Метод и модель безопасного захода воздушного судна на посадку на основе построения оптимальной посадочной траектории

Метод и модель безопасного захода воздушного судна на посадку на основе построения оптимальной посадочной траектории

Автор: Сушков, Юрий Александрович

Шифр специальности: 05.13.18

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2009

Место защиты: Тамбов

Количество страниц: 99 с. ил.

Артикул: 4374634

Автор: Сушков, Юрий Александрович

Стоимость: 250 руб.

Метод и модель безопасного захода воздушного судна на посадку на основе построения оптимальной посадочной траектории  Метод и модель безопасного захода воздушного судна на посадку на основе построения оптимальной посадочной траектории 

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ СОВРЕМЕШ ЮЙ АВИАЦИИ
1.1 Состояние проблемы безопасности полетов воздушных судов
1.2 Анализ аварийности воздушных судов по этапам полета.
1.3 Обзор факторов, влияющих на безопасность полета.
1.4 Особенности выполнения захода па посадку
1.5 Обоснование необходимости разработки алгоритмов и моделей захода воздушного судна на посадку при отклонении от заданной траектории
1.6 Формирование вариантов решений по оптимизации деятельности руководителя зоны посадки
1.6.1 Определение пространства безопасного выполнения захода на посадку .
1.6.2 Определение набора траекторий безопасного выполнения захода на посадку
1.6.3 Определение оптимальной траектории безопасного выполнения захода на посадку.
1.7 Выводы по главе 1 и постановка задач исследования.
2 МОДЕЛИРОВАНИЕ ОПТИМАЛЬНОЙ ТРАЕКТОРИИ ЗАХОДА ВОЗДУШНОГО СУДНА НА ПОСАДКУ
2.1 Формализованная модель деятельности руководителя в зоне посадки по выработке решения на траекторное управление.
2.2 Метод построения оп тимальной траектории захода воздушного судна на посадку.
2.3 Математическая модель построения оптимальной траектории захода на посадку
2.3.1 Принцип максимального быстродействия Поитрягина при решении задачи парирования отклонения от посадочного курса.
2.3.2 Модель движения воздушного судна при выполнении захода на посадку с уменьшением скорости и двумя разворотами
2.3.3 Моделирование двойного разворота воздушного судна
2.4 Выводы по главе 2.
3 РАЗРАБОТКА КОМПЛЕКСА ПРОБЛЕМНО
ОРИЕНТИРОВАННЫХ ПРОГРАММ И ОЦЕНКА ДОСТОВЕРНОСТИ МОДЕЛИРОВАНИЯ
3.1 Разработка алгоритмического обеспечения системы поддержки принятия решения автоматизированного рабочего места руководи геля зоны посадки .
3.2 Оценка сложности алгоритмического обеспечения системы поддержки принятия решения автоматизированного рабочего места руководителя зоны посадки
3.3 Разработка программного обеспечения системы поддержки принятия решения автоматизированного рабочего места руководителя зоны посадки .
3.4 Построение зоны заходов на посадку и рекомендации руководителю зоны посадки по управлению воздушным судном с применением системы поддержки принятия решений Ошибка Закладка не определена.
3.5 Оценка достоверности модели построения оп тимальной траектории
захода на посадку
3.6 Выводы по главе 3
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Выводы по главе 2. Разработка алгоритмического обеспечения системы поддержки принятия решения автоматизированного рабочего места руководи геля зоны посадки . Разработка программного обеспечения системы поддержки принятия решения автоматизированного рабочего места руководителя зоны посадки . Построение зоны заходов на посадку и рекомендации руководителю зоны посадки по управлению воздушным судном с применением системы поддержки принятия решений Ошибка Закладка не определена. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ. Чем дальше развивается цивилизация, тем сложнее становятся общественные отношения и создаваемые обществом технические, организационные, информационные, энергетические, транспортные, производственные, военные и другие системы, составляющие суть данной цивилизации. Создание и использование этих систем требует специального теоретического осмысления общих закономерностей их построения и функционирования. Другими словами, обществу нужна общая теория и множество специальных теорий анализа и синтеза сложных систем. Специалистов, практически занимающихся проектированием таких систем, уже не устраивает вербальная философия на уровне рассуждений об общих закономерностях развития природы и общества. Современная наука ищет способы и методы строгой формализации этих рассуждений на основе последних достижений математики, логики, кибернетики, информатики и других точных наук 6, 7, . Поднять общий уровень теоретических исследований позволяет широкое применение математических методов, которое дает возможность проводить их в более тесной связи с экспериментальными исследованиями. Математическое моделирование может рассматриваться как новый метод познания, конструирования, проектирования, сочетающий в себе многие достоинства, как теории, так и практики. Технические, экологические, экономические и иные системы, изучаемые современной наукой, не поддаются в нужной полноте и точности исследованию обычными теоретическими методами. Прямой натурный эксперимент над ними долог, дорог, часто либо опасен, либо попросту невозможен. Вычислительный эксперимент позволяет провести исследование быстрее и дешевле. Математическое моделирование является в настоящее время одной из важнейших составляющих научнотехнического прогресса. Моделирование в том пли ином виде присутствует почти во всех видах творческой деятельности. Оно расширяет сферы точного знания и гюле приложений рациональных методов 8, , , . Процесс моделирования заключается в построении и изучении специальных объектов моделей, свойства которых подобны наиболее важным, с точки зрения исследователя, свойствам исследуемых объектов оригиналов. Актуальность исследований. Современное состояние исследований в области определения условий безопасного захода воздушного судна ВС на посадку характеризуется многообразием подходов к совершенствованию процедур управления воздушным движением УВД и ВС путем автоматизации действий специалистов по управлению полетами и экипажа ВС. Одним из путей повышения безопасности воздушного движения является создание систем поддержки принятия решений СПГ1Р для лиц участвующих в непосредственном УВД. Поэтому актуальным является решение научной задачи по разработке методов, моделей и средств информационной поддержки принятия решения для построения оптимальной посадочной траектории при возникновении непреднамеренных отклонений ВС от заданной траектории полета для дальнейшего повышения безопасности полетов ВС. ВС. Объектом исследовании диссертационной работы является процесс захода ВС на посадку. Предмет исследования методы и модели оптимизации процесса захода воздушного судна на посадку. Задачи исследования. Методы исследований. Выполненные в работе теоретические и экспериментальные исследования базируются на применении методов теории сложных систем, математического аппарата общей теории систем, теории статистики и математического моделирования. Общей методологической основой в диссертации является системный подход. СПГ1Р в составе автоматизированного рабочего места РЗП.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.235, запросов: 244