Моделирование закономерностей обеспечения эффективности эксплуатации механизированного фонда скважин на основе оптимизации производства ремонтных работ : на примере Ноябрьской группы нефтяных месторождений

Моделирование закономерностей обеспечения эффективности эксплуатации механизированного фонда скважин на основе оптимизации производства ремонтных работ : на примере Ноябрьской группы нефтяных месторождений

Автор: Бруслова, Ольга Викторовна

Шифр специальности: 05.13.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2006

Место защиты: Тюмень

Количество страниц: 186 с. ил.

Артикул: 3303607

Автор: Бруслова, Ольга Викторовна

Стоимость: 250 руб.

Моделирование закономерностей обеспечения эффективности эксплуатации механизированного фонда скважин на основе оптимизации производства ремонтных работ : на примере Ноябрьской группы нефтяных месторождений  Моделирование закономерностей обеспечения эффективности эксплуатации механизированного фонда скважин на основе оптимизации производства ремонтных работ : на примере Ноябрьской группы нефтяных месторождений 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ СЕРВИСНЫХ РАБОТ В ОСЛОЖНЕННЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
НЕФТЕПРОМЫСЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ.
1.1. Анализ и разработка мероприятий по повышению эффективности работы бригад подземного ремонта скважин в осложненных условиях.
1.2. Исследование факторов, определяющих непроизводительное время и пути их уменьшения
1.3. Планирование раб оты цехов капитального и текущего ремонта скважин.
1.4. Многофакторный метод прогнозирования надежности работы установок
Выводы по разделу.
2. АЛГОРИТМИЗАЦИЯ БАЙЕСОВСКИХ МЕТОДОВ
СТАТИСТИЧЕСКОГО ОЦЕНИВАНИЯ ЗАКОНОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ОТКАЗОВ НЕФТЕПРОМЫСЛОВЫХ СИСТЕМ
2.1. Выбор теоретического закона распределения отказов нефтепромыслового оборудования
2.2. Алгоритм оценки показателя надежности для распределения Вейбулла времени безотказной работы
2.3. Алгоритм байесовского метода оценки вероятности безотказной работы для ограниченно стареющих распределений.
2.4. Методы байесовского оценивания по цензурированным выборкам
2.5. Алгоритм непараметрической байесовской оценки, основанной на процессе Дирихле
2.6. Байесовские оценки вероятности безотказной работы для простейшего приближения функции распределения.
2.7. Оценка вероятности безотказной работы в условиях частичной априорной определенности
2.8. Эмпирические байесовские оценки показателей надежности
Выводы по разделу
3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕХНЖОЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА СКВАЖИНАХ.
3.1. Теоретическое обоснование влияния технического обслуживания на надежность нефтепромысловых систем и эффективность организации ремонтных работ
3.2. Алгоритм расчета оптимальных периодов проведения ТОР, обеспечивающих максимум коэффициента технической
готовности.
.3. Алгоритм моделирования экономических показателей эффективности
системы ТОР на скважинах
Выводы по разделу.
4. ИССЛЕДОВАНИЕ КРИТЕРИЕВ ОПТИМАЛЬНОСТИ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА СКВАЖИНАХ
4.1. Исследование удельных затрат при устранении обрывов, отворотов и полта ЭЦН
4.2. Исследование удельной прибыли от применения системы ТОР при устранении обрывов, отворотов и полта ЭЦН
4.3. Анализ оценок численного моделирования критериев оптимальности
применения системы ТОР
Выводы по разделу.
5. МЕТОДИКА НАЗНАЧЕНИЯ РЕМОНТНЫХ БРИГАД НА СКВАЖИНУ ПРИ ПЛАНИРОВАНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА.
5.1. 3 адача об оптимальном назначении ремонтных работ на скважинах 3
5.2. Алгоритм Форда Фалкерсона в случае матричного представления транспортной сети для построения наибольшего паросочетания в двудольном графе
5.3. Описание разработанного программного обеспечения
Выводы по разделу.
