Прогнозирование и оптимизация по критерию надежности параметров выемочно-транспортных и закладочных работ при разработке мощных угольных пластов на шахтах Индии

Прогнозирование и оптимизация по критерию надежности параметров выемочно-транспортных и закладочных работ при разработке мощных угольных пластов на шахтах Индии

Автор: Бодапати, Прасад

Шифр специальности: 05.15.02.

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1985

Место защиты: Москва

Количество страниц: 259 c. ил

Артикул: 4025591

Автор: Бодапати, Прасад

Стоимость: 250 руб.

Прогнозирование и оптимизация по критерию надежности параметров выемочно-транспортных и закладочных работ при разработке мощных угольных пластов на шахтах Индии  Прогнозирование и оптимизация по критерию надежности параметров выемочно-транспортных и закладочных работ при разработке мощных угольных пластов на шахтах Индии 

ВВЕДЕНИЕ
Глава I. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА, ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ
ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Горногеологическая и горнотехническая характеристика угольных месторождений, состояние и перспективы подземной добычи угля в Индии
1.2. Общие сведения о технологии разработки мощных угольных пластов в условиях, аналогичных месторождениям Индии.
1.3. Анализ существующих методов исследования надежности технологических схем выемочнотранспортных и закладочных работ.
1.4. Постановка задач исследования
1.5. Выводы.
Глава 2. ИССЛЕДОВАНИЕ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ПОДСИСТЕМЫ ОЧИСТНЫЕ РАБОТЫ ПШ БУРОВЗРЫВНОЙ
ВЫЕМКЕ УГЛЯ.
2.1. Особенности ведения очистных работ и базовая технологическая схема
2.2. Аналитиковероятностное описание функционирования процессов и операций в очистном забое.
2.3. Статистические характеристики случайных величин и оценка вероятностей состояний подсистемы.
2.4. Методика оценки надежности функционирования очистного забоя при буровзрывной выемке угля.
2.5. Процедуры выбора предпочтительных организационнотехнических решений.
2.6. Выводы.
Глава 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОТЫ МАГИСТРАЛЬНОГО ЛОКОМОТИВНОГО
ТРАНСПОРТА
3.1. Базовая структурная схема локомотивного транспорта и особенности ее моделирования.
3.2. Аналитиковероятностная модель работы магистрального локомотивного транспорта
Глава
3.3. Методика и алгоритм расчета стационарных характеристик модели
3.4. Процедуры оценки надежности и производительности транспортного комплекса.
3.5. Выводы.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДШЮСТИ ПРИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЗАКЛАДКЕ ВЫРАБОТАННОГО ПРОСТРАНСТВА.
4.1. Краткое описание работы гидрозакладочных комплексов ГЗК
4.2. Методические принципы определения сменного коэффициента машинного времени ГЗК
4.3. Статистические характеристики случайных величин.
4.4. Процедуры расчета и прогнозирования показателей надежности гидрозакладочного комплекса и технологические рекомендации
4.5. Выводы.
МЕТОДИКА ОПТИМИЗАЦИИ ПО КРИТЕРИЮ НАДЕЖНОСТИ ВЫЕМОТРАНСПОРТНЫХ И ЗАЮ1АД0ЧНЖРАБ0Т И ВЫБОР ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПРИШАНИРОВАНИИ РАЗВИТИЯ ГОРНЫХ РАБОТ НА ШАХТАХ ИНДИИ
5.1. Общие замечания
5.2. Аналитиковероятностные модели взаимозависимого функционирования выемочнотранспортных и закладочных работ
5.3. Методика и алгоритм оптимизации параметров выемочнотранспортных и закладочных работ.
5.4. Выбор технических решений при планировании развития горных работ в условиях шахт месторождения Джария
5.4.1. Общие положения.
5.4.2. Оценка надежности действующих технологических схем на шахтах месторождения Джария
5.4.3. Выбор технических решений для формирования конкурентоспособных вариантов.
5.4.4. Выбор оптимальных технических решений.
4 Стр.
