Информационное обеспечение процессов моделирования системы управления судовым электродвижением при учете существенных нелинейностей

Информационное обеспечение процессов моделирования системы управления судовым электродвижением при учете существенных нелинейностей

Автор: Ишанин, Андрей Владимирович

Шифр специальности: 05.13.06

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2010

Место защиты: Санкт-Петербург

Количество страниц: 141 с. ил.

Артикул: 4752531

Автор: Ишанин, Андрей Владимирович

Стоимость: 250 руб.

Информационное обеспечение процессов моделирования системы управления судовым электродвижением при учете существенных нелинейностей  Информационное обеспечение процессов моделирования системы управления судовым электродвижением при учете существенных нелинейностей 

Оглавление
Список принятых сокращений
Введение. Состояние проблемы и задачи исследования
Глава 1. Системный анализ процессов разработки судовых систем управления
1.1 Анализ целей, задач и методов разработки систем управления судовым электродвижением
1.2 Особенности судовых систем управления и контроля с учетом реализации новых информационных технологий
1.3 Формирование модели системы управления судовыми техническими средствами ,
Я
1.4 Моделирование системы управления электродвижением судна
на базе судовой электростанции
1.5 Выводы по главе 1
Глава 2. Объектноориентированный метод проектирования систем автоматизированного управления
2.1 Блоксхема реализации объектноориентированного проектирования систем управления судовым технологическим процессом.
2.2 Информационная модель системы управления судном
2.3 Модульное проектирование информационных моделей систем управления и их структурных элементов.
2.4 Унифицированная объектноориентированная инструментальная программа ОигСА1
2.5 Выводы по главе 2
Глава 3. Разработка аналитических моделей типовых нелинейностей системы управления электродвижснисм судна
3.1 Типовые нелинейности в электромеханических системах.
3.2 Аналитические модели существенных нелинейностей.
3.3 Преобразование существенных нелинейностей в библиотечные элементы компьютерного инструментария
3.4 База данных и база знаний для разработки структурных модулей нелинейностей
3.5 Выводы по главе 3.
Глава 4. Функциональноцифровое моделирование процессов управления в судовой электроэнергетической системе
4.1 Математическое моделирование объекта исследований
4.2 Объектноориентированный подход к разработке, моделированию и комплексной отладке алгоритмической части в среде .
4.3 Алгоритмы управления объектноориентированной моделью
4.4 Построение нелинейной компьютерной модели системы управления судовым электродвижением.
4.5 Выводы по главе 4
Заключение. Выводы по работе.
Список использованных источников


При этом происходит унификация программных и аппаратных модулей для создания центра обработки данных по принятию решений при управлении технологическим процессом, реализуемым в энергетической системе судна. Сложность проблемы качества управления состоит в том, что основная задача менеджеров предприятий и управленцев состоит в создании иллюзии простоты, защищающей исполнителей технологического процесса с использованием информационных систем от сложности описываемого процесса (фирма). Нелинейность характеристик в большинстве случаев заменяют линейной аппроксимацией или гармонической линеаризацией. Объем исходных данных программного обеспечения при принятии решений по управлению качеством не входит в число главных достоинств, поэтому стараются делать их более компетентным лицам или простым, используя при этом существующие методы и новые научные разработки в этой области. Например, универсальность создаваемых информационных систем для реализации качества управляемого процесса по интегральным критериям качества очевидна. АСУ фирм (использование методов эвристического программирования при алгоритмизации задач проектирования и теории искусственного интеллекта). Программное обеспечение решаемых инженерных, технических и экономических задач также должно обладать максимальной гибкостью для любого уровня абстракции (сбор данных, статистический анализ рынка, сравнение , регистрация, контроль, прогнозирование, интегральные и частные оценки эффективности, генерация решений. Такая гибкость, однако, требует создание для управленческого звена в системе НИОКР будущего документального, информационного программного обеспечения, из которых составляются элементы более высоких абстрактных уровней. В связи с отсутствием или присутствием в малом количестве в прщраммной индустрии таких стандартов, программные разработки становятся достаточно трудоемким процессом. Сложность описания взаимосвязи отдельных подсистем управления проектированием вызвана достаточной независимость подсистем друг от друга и внешних воздействий, а также непредсказуемой количественной оценкой их эффективности по качеству управления ЭУ. Полагая, что поведение одной подсистемы не должно оказывать существенное влияние на поведение другой на практике при управлении процессом стабилизации параметров особенно если объект обладает существенными нелинейностями находят применение процедуры согласования, коррекции, стабилизации к внешним воздействиям, которые в свою очередь могут быть реализованы как полностью так и модельно-предсказательно с оценкой уровня доверия к системе. Сложность процессов управления параметрами электроэнергетических установок при выполнении диагностических процедур и в процессе эксплуатации предъявляет повышенные требования к методам моделирования, среди которых считается целесообразным использовать модельнопредсказательные подходы, вероятностные методы, методы имитационного моделирования, ситуационных моделей, а гак же CASE и CALS технологий, объектно-ориетированная инструментальная программа OUR-CAD, язык UML и другие объектно-оринтированные методы системного анализа. Методы имитационного моделирования позволяют включить в анализ и принятие решений неполноту исходной информации, стохастические свойства рассматриваемых процедур проектирования в фирме или группе компаний в целом. При этом используется меньший объем затрат для выполнения необходимого количества решаемых технических задач при более высоком уровне конкурентоспособности, рентабельности и эффективности фирм занимающихся разработкой новых систем управления движением судна. Для построения моделей систем управления техническими средствами судна необходима достаточно сложная организационно-техническая система способная решать и реализовывать различные виды и способы моделирования. Наиболее часто используется аппарат логико-дифференциальных уравнение [1-3, , , ], сетевых моделей [, , ], модели оптимизационных задач [9-], имитационные модели [,0, 2], методы менеджмента качества, теория расписаний [, 1], ситуационные модели [, , ], методы экспертных оценок, методы и способы информационных технологий [-, , ] и другие.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.222, запросов: 244