Исследование и разработка системы автоматического управления многоприводным конвейерным подъемником при комбинированном автомобильно-конвейерном транспорте глубоких карьеров

Исследование и разработка системы автоматического управления многоприводным конвейерным подъемником при комбинированном автомобильно-конвейерном транспорте глубоких карьеров

Автор: Величко, Александр Николаевич

Шифр специальности: 05.13.07

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1984

Место защиты: Москва

Количество страниц: 150 c. ил

Артикул: 4025933

Автор: Величко, Александр Николаевич

Стоимость: 250 руб.

Исследование и разработка системы автоматического управления многоприводным конвейерным подъемником при комбинированном автомобильно-конвейерном транспорте глубоких карьеров  Исследование и разработка системы автоматического управления многоприводным конвейерным подъемником при комбинированном автомобильно-конвейерном транспорте глубоких карьеров 

ОГЛАВЛЕНИЕ
ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
Характеристика комбинированного автомобильноконвейерного транспорта
Многоприводные конвейерные подъмники II
Автоматическое управление тяговыми усилиями приводов многоприводного конвейера
Неравномерность карьерных грузопотоков
и управление скоростью движения ленты
Цели и задачи исследования
Выводы
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА ПОДСИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРРЕКЦИИ
СКОРОСТИ ПЛАСТИНЧАТОГО ПИТАТЕЛЯ
Выбор метода и разработка устройства контроля погонной массы груза на полотне
пластинчатого питателя
Разработка устройства контроля нагрузки конвейера
с ходовыми роликами
Исследование самовыравнивания бункера
Подсистема автоматической блокировки и коррекции скорости питателя
Автоматическое управление нагруженностью приводов многоприводного конвейерного
подъмника Выводы
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ЦИКЛИЧНОПОТОЧНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ
Анализ эффективности использования сопряжнных
транспортных звеньев в ЦПТС
Математическое описание процесса цшшгчно поточного транспортирования
Выбор метода и технических средств для моделирования ЩГГС
Разработка модели щшшчяопоточяой
транспортной системы
Выводы
ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ И СТРУКТУРЫ ПОДСИСТЕМЫ
СОВМЕСТНОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ПРИВОДОВ ПИТАТЕЛЯ И КОНВЕЙЕРНОГО ПОДЬЖНИКА
Имитационное моделирование цикличнопоточной
транспортной системы с нерегулируемым конвейерным подъмником
Исследование известных алгоритмов управления скоростью
Разработка нового алгоритма совместного управления скоростью приводов питателя
и конвейера 3
Техническая реализация системы автоматического управления многоприводным
конвейерным подъмником 6
Расчт экономической эффективности
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


ГЛАВА I. ГЛАВА 2. ГЛАВА 3. ГЛАВА 4. Актуальность работы. МКЕ. Идея работы. Значение работы. Реализация выводов и рекомендаций работы. ЮгоВосточный ПО Каратау. Апробация работы. Донецк, г. АСУ и АПП института ГИГХС Москва, г. Публикация. Структура и объм работы. Характеристика комбинированного автомобильно конвейерного транспорта. З года по мере углубления карьера. В настоящее время в мире находятся в эксплуатации более ЩТС. США, Канады, Перу, Австралии. ЦПТС внедрены на карьерах 2, . Гайского ГОКа производительностью и тч3. Перегрузочный пункт Оленегорского ГОКа производительностью ,5 млн. Автосамосвалы грузоподъмностью т разгружаются в бункер мкостью 0 м3. В результате эффективность ЦПТС снижается4. СДА3 и ДПА рис. ЦПТ ЦГОКа 5 . Вт соответственно 3 .

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.709, запросов: 244