5.4.5. Экономическая эффективность
технических решений
5.5. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Библиографический список
ПРИЛОЖЕНИЯ.
Приложение I. Программы оценки и анализа надежности подсистемы очистные работы
1.1. Основная программа для процесса бурения
шпуров а4а 7.Т
1.1.1. Подпрограмма определения вероятности рабочего состояния процесса бурения шпуров Р
А4Фв с подпрограммой
1.1.2. Подпрограмма определения Р0 при
минимальных значениях интенсивностей восстановлений асСт .
1.1.3. Подпрограмма определения Р0Ю при
максимальных значениях интенсивностей восстановлений
А 4флр
1.1.4. Подпрограмма определения Р0 при
минимальных значениях интенсивностей отказов
Алеткл
1.1.5. Подпрограмма определения Р0 при
Максимальных значениях интенсивностей отказов
А4 фчр
1.2. Подпрограмма определения вероятности рабочего состояния процессов заряжания шпуров, взрывания шпуров и погрузки угля
на призабойный конвейер А4йУе .
1.3. Основная программа для процесса призабойного крепления д
1.3.1. Подпрограмма определения вероятности рабочего состояния процесса призабойного крепления Р
с подпрограммой А СИ1
1.3.2. Подпрограмма определения Р при
минимальных значениях интенсивностей восстановлений
А4йлгт
1.3.3. Подпрограмма определения Р при
максимальных значениях интенсивностей восстановлений
алк
1.3.4. Подпрограмма определения Р при
минимальных значениях
интенсивностей отказов А лцтм
1.3.5. Подпрограмма определения Р при
максимальных значениях
интенсивностей отказов алгал
1.4. Основная программа для подсистемы
очистные работы ал5
1.4.1. Подпрограмма определения
вероятности рабочего состояния подсистемы очистные работы Р
для одного очистного забоя
с подпрограммой
1.4.2. Подпрограмма определения Р0 в
функции от параметров восстановлений процессов бурения, погрузки и призабойного крепления при минимальных и максимальных значениях интенсивностей отказов Ал5 .
1.4.3. По,
подпрограмма определения вероятности рабочего состояния подсистемы очистные работы Ргг для
двух очистных забоев в функции от параметров восстановлений процессов бурения, погрузки и призабойного крепления при минимальных и максимальных значениях интенсивностей отказов а6
Приложение 2. Программы прогнозирования надежности подсистемы очистные работы.
2.1. Подпрограмма определения в функции
от резерва электросверл и количества рабочих в бригаде АА .
2.2. Подпрограмма определения в функции
от количества рабочих в бригаде
2.3. Подпрограмма определения Ро и Р в
функции от организационнотехнических решений в процессах бурения шпуров и призабойного крепления i
2.4. Подпрограмма определения реального грузопотока из одного и двух очистных забоев в функции от организационнотехнических решений в процессах бурения шпуров и призабойного крепления
А Р .
Приложение 3. Программа расчета основных
характеристик работы магистрального локомотивного транспорта
Приложение 4. Подпрограмма расчета параметров надежности и производительности подсистемы магистральный локомотивный транспорт
Приложение 5. Основная программа для
подсистемы закладочные работы
5.1. Подпрограмма расчета суммарных нормативных затрат времени а 0 .
5.2. Подпрограмма расчета коэффициентов готовности процессов и операций
5.3. Подпрограмма расчета коэффициента машинного времени и производительности ГЗК V
Стр
5.4. Подпрограмма расчета коэффициента машинного времени в функции от коэффициентов готовности подсистемы
5.5. одпрограмма расчета производительности ГЗК в функции от коэффициентов готовности подсистемы
Приложение б. Программа вычисления вектораградиента функции вероятности простоя системы А0 Рв
6.1. Подпрограмма датчика случайных чисел ядыги Р5Р
А .
6.2. Подпрограмма моделирования последовательной технологической схемы с бункерами методом МонтеКарло А0у2 .
ВВЕДЕНИЕ


