Обеспечение работоспособности машин и оборудования на этапах жизненного цикла технологиями металлоплакирования

Обеспечение работоспособности машин и оборудования на этапах жизненного цикла технологиями металлоплакирования

Автор: Буткевич, Михаил Николаевич

Шифр специальности: 05.02.13

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2006

Место защиты: Москва

Количество страниц: 396 с. ил.

Артикул: 3313071

Автор: Буткевич, Михаил Николаевич

Стоимость: 250 руб.

Обеспечение работоспособности машин и оборудования на этапах жизненного цикла технологиями металлоплакирования  Обеспечение работоспособности машин и оборудования на этапах жизненного цикла технологиями металлоплакирования 

Введение
Глава 1. Работоспособность машин и оборудования на этапах жизненного цикла
1.1. Конкурентоспособность технологий металлоплакирования в легкой промышленности
1.1.1. Разработка методов формирования техникоэкономических характеристик конкурентоспособных изделий
1.1.2. Методы обоснования технологичности конструкций изделий и экономических оценок
1.1.3. Типовой технологический процессоснова технологического контроля
1.1.4. Методологическая основа жизненного цикла изделий
1.2. Надежность технологических систем как фактор обеспечения конкурентоспособности продукции
1.2.1. Оценка надежности технологических процессов по заданной надежности отдельных операций
1.2.2. Методы анализа планирования надежности
1.2.3.0бщие требования и предпосылки к проведению оценок надежности технологических систем
1.3. Оценка работоспособности машин и оборудования
1.4. Эффективность технологических систем в процессе обеспечения работоспособности изделий
1.4.1. Методические вопросы выбора свойств технологических систем
1.4.2. Эффективность перераспределения ресурсов в технологических системах
Выводы по главе
Глава 2. Обоснование применения технологий металлоплакирования для обеспечения работоспособности оборудования легкой промышленности
2.1. Анализ условий эксплуатации и причин потери работоспособности швейного, трикотажного и обувного оборудования
2.2. Основные методы упрочнения и восстановления деталей оборудования и возможности применения технологий металлоплакирования
2.2.1. Формирование защитных покрытий на поверхностях деталей при их обработке в металлоплакирующих рабочих средах
2.2.1.1. Термодинамическое обоснование требований к компонентам технологических сред используемых для снижения водородного
изнашивания деталей в узлах трения
2.2.1.2. Математическое моделирование условий протекания процессов, реализующих эффекты металлоплакирования
2.2.1.3. Защита от наводороживания в процессе обработки резанием
2.2.1.4. Повышение ресурса деталей, работающих в условиях ограниченного смазывания
2.2.2. Основные технологические методы упрочнения и восстановления деталей
2.3. Выбор рационального метода нанесения покрытия
Выводы по главе
Глава 3. Теоретическое обоснование основных направлений развития технологий формирования многофункциональных покрытий металлоплакированием
3.1. Плазменное напыление
3.1.1. Разработка режимов нанесения покрытий
3.1.2. Энергетические и тепловые характеристики плазмотрона
3.1.3. Тепловые и динамические параметры струи
3.1.4. Расчет параметров частиц в струе
3.1.5. Методика расчета режимов оплавления покрытия
3.2. Детонационное напыление
3.2.1. Роль основных физикохимических факторов в процессе детонационного напыления
3.2.2. Оценка степени влияния ряда технологических параметров на качество покрытий
3.2.3. Математическое моделирование процесса разгона и разогрева частиц и его возможности для анализа и прогнозирования свойств покрытий
3.2.4. Оценка скоростей полета частиц с помощью приближнных аналитических методов
3.2.5. Структурнофазовые изменения в напыляемом материале
Выводы по главе
Глава 4. Экспериментальные исследования основных физикохимических факторов процесса и влияния режимов напыления на свойства покрытий
4.1. Плазменное напыление
4.1.1. Исследования влияния режимов напыления на свойства покрытий
4.1.2. Исследование механических свойств напыленных покрытий в зависимости от режимов напыления
4.1.3. Исследование микроструктуры напыленных покрытий в зависимости от режимов напыления
4.1.4. Исследование триботехнических характеристик напыленных покрытий
4.2. Детонационное напыление
4.2.1. Экспериментальное исследование процесса разгона и разогрева частиц порошка в стволе установки
4.2.2. Исследование возможностей использования пересжатых детонационных волн для повышения скорости и температуры частиц
4.2.3. Исследование влияния исходного порошкового материала на свойства покрытия
4.2.4. Исследование зависимости структуры покрытия и его эксплуатационных свойств от некоторых параметров процесса
4.2.5. Управление структурнофазовыми процессами при напылении покрытий
4.3. Исследование влияния технологических сред с металлоплакирующими композициями на свойства покрытий
4.3.1. Определение оптимальной концентрации содержания металлоплакирующей композиции в смазочноохлаждающей технологической среде
4.3.2. Исследование триботехнических характеристик сформированных покