенное содержание жидкого остатка. Основную часть жидкого остатка до может составлять метанол, содержание которого нормируется для СУГ, предназначенных для экспорта, и не должно превышать 0,5 масс. Общие тенденции требований к качеству СУГ, используемых за рубежом, связаны с ужесточением экологических требований и с увеличением доли использования СУГ на транспорте. Ниже Таблица 1. ГОСТ для сжиженных углеводородных газов, поставляемых на экспорт. Таблица 1. С4. С5. Объемная доля жидкого остатка при С, , не более отс. НгЭ, не более отс. Испытание на медную пластинку выд. Содержание свободной воды и щелочи отс. Суммарное содержание диеновых включая 1,3бугадиен, мольн. Требования, содержащиеся в АБТМ Э Таблица 1. С4 в пропане, С5 в бутане и смеси пропана и бутана, объемную долю жидкого остатка, не оставляющего масляного пятна, коррозию на медной пластинке, содержание серы и сероводорода, содержание свободной воды, дополнительно определяется относительная плотность при ,6 С. В отличие от ГОСТ на сжиженные газы, предназначенные для экспорта, здесь не нормируется содержание основного компонента. Для СУГ, применяемых в качестве моторного топлива, в соответствии с ЕЫ 9, нормируется расчетное значение октанового числа по моторному методу, содержание диеновых углеводородов, а также для технологических целей допускается содержание метанола до мгкг. Применение других ингибиторов гидратообразования запрещается. В зависимости от температуры, при которой достигается давление насыщенных паров, равное 0 кПа, выделяется 5 марок СУГ А, В, С, О, Е, применение которых зависит от климатической зоны. Требования по ГОСТ 3 к СУГ, предназначенным для экспорта, в части жидкого остатка 2,0 об. АБТМ 0, об. ЕЫ 0 мгкг. В состав жидкого остатка, помимо углеводородов, может входить метанол. ГОСТ 3 ограничивает содержание метанола на уровне 0,5 масс. А8ТМ для пропана 0,5, или ррт. ЕЫ также допускает применение метанола для технологических нужд до 0,2, или ррш. Содержание свободной воды и щелочи для СУГ по ГОСТ 3 и не допускается. По А8ТМ не допускается содержание свободной воды для бутана и пропанбутана, а в пропане содержание влаги. Сжиженные углеводородные газы, выпускаемые предприятиями ОАО Газпром, соответствуют требованиям российской нормативной документации. В сжижсшгых углеводородных газах, выпускаемых ООО Сургутгазпром по ТУ 8, нормируется содержание пропана, буганов, массовой доли сероводорода и меркаптановой серы, а также содержание свободной воды и щелочи. На сегодняшний день, среди предприятий ОАО Газпром сжиженные углеводородные газы, предназначенные для экспорта согласно нормативной документации, выпускает только ООО Севергазпром.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.179, запросов: 242