Формирование теоретических основ многоуровневой классификации деталей машин для разработки комплекса автоматизированных систем технической подготовки и управления производством

Формирование теоретических основ многоуровневой классификации деталей машин для разработки комплекса автоматизированных систем технической подготовки и управления производством

Автор: Ширялкин, Александр Федорович

Шифр специальности: 05.13.12

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2004

Место защиты: Ульяновск

Количество страниц: 249 с. ил.

Артикул: 2638188

Автор: Ширялкин, Александр Федорович

Стоимость: 250 руб.

1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМАТИЗАЦИИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА и СУЩЕСТВУЮЩИХ КЛАССИФИКАЦИОННЫХ СИСТЕМ
1.1 .Обзор применения классификационных систем для технологи
ческой подготовки машиностроительного производства
1.2. Современное состояние проблемы систематизации и классифи кации объектов производства
1.3. Анализ существующих систем классификации деталей машин
1.3.1. Анализ видовых систем классификации и кодирования
1.3.2. Анализ признаков и эксплутационных характеристик конкретных систем классификации типа АСТПП по элементарным поверхностям
1.4. Анализ методов автоматизации в существующих САПР тех нологичсских процессов
1.5. Некоторые выводы. Постановка цели и задач
2.КОНЦЕПТУАЛБНЫЙ ПОДХОД К ПОСТРОЕНИЮ МНОГОУРОВНЕВОЙ КЛАССИФИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ И УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ
2.1. Создание концепции информационно группового подхода
2.1.1.Системнопотоковый анализ машиностроительного про изводства
2.1.2. Концепция создания комплексной автоматизированной системы технической подготовки и управления производством
2.1.3.Анализ информации о детали и условий ее использова ния. Общие требования к информации
2.2. Концепция формирования многоуровневых классификацион ных систем
2.2.1. Анализ особенностей проведения технологической под готовки на конкретных машиностроительных производствах
2.2.2. Построение системных уровней. Количественная модель системы
2.3.0пределение качественного состава информации
2.3.1 Разработка общих требований к классификационной сис теме
2.3.2. Рассмотрение последовательности отбора информации о детали как процесса мышления участников производства.
2.3.3.Разработка качественной модели классификации. Принци
пы информационного отбора информации о детали
2.4. Выводы
3. РАЗРАБОТКА ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ОСНОВ И МЕТОДОВ ФОРМИРОВАНИЯ КЛАССИФИКАЦИОННЫХ СИСТЕМ ДЕТАЛЕЙ МАШИН
3.1. Разработка понятийно терминологического аппарата классификационных систем
3.1.1. Требования к классификационной системе
3.1.2. Разработка механизма построения структуры класси фикационных систем
3.1.3. Разработка информационнологической структуры эле ментарных поверхностей деталей машин
3.1 АПонятие конструктивнотехнологических элементов де
тали и построение их таксономических рядов
3.1.5. Построение таксономических рядов конструктивно технологических элементов детали
3.2. Теоретическое построение многоуровневого элементно технологического классификатора деталей машин
3.2.1. Формирование понятий исходной классификационной структуры высших таксонов типов, подтипов, классов и подклассов
3.2.2. Формирование периодической системы высших таксонов
3.2.3. Разработка подхода к формированию конкретной структуры классификационных систем
3.2.4. Разработка основ теоретической терминологии как системного проблемноориентированного языка
3.3. Выводы
4. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ И ПУТЕЙ ФОРМИРОВАНИЯ СИС 5 ТЕМЫ КОНКРЕТНЫХ СТРУКТУР МНОГОУРОВНЕВОГО ЭЛЕМЕНТНОТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО КЛАССИФИКАТОРА
4.1. Разработка классификационных структур информации о детали
4.1.1. Разработка методов формирования конкретной структурь 5 классификатора
4.1.2. Методика построения конкретной классификационной 7 структуры. Пример формирования структуры для ЗАО СВПК
4.1.3. Использование конкретной классификационной структу 4 ры на примере работы с ЗАО СВПК
4.2.Разработка концепции по созданию комплексной автоматизи 8 рованной системы технической подготовки и управления производством
4.2.1. Концептуальные положения по разработке информаци
оннопоисковой системы
4.2.2. Формирование начальной структуры системной техни 9 ческой подготовки разработка системного определителя наименований
4.2.3. О создании САПР ТП естественнного типа в ходе разви 3 тия ИПС
4.2.4.Требование к ИПС КТН, ее функциональная схема
4.2.5. Методы автоматизации подсистем ИПС КТН
4.2.5.1 Применение диалогового метода для кодирования и 9 ввода информации
4.2.5.2 Разработка метода и критериев автоматизированно 0 го группирования деталей машин
4.3.Разработка концепции и методов предварительного расчета 2 трудоемкости деталей
4.3.1. Краткий анализ методов и методик расчета трудоемкости 3 деталей, выбор базовой методики
4.3.2. Структурноинформационный синтез новой методики. 6 Требования к системе, назначение и состав
4.4 Выводы
5. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПРАКТИЧЕСКОМУ
ВНЕДРЕНИЮ ЭЛЕМЕНТОВ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ НА ОСНОВЕ ЕСТЕСТВЕННОКЛАССИФИЦИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИИ О ДЕТАЛИ
5.1. Методика классификации и кодирования конкретных деталей 1 на основе многоуровневого элементнотехнологического классификатора
5.1.1. Общий порядок классификации и кодирования 1 5.1.2 Порядок классификации и кодирования информации 2 о деталях 1 го уровня
5.1.3. Порядок классификации и кодирования информации 4 о деталях 2го уровня
5.1.4. Порядок заполнения информационного паспорта де 6 тали
5.2. Разработка методов автоматизации при проектировании ин 7 формационнопоисковой системы
5.2.1. Организация диалогового режима кодирования инфор 6 мации при создании информационнопоисковой системы
5.2.2. Разработка поисковых предписаний
5.2.3. Разработка алгоритма автоматизированного группирова 0 ния деталей машин
5.3. Разработка методики расчета и алгоритма расчета укрупнен
ной трудоемкости обработки заготовок
5.3.1. Определение подхода к разработке математической мо 3 дели расчета трудоемкости деталей
5.3.2. Вычисление недостающих ИД при расчете трудоемкости 4 обработки заготовок деталей вращения
5.3.3. Расчет трудоемкости обработки дополнительных и 7 вспомогательных элементов детали
5.3.4. Расчет трудоемкости обработки точных деталей с 1Т
5.3.5. Разработка общей математическая модели, и алгоритма 0 расчета укрупненной трудоемкости для деталей типа тел вра
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРНЫЕ ИСТОЧНИКИ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Частота повторяемости классификационных
признаков деталей
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Основные сведения о действующих САПР ТП
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Комплект классификационнокодовых таблиц
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Фрагменты договора с СВПК
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Ведомость информации о детали ВИД
ПРИЛОЖЕНИЕ 6 Информационномаршрутная ведомость группы
ПРИЛОЖЕНИЕ 7 Обобщенная информация сборника ИМВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 8 Системный определитель деталей фрагмент
ПРИЛОЖЕНИЕ 9 Информационный паспорт детали
ПРИЛОЖЕНИЕ Система меню
ПРИЛОЖЕНИЕ Алгоритм расчета трудоемкости обработки де
тали класса вращения ПРИЛОЖЕНИЕ ТЗ на разработку системы автоматизированно 4 го расчета трудоемкости фрагмент
ПРИЛОЖЕНИЕ Акт внедрения
ПРИЛОЖЕНИЕ Программное обеспечение системы автомата
зированного расчета трудоемкости механической обработки деталей вращения ПРИЛОЖЕНИЕ Постановка системы автоматизированного
расчета трудоемкости для деталей машин типа тел вращения на ЭВМ контрольный пример
Перечень сокращений и терминов
ЛС ОКП автоматизированная система оперативнокалендарного планирования
АСТПП автоматизированная система технологической подготовки производством
АСУП автоматизированная система управления производства
ВИД Ведомость информации о детали
ВЭ вспомогательный конструктивнотехнологический элемент детали
ДЭ дополнительный конструктивнотехнологический элемент детали
ИД исходные данные
ИК информационный канал
ИМВ Информационномаршрутная ведомость группы
ИПС КТН информационнопоисковая система конструкторскотехнологического назначения
ИС информационная связь
КС классификационная система
К. ЕСКД классификационная система классификатор ЕСКД
КТЭ конструкторскотехнологический элемент детали
К АС ТеПУП комплексная автоматизированная система технической подготовки и управления производством
МЭТК многоуровневый элементнотехнологического классификатор
ОЭ основной конструктивнотехнологический элемент детали
ПБР. принцип приоритетности применения большего размера
ПИП принцип информационной преемственности
ПТГ принцип технологической геометризации
САРТ автоматизированная система расчета трудоемкости обработки деталей
СОД системный определитель ограничитель деталей
СОН системный определитель ограничитель наименований
СТО средства технологического оснащения
ТеПП техническая подготовка производства
ТПП технологическая подготовка производства
ТПГП технологическая подготовка группового производства
ТП технологический процесс
ТЭ техноэволюция
УТП унифицированный технологический процесс
ВВЕДЕНИЕ


Этим достигается конкретизация признаков деталей на каждой последующей ступени деления. Классификатор ЕСКД по сравнению с ОКП был структурно переработан путем дополнения ряда существенных параметрических признаков. Например, в нем выделены детали типа колес, дисков и др. Был также составлен алфавитнопредметный указатель наименовании деталей, что в отдельных случаях помогает более быстрому отысканию кодов деталей при их классификации. В дальнейшем, на наш взгляд, такой указатель мог бы служить основой для разработки системного определителяклассификатора деталей по наименованиям. Сравнительно с классификатором ОКП более тщательно разработана терминология классификации. Классификатор ЕСКД имеет в структуре много типов признаков, таких как геометрические, параметрические, функциональные и т. Код классификатора несет в себе информацию о 5 таксонах и, казалось, нетрудно бы изменять длину кода с учетом конкретизации решения поставленных задач. Однако, реально проводить такое изменение представляется достаточно сложным изза неудачного соединения в нем двух серьезных недостатков нечеткой системы признаков и их жесткой иерархичности. Для кодирования технологических признаков деталей ВНИИМАШ разработал также и технологический классификатор ТКД , который совместно с ЕСКД предназначен для решения технологических задач. Таким образом, классификатор ЕСКД совместно с ТКД представляет собой самую обширную из реально доступных исследованию классификационных систем. Вместе с тем практическое применение системы на ряде предприятий Ульяновского региона выявило ее определенные недостатки. КЭ одного вида может присутствовать на разных уровнях классификации, что приводит к резкому усложнению системы и затрудняет автоматизацию. ТКД принята неудобная система кодирования габаритов, с одной стороны, затрудняющая процесс кодирования, с другой, процесс решения задач. Хотя массового внедрения данной классификационной системы не произошло, тем не менее, К. ЕСКД представляет серьезный опыт самого широкого обобщения практически всех видов деталей, известных из современной общемашиностроитсльной практики. В практике машиностроения известно также значительное число локальных классификаторов деталей. Описание некоторых из них приведено в приложении 1. Из зарубежных трудов отметим систему классификации Опица . Она представляет собой одну из первых разработок в области групповой технологии и, быть может, является одной из наиболее известных схем классификации и кодирования. АВСД. Основной код состоит из девяти цифр и может быть расширен путем присоединения еще четырех букв. Девять цифр предназначаются для отображения проектных и технологических сведений о детали. Первые пять цифр называются шифром типа детали и описывают ее конструктивно проектные характеристики. Следующие четыре цифры составляют дополнительный шифр. Эта часть кода представляет шифр тех признаков детали, которые могли бы использоваться в процессе изготовления размеры, материал, форма исходной заготовки и точность. Четыре добавочных разряда АВСД, называются вторичным кодом. Они предназначены для отождествления типа и последовательности производственнотехнологических операций. Вторичный код может разработать сам заказчик в соответствии с конкретными нуждами. Система классификации и кодирования деталей разработана и распространяется фирмой i I город АннАрбор, штат Мичиган. Наиболее универсальное применение эта система находит в задачах конструирования деталей, при поиске данных об имеющихся конструктивных решениях, однако известны также случаи се использования в задачах планирования производственных процессов, материальнотехнического снабжения, разработки инструмента и оснастки, управлении запасами . Шифр в системе содержит восемь цифровых разрядов, каждый из которых может принимать возможных значений 0 9 и А и используется для описания тех или иных проектных и технологических характеристик детали. Первый разряд кода содержит информацию об основных геометрических свойствах детали и называется главным разделителем ГР системы .

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.207, запросов: 244