Разработка методов и средств информатизации организации производственных процессов сборки самолетов

Разработка методов и средств информатизации организации производственных процессов сборки самолетов

Автор: Соколова, Ольга Федоровна

Шифр специальности: 05.13.12

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2005

Место защиты: Ульяновск

Количество страниц: 151 с. ил.

Артикул: 2753207

Автор: Соколова, Ольга Федоровна

Стоимость: 250 руб.

Разработка методов и средств информатизации организации производственных процессов сборки самолетов  Разработка методов и средств информатизации организации производственных процессов сборки самолетов 

СПИСОК АББРЕВИАТУР. ВВЕДЕНИЕ. Требования к САПР, процедуры проектирования и производства самолетов с использованием этой системы. ВЫВОДЫ. Организационная структура построения общего информационного тезауруса САПР. Методика проектирования информационного тезауруса САПР авиационного производства с позиции функционального подхода. Разработка графоаналитической и математической моделей сборки фюзеляжа в САПР с позиции функции. ВЫВОДЫ. ВЫВОДЫ. Методика проектирования сетевых моделей производственных процессов сборки фюзеляжа в САПР на основе информационного тезауруса. Оптимизация сетевых моделей на основе методологии ФСИ. Расчет экономической эффективности от внедрения САПР с тезаурусом. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК. ПРИЛОЖЕНИЯ 7
мость для всех этапов проектирования, предусматривать возможность обеспечения пользователейпроектировщиков всей необходимой информацией справочной, архивной, оперативной и др. Поскольку процесс проектирования самолета является трудом коллективньш, важным требованием, предъявляемым к САГ1РКТР, является обеспечение возможности параллельного ведения нескольких проектных задач с автоматическим распределением ресурсов системы между заданиями, а также совместного решения одной задачи несколькими исполнителями например, комплексная система проектирования авиационной техники САПА или проектирования технологических процессов иМСКАрЫсБ и др В этой связи, САПР должна быть готова к реализации различных стратегий процесса проектирования и обеспечивать выполнение рабочих процедур оптимизации технических решений при проектировании конструкции самолета совершенствование процесса проектирования конструкций отдельных типовых агрегатов при модификации самолета высокую надежность процесса проектирования, качество проектирования, быстродействие и эффективность по отношению к ручному проектированию.


Автору в настоящей работе принадлежат системный и функциональный анализ проблемы исследований методика проектирования информационного состава перечня типовых проектнотехнологических, производственных и управленческих функций методика оптимизации производственных процессов сборки самолетов на примере фюзеляжа в САПР на основе методологии ФСИ при наличии информационного тезауруса в САПР методика проектирования сетевых моделей производственных процессов сборки самолетов на примере фюзеляжа по методологии ФСИ с использованием САПР при наличии информационного тезауруса и унифицированных алгоритмов САПР процедура производства расчетов экономической эффективности результатов исследований и экспериментов с применением фактических цифр и ресурсов по конкретным предприятиям. По теме диссертации опубликовано 5 научнотехнических статей, опубликовано докладов в научнотехнических сборниках 6 учебнометодической литературы с грифом УМО АРК 2 авторских свидетельств 3. Многочисленные исследования и статистические наблюдения процедур проектирования конструкции летательных аппаратов в данном случае самолетов и технологических процессов их производства в автоматизированных системах показывают, что одним из определяющих факторов степени формализации постановочных задач является полнота информационной базы данных САПР. Информативность системы можно значительно повысить, если наряду с конструктивнотехническим и математическим описанием самолета ввести функциональное его описание с позиции функции полезного действия, свойства или состояния. То есть, в соответствии с техническим заданием ТЗ на проектирование самолета формулируется его главная функция и далее соответственно декомпозиции конструкции по иерархии конструктивные и технологические функции, начиная от общей конструкции самолета до деталей и их элементов. Это позволяет при автоматизированном проектировании более полно описывать конструктивнотехническое решение того или иного агрегата, узла, детали, сборки, подсборки и конструкции самолета в целом. То же самое характерно и при проектировании средств технологического оснащения и технологических процессов производства самолетов. Следовательно, ниже рассмотрим основные моменты использования САПР для проектирования конструкторскотехнологических разработок для организации производства авиационной техники с использованием информационного тезауруса, а также рассмотрим последовательность организации и функционирования САПР, требований к ее разработке, непосредственной эксплуатации, с целью обоснования необходимости разработки тезауруса по конструкции, технологии изготовления, и организации производства самолета. При проектировании авиационной техники по мере накопления опыта решения задач на отдельных этапах проектирования и управления разработками, развития теоретических основ построения проектирующих систем, совершенствования программного и технического оснащения появляется возможность все ближе подходить к использованию интегрированных систем с полным информационным обеспечением в виде упорядоченной совокупности математического и электронного моделирования самолета на основе информационного тезауруса. Информационный тезаурус разрабатывается с целью наполнения информационной базы автоматизированных систем проектирования объективными техническими решениями комбинатами технических решений по всей проектнотехнологической цепи создания самолета, то есть, от общих технических требований к его конструкции до проведения комплексных и летных испытаний, с соответствующей взаимоувязкой всех конструктивных, технологических и математических информационных компонентов функционирования САПРКТР . Организация информационного тезауруса по конструкции, технологии изготовления и организации производства самолета наряду с математическим и электронным моделированием обеспечивает удовлетворение одного из важных требований использования автоматизированных систем в практике проектирования эго наличие полной информации о проектируемом объекте самолете еще до его создания в металле, то есть априорное моделирование в условиях полной информации определенности. Для преодоления психологического барьера на пути использования средств автоматизации к непосредственному участию в организации информационного тезауруса привлекаются конструкторские бюро.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.230, запросов: 244