Их характерной особенностью является малая нагрузка на очистные забои, низкий уровень механизации
и неудовлетворительное взаимодействие многочисленных процессов и операций выемочнотранспортных и закладочных работ. Существенное улучшение производственной деятельности угольных шахт Индии, разрабатывающих мощные пласты с закладкой выработанного пространства возможно как за счет обобщения и реализации на практике передового мирового опыта разработки угольных пластов в аналогичных условиях, так и резкого повышения эффективности функционирования вариантов технологической схемы, пригодных для применения на действующих шахтах. Шестым пятилетним планом развития народного хозяйства Индии на гг. Для достижения этой цели планируются капиталовложения в размере млрд. К году добыча угля должна быть доведена до 0 млн. Анализ перспективы развития угольной промышленности Индии показывает, что шахтыновостройки закладки до двухтысячного года будут разрабатывать свиты мощных и средней мощности пластов, залегающих на средних глубинах. Строительство и реконструкция шахт должны осуществляться, в основном, на месторождениях Центрального и Западного районов, а также на месторождении Джария Восточного района 2. В мировой практике изза отсутствия надежных средств комплексной механизации, охватывающих весь диапазон горногеологичес
ких и горнотехнических условий разработки мощных пластов с углом падения свыше , выемка угля в очистных забоях чаще всего осуществляется буровзрывным способом, а перемещение его до околоствольного двора смешанным конвейернолокомотивным транспортом. Закладка выработанного пространства в большинстве случаев гидравлическая. Такой вариант обобщенной технологической схемы широко распространен не только при разработке мощных пластов на месторождениях Индии, но и в других странах с развитой угольной промышленностью в Кузнецком бассейне СССР, в ВерхнеСилезском бассейне ПНР, на месторождениях фущуль, Фусинь, Ляоюнь КНР. В Западноевропейских странах при разработке мощных пластов более угля добывается из забоев, подвигаемых по восстанию с выемкой угля из нишзаходок буровзрывным способом, и только около из аналогичных забоев, оборудованных комбайнами Д фирмы АНФФраншеко при сохранении ручных работ по креплению выработанного пространства 3. Несмотря на однородность обобщенной технологической схемы ее варианты, изза разнообразия горногеологических и горнотехнических условий разработки мощных угольных пластов с закладкой выработанного пространства, могут сильно отличаться. Поэтому использование передового опыта наиболее целесообразно мещцу месторождениями аналогами. В работе 5. Цузнецкого угольного бассейна СССР и месторождения Джария Индия, что говорит о необходимости широкого использования при совершенствовании техники и технологии ведения горных работ на шахтах Индии опыта Цузнецких горняков. В настоящее время Кузнецкий бассейн дает около общей подземной добычи угля в СССР. Кузбасс крупнейшее месторождение высококачественных, в том числе коксующихся углей. Запасы угля до глубины м оцениваются 5 млд. Как и месторождение Джария, угленосная толща Кузнецкого бассейна характеризуется густой сетью тектонических нарушений, изменением угла падения пластов от 0 до , изменением мощности угольных пластов от 0,5 м, склонностью углей к самовозгаранию, высокой газообильностью и опасностью по горным ударам. ДСГЗ и полосами по простиранию ШГЗ при выемке пластов с углами падения от до при мощности до 3,5, иногда до 4,5 м. При всех системах разработки выемка угля в очистных забоях осуществляется буровзрывным способом. Значения основных техникоэкономических показателей по системе разработки наклонными слоями из практики работы шахты Коксовая Ц0 Дрокопьевскуголь приведены в табл. Из этой таблицы видно, что системы разработки с закладкой при буровзрывной выемке, также как и в Индии, характеризуются довольно низкими техникоэкономическими показателями. При этом взаимная увязка работы всех технологических звеньев несовершенна и имеются большие резервы в повышении надежности технологической схемы.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.199, запросов: 238