Повышение надёжности электропередач сверхвысокого напряжения при использовании комбинированной поперечной компенсации

Повышение надёжности электропередач сверхвысокого напряжения при использовании комбинированной поперечной компенсации

Автор: Красильников, Евгений Николаевич

Шифр специальности: 05.14.02

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2012

Место защиты: Новосибирск

Количество страниц: 161 с. ил.

Артикул: 6506491

Автор: Красильников, Евгений Николаевич

Стоимость: 250 руб.

Повышение надёжности электропередач сверхвысокого напряжения при использовании комбинированной поперечной компенсации  Повышение надёжности электропередач сверхвысокого напряжения при использовании комбинированной поперечной компенсации 

Содержание
Введение.
Глава 1 Поперечная компенсация линий СВН.
1.1 Общая характеристика электропередач сверхвысокого напряжения.
1.1.1 Подстанции
1.1.2 Воздушные линии.
1.2 Традиционная поперечная компенсация линий сверхвысокого напряжения.
1.3 Комбинированная поперечная компенсация как средство повышения эффективности и наджности линий СВН.
1.4 Математические модели для анализа аварийных режимов в дальних электропередачах.
1.4.1 Методика расчта несимметричных режимов с помощью симметричных составляющих
1.4.2 Методика расчта несимметричных режимов в фазных координатах
1.5 Выводы.
Глава 2 Исследование неполнофазных режимов в линиях
2.1 Общая характеристика неполнофазных режимов.
2.2 Особенности неполнофазных режимов при традиционной
поперечной компенсации.
2.2.1 Линии СВН с одной невключнной фазой
2.2.2 Линии СВН с двумя невключнными фазами
2.2.3 Режим паузы ОАПВ
2.3 Создание безрезонансных зон при использовании
комбинированной поперечной компенсации в линиях напряжением 00 кВ
2.3.1 Резонансные зоны в линиях напряжением 0 и
0 кВ с традиционной поперечной компенсацией.
2.3.2 Неполнофазные режимы в линиях СВН
с комбинированной поперечной компенсацией.
2.4 Выводы.
Глава 3 Повышение эффективности ОАПВ в линиях СВН, оснащнных комбинированной поперечной
компенсацией
3.1 ОАПВ как средство повышения наджности линий СВН
3.2 ОАПВ в линиях с традиционной компенсацией
3.2.1 Анализ токов дуги подпитки и восстанавливающихся напряжений
3.2.2 Расчтные схемы и формулы для определения условий гашения дуги подпитки
3.2.3 Результаты анализа для линий 0 кВ
3.2.4 Результаты анализа для линий 0 кВ
3.3 Исследование ОАПВ в линиях с комбинированной
поперечной компенсацией
3.3.1 Расчтные схемы и формулы для определения условий гашения дуги подпитки.
3.3.2 Результаты анализа для линий 0 кВ.
3.3.3 Результаты анализа для линий 0 кВ
3.4 Выводы
Глава 4 Анализ условий работы незаземлнных реакторов в составе
комбинированной поперечной компенсации линий
4.1 Анализ повышений напряжения на фазах незаземлнного реактора при ликвидации коротких замыканий.
4.1.1 Схема с односторонним питанием.
4.1.2 Схема с односторонне включнной фазой
4.2 Анализ повышений напряжения на нейтрали незаземлнного реактора.
4.2.1 Неполнофазные режимы при одностороннем питании
4.2.2 Режимы несимметричных коротких замыканий при двустороннем питании.
4.2.3 Режимы несимметричных коротких замыканий при одностороннем питании
4.2.4 Ликвидация однофазных коротких замыканийв цикле ОАПВ.
4.3 Технические требования к незаземлнным реакторам
напряжением 00 кВ.
4.4 Выводы
Основные результаты и выводы.
Список литературы


Диссертационная работа состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка используемой литературы из наименований. Работа изложена на 6 страницах машинописного текста, который поясняется 6 рисунками и таблицами. Общая характеристика электропередач сверхвысокого напряжения. ПС предназначена для преобразования электроэнергии, ес перераспределения между отдельными ВЛ, а также для управления ЭП. ВЛ осуществляет передачу электроэнергии на дальние расстояния. УРМ обеспечивает компенсацию реактивной мощности или реактивных параметров В Л. На рисунке 1. ЭП СВН. Рисунок 1. Простейшая (классическая) схема ЭП СВН 1. В общем случае подстанция включает в свой состав распределительное устройство и преобразующее оборудование []. СУРЗА - система управления, релейная защита, автоматика. Основным типом распределительных устройств СВН на сегодняшний день являются открытые распределительные устройства (ОРУ), когда аппараты располагаются на открытом воздухе и их внешняя изоляция находится в непосредственном контакте с ним и использует его изолирующие свойства. С повышением напряжений площади, занимаемые ОРУ, резко возрастают. Гак, если для ПС 0 кВ ее площадь составляет в среднем 1га (0x0м), то для ПС 0 кВ она увеличивается до га (0x0м). Во всем мире и в нашей стране идет освоение герметизированных распределительных устройств с элегазовой изоляцией (КРУЭ). Диаметр заземленного корпуса элементов КРУЭ составляет порядка I м. Корпус выполняется из. Давление внутри 0,4 МПа. За рубежом и у нас эксплуатируются КРУЭ до 0 кВ. Наиболее сложным вопросом является создание проходных изоляторов воздух - элегаз в месте подхода BJI. В целом ВЛ состоит из анкерных пролетов, представляющих собой участки между анкерными или анкерно-угловыми опорами. Средняя длина анкерного пролета в зависимости от характера трассы линии составляет 5- км, причем меньшая длина анкерного пролета относится к пересеченной и населенной местности, а большая - к равнинным участкам линии в малонаселенной местности. Основными элементами анкерного пролета являются: анкерные и анкерно-угловые опоры с натяжными изолирующими подвесками, промежуточные опоры с поддерживающими изолирующими подвесками и фазные провода линии. На линиях СВН в качестве анкерных и анкерно-угловых опор, несущих значительную механическую нагрузку, применяются трехстоечные металлические опоры, реализующие схему раздельного крепления фаз. Каждая фаза закрепляется по оси стойки с помощью с помощью натяжных изолирующих подвесок, а для фиксации обводных шлейфов используются поддерживающие гирлянды, подвешиваемые на траверсах [-]. На промежуточных опорах обеспечивается свободная подвеска фаз с помощью поддерживающих изолирующих подвесок. Достоинством свободной подвески является то, что элементы изолирующей подвески нагружаются только растягивающими нагрузками, при которых несущие изоляционные конструкции и элементы арматуры могут иметь минимальные размеры и массу. Для надежной подвески проводов фазы натяжная изолирующая подвеска включает несколько цепей гирлянд изоляторов, а поддерживающая изолирующая подвеска состоит из одной, максимум из двух цепей изоляторов. На ВЛ СВН в нашей стране и за рубежом применятся, как правило, гирлянды из стеклянных тарельчатых изоляторов, обладающих необходимой электромеханической прочностью и надежностью. Длина пролета между промежуточными опорами для ВЛ СВН составляет в среднем 0-0 м, и такие опоры на линии являются преобладающими, составляя до % и более от общего числа опор на линии. Стальные промежуточные опоры, применяемые на ВЛ СВН, по конструктивному исполнению могут быть сведены к двум основным типам: свободностоящие и опоры на оттяжках. Для В Л СВН промежуточные опоры на оттяжках имеют более экономичные решения, чем свободностоящие, и являются основным массовым типом опор , применяемых на ВЛ этих классов напряжения. На линиях СВН применяются в основном опоры с горизонтальным расположением фаз портального или У-образного типов. На рисунке 1. Рисунок 1. У-образный тип. Н 0„ - высота опоры.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.255, запросов: 237