Управление эксплуатационными характеристиками механических прецизионных приводов на основе анализа их динамических свойств

Управление эксплуатационными характеристиками механических прецизионных приводов на основе анализа их динамических свойств

Автор: Богомолова, Елена Владимировна

Шифр специальности: 05.13.06

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2005

Место защиты: Москва

Количество страниц: 132 с. ил.

Артикул: 2747097

Автор: Богомолова, Елена Владимировна

Стоимость: 250 руб.

Содержание. Повышение точности работы высокоскоростных приводов. Математические модели механического прецизионного привода. Основные допущения, используемые при составлении модели вращательнопоступательного привода. Модель расчета собственных форм радиальных колебаний редуктора. Инерционные характеристики. Определение осевой упругодеформационной характеристики ШВП. Расчет деформации гайки относительно винта. Уравнение деформаций винтовой передачи. Расчет жесткости винтовой передачи. Определение крутильной жесткости валов. Расчет радиальной жесткости подшипниковых опор. Выводы. Описание программного продукта
4. Описание расчетной части программы винтовой передачи. Программа расчета собственных частот крутильных и радиальных колебаний редуктора. Рекомендации для пользователя. Общие выводы. Список использованной литературы. Приложения4
процессе формообразования ее поверхности. Кинематические погрешности влияют на скорость движения исполнительных органов станка шпинделя, стола, несущих инструмент или обрабатываемую деталь, и важны в тех случаях, когда скорость движения инструмента относительно детали влияет на формообразование, что имеет место в станках для обработки сложных поверхностей зубообрабатывающих, резьбонарезных и т.


Основываясь на данных фундаментальных и прикладных исследований, изложенных в современной литературе, можно сформулировать ряд подходов в решении задачи моделирования динамических и колебательных процессов в зубчатых приводах. Один из подходов основан на приведении инерционных масс многоступенчатого привода к одному звену. Этим звеном как правило является входной вал электродвигателя ,. Это позволяет свести решение задачи о колебаниях сложной многомассовой системы с большим числом степеней свободы к более простой динамической системе с одной или двумя степенями свободы. Задача динамики приведенной системы решается простыми методами теории колебаний, которые позволяют определить динамические параметры системы собственные частоты и амплитудно и фазочастотные характеристики. Другой подход основан на рассмотрении крутильных колебаний многомассовой зубчатой системы без приведения к входному или выходному валу многоступенчатого зубчатого редуктора ,,,,. Исследования показали, что такие модели достаточно хорошо описывают динамику зубчатого привода. По применение модели ограничено случаями, когда подвеска зубчатых колес имеет значительную жесткость. Кроме того, при исследовании динамики приводов с помощью данной модели необходимо применение вычислительной техники. Расчеты показывают, что для подавляющего большинства приводов жесткость подвески и жесткость зубьев колес сопоставимы и имеют одинаковый порядок. В этом случае могут возникать значительные поперечные динамические смещения зубчатых колес . Это позволяет более точно определить динамические характеристики системы. Как показали многочисленные исследования, качество решения задач по динамике зубчатых систем во многом зависит от точности определения основных параметров системы масс, маховых моментов, жесткостей, коэффициентов демпфирования и т. Влияние каждого из указанных показателей на динамику зубчатых колес изучено недостаточно. При решении задачи динамики зубчатого привода предлагается несколько подходов для введения в уравнения жесткости зубьев. Если считать жесткость зубьев постоянной величиной, не изменяющейся во времени ,,,,, то динамика привода описывается линейными дифференциальными уравнениями, а в результате решения этих уравнений определяются собственные частоты и АЧХ привода. В последние двадцать лет успешно решен ряд вопросов расчета и проектирования ШВП. Разработана теория жссткостиых и прочностных расчетов ШВП, которая позволяет определить величины контактных деформаций и напряжений в точках сопряжения тел качения с дорожками как без учета погрешностей изготовления ,, так и с учетом указанных погрешностей ,,. Существуют практически проверенные инженерные методики для проектирования ШВП с заданными жесткостными и прочностными качествами ,,. Известны основные критерии работоспособности пары. В приведенных выше работах, в основе расчетов на прочность и жесткость, заложены постоянные контактные деформации и напряжения, которые возникают в элементах ШВП вследствие действия постоянных во времени осевых нагрузок. Основные параметры и геометрия ШВП определяются из условий контактной прочности и статической жесткости. К сожалению, исследования по динамике передач винтгайка весьма ограничены. Имеются лишь отдельные работы, посвященные вопросам автоколебаний передач при высоких скоростях вращения. Есть отдельные исследования, посвященные параметрическим колебаниям механизма за счет переменных сил трения в канале возврата. Повышение точности работы высокоскоростных приводов. Точность станка непосредственно связана с точностью обработки и характеризует, в какой мере те или иные погрешности станка влияют на точность обрабатываемых деталей ,,. Все виды погрешностей станка можно условно разделить на несколько основных групп. I. Геометрические погрешности характеризуют ошибки взаимного расположения узлов станка и зависят от точности обработки деталей и сборки станка. Требования к точности изготовления станка формулирует конструктор, исходя из допуска на точность обрабатываемой на станке детали с учетом реальных возможностей производства.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.260, запросов: 244