Методы обработки и кодирования информации в информационно-управляющих системах железнодорожного транспорта

Методы обработки и кодирования информации в информационно-управляющих системах железнодорожного транспорта

Автор: Агафонов, Тимофей Борисович

Количество страниц: 150 с. ил

Артикул: 2315783

Автор: Агафонов, Тимофей Борисович

Шифр специальности: 05.13.06

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2002

Место защиты: Иркутск

Стоимость: 250 руб.

Методы обработки и кодирования информации в информационно-управляющих системах железнодорожного транспорта  Методы обработки и кодирования информации в информационно-управляющих системах железнодорожного транспорта 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава I. МЕТОДОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ И КОДИРОВАНИЯ ИНФОРМАЦИИ В ИНФОРМАЦИОННОУПРАВЛЯЮЦИХ СИСТЕМАХ.
1. Информационноуправляющие системы и обработка информации на железной дороге
2. Сжатие информации в информационноуправляюишх системах.
2.1. Алгоритмы обратимою сжатия .
2.2. Алгоритмы необратимого сжатия.
3. Обеспечение безопасности информации в ниформационноуправляюншх системах.
Глава II. МЕТОДЫ И АЛГОРИТМЫ ОБРАБОТКИ И КОДИРОВАНИЯ ИНФОРМАЦИИ В ИПФОРМАЦИОННОУПРАВЛЯЮЦИХ СИСТЕМАХ.
1. Алфавитный метод сжатия информации в информационноуправляюишх системах.
2. Методика обеспечения конфиденциальности данных в ннформационноуправляющих системах.
3. Методика применения теории фракталов для шифрования информации в информационноуправляющих системах
3.1. Фрактальное разбиение при шифровании информации в ннформационноуправляющих системах.
3.2. Геометрическое кодирование информации в информационноуправляющих системах
4. Динамически модифицируемые матрицы при кодировании информации в информационноуправляющих системах
5. Таблично алгоритмический метод кодирования информации
в информационноуправляющих системах.
Глава III. ПРИМЕ 1ЕИЕ МЕТОДОВ ОБРАБОТКИ И КОДИРОВАНИЯ ИНФОРМАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
1. Аппаратная реализация фрактальных кодеров.
2. Моделирование фрактального шифрования информации в информационноуправляющих системах.
3. Защита информации в информационноуправляющих системах от воздействия вирусных атак на предприятиях железной дороги
4. Централизованный протокол информационного обслуживания рабочих станций в локальных сетях предприятий ВосточноСибирской железной дорога
5. Прогнозирование основных путей развития информационноуправляющих систем на железной дороге. Электронная карта ВосточноСибирской железной дороги новая концепция интеграции
информационноуправляющих систем
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


Система защиты информации от воздействия вирусных атак на предприятиях железной дороги, построенная на основе этого протокола, позволит свести к минимуму последствия вирусного воздействия. Элект[юнная карта дороги, как новая концепция интеграции АРМов на Восточно-Сибирской железной дороге, - перспективный путь развития информационно-управляющих систем, определяющий направление совершенствования и интеграции АРМов и прикладных программ ВСЖД в единую информационную систему, максимально удобную для использования. Практическая значимость и реализация исследований. В работе исследуются и предлагаются перспективные направления развития информационно-управляющих систем железнодорожного транспорта. Выдвинута и исследована модель перспективного пути развития информационных систем Восточно-Сибирской железной дороги “Электронная карта дороги - новая концепция интеграции АРМов на ВСЖД”, максимально удобная для использования. Предложен подход к сжатию информации - “Алфавитное сжатие информации”, - направленный на решение одной из насущных проблем Российских железных дорог и современной науки в целом - уменьшение обьема информации с сохранением её информационной ценности, внедрение которого обеспечит экономию памяти компьютеров при хранении информации и уменьшение загруженности информационных каналов при передачи данных. Результаты работы использованы при организации электронной информационной сети службы сигнализации. СЦБ)) Восточно-Сибирской железной дороги(ВСЖД). В службе сигнализации, централизации и блокировки внедрен и успешно эксплуатируется “Централизованный протокол информационного обслуживания рабочих станций в локальных сетях предприятий’'. Созданные в процессе работы информационные системы “Сетевое приложение к системе ИВК-КОНТРОЛ Ь”, “Электронная система информационных карточек диспетчеров”, “Электронная концентраторная почта” также внедрены и функционируют в службе связи и С1 Ц> на ВСЖД. Теоретическая концепция развития информационных дорожных систем “Электронная карта дорога - новая концепция интеграции АРМов на ВСЖД”. Восточно-Сибирской и других железных дорог. Апробации работы. Электронная карта дороги - новая концепция интеграции АРМов на ВСЖД ” применены и апробированы при постановке задачи для создания интегрированного информационного комплекса АРМов (Автоматизированных рабочих мест) на Вычислительном центре Восточно-Сибирской железной дороги. Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано статен. Объем н структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и приложения. Объем работы составляет 0 страниц, рисунков и таблиц. Список литературы содержит 8 наименований. Глава I. Информационно-управляющие системы и обработка информации на железной дороге. На современном этапе развития , как отмечает “Независимая газета”, , железнодорожная отрасль подвергнется коренным изменениям: - “Именно сегодня закладываются основы будущего процветания железных дорог России. И для этого мы развиваем в первую очередь те новейшие технологии, которые будут необходимы на железнодорожном транспорте в ближайшие десятилетия. Сейчас активно ведется строительство современных систем телекоммуникаций, диспетчерские центры оснащаются современными информационно-управляющими системами. Такой комплекс позволит контролировать ситуацию как на всей сети железных дорог России, так и в отдельно взятом регионе, на предприятии. Комплекс поможет выбирать оптимальные пути для поездов, максимально сокращать время в дороге, рационализировать работу на станциях. Для реализации поставленных задач важнейшую роль в развитии железнодорожной отрасли несомненно можно отвести информационным управляющим системам (далее ИУС). На современном этапе можно говорить о том, что система железных дорог уже объединена единой информационной сетью интранет. Интранет в состоянии обеспечить обратную связь от низовых звеньев к центру управления. Посредством обратной связи центр получает информацию о реальном положении дел и может вырабатывать необходимые управляющие воздействия. Корпоративная информационная система в таких условиях выполняет функцию централизованной системы коммуникаций между отдельными компонентами системы.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.222, запросов: 244