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Если же происходит авария, то время ожидания подготовительных бригад ПРС будет большим. Увеличение времени ожидания связано, вопервых, с несовершенством существующей системы передачи информации об отказе, вовторых, подготовительная бригада работает обычно в одну смену, что создаст несоответствие ее деятельности с работой бригад ПРС. Следовательно, увеличение сменности работы подготовительных бригад будет способствовать сокращению времени ожидания подземного ремонта. Втретьих, невозможно сразу направить бригаду ПРС на аварийную скважину ввиду отсутствия зачастую в данный момент свободных бригад. Кроме того, А зависит от числа производственных бригад. Если ощущается их недостаток, то резко возрастает число скважин, ожидающих ремонта. В этом случае необходимо прогнозировать число подземных ремонтов скважин на плановый период и определять оптимальное число как бригад ПРС, так и подготовительных бригад. Для того чтобы в наглядной форме представить содержание рабочего времени бригады, составляется баланс рабочего времени. Баланс времени работы скважин в ОАО СибнефтьНоябрьскнефтегаз ННГ приведен в табл. Непроизводственные работы, связанные с ликвидацией аварии, осложнений, браков, допущенных по вине бригады ПРС, очистку территорий вокруг скважины от замазученности, работу по подготовке скважин к ремонту, транспортировкой оборудования и прочих цэузов и т. Простои, вызванные отсутствием транспорта, метеоусловиями, бездорожьем, перерывами, обусловленными поломкой оборудования, неподготовленностью скважины и так далее. Таблица 1. Производительное время, час. Непроизводительное время, час. Всего отработано, час. Анализ данных показывает, что производительное время составляет . Простои составляют ,6 от всего отработанного времени и ,6 от всего непроизводительного времени. Из табл. НГДУ Суторминскнефть ,7 и НГДУ Холмогорнсфтъ ,8, В НГДУ Заполярнефть простои составляют всего 4,9. Простои бригад ПРС вызванные неблагоприятными метеоусловиями, в НГДУ Суторминскнефть составляют ,3, в НГДУ Муравленковскнефть , НГДУ Холмогорнефть . НГДУ Заполярнефть менее 5. В НГДУ Суторминскнефть велики простои вызванные бездорожьем, неисправностью базовой машины, отсутствием спецтехники и насосов в НГДУ Холмогорнефть простои, вызванные необходимостью ремонта наземного оборудования и отсутствием техники для транспортировки различных грузов, а в НГДУ Муравленковскнефть отсутствием насосов и вахтового транспорта. Простои бригад ПКРС и потери нефти за счет них приведены в табл. Из таблицы видно, что количество ремонтов увеличилось с 5 в г до 2 в г, то есть на ,6 . При этом количество потерянных невыполненных ремонтов от простоев составило в г по сравнению с г. В декабре г выполнены всего ремонтов против 7 в декабре г. Очевидно, что большое количество скважин, простаивающих в ожидании ремонта приводит к потери нефти. Например, потери нефти в г. ПРС составили 4 тыс. КРС ,3 тыс. ПКРС 5 тыс. Заметим, что потери нефти в г по вине УТТ составили , тыс. НКТ 5,4 тыс. ЦНИГ1Р , тыс. Таким образом, в г потери нефти по организационным причинам составили более тыс. Необходимо отметить, что эти потери невосполнимы. Поэтому в создавшейся ситуации важное значение имеет планирование работы цехов КРС и ПРС, определение трудоемкости ремонтов и разработка на их основе нормативных карт. Для повышения эффективности ремонтных работ необходимо управлять как техническим состоянием скважины, так и организацией работ бригад ПРС. Задачи технической эксплуатации скважин могут быть определены следующим образом парировать деградационные процессы, не допускать аварийных отказов, восстанавливать скважины при возникновении отказов, поддерживать пребывание скважины в состоянии готовности, определять оптимальные периоды проведения технического обслуживания и ремонта скважин и своевременно их выполнять, минимизировать затраты на ремонтные работы. Таблица 1. Период Простои Потерянные ремонты от простоев Потер и нефти от простоев тыс. КРС 6 0, 1, 5, 8, 0, 0, 5, 8. НКТ. КРС 9 9 0, 0, 1, 1, 0. КРС 5 4 2 2 0, 0, 1, 1, 0 0, 1, 1. ЦПРГС. ПКРС 5 0 I 4.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.228, запросов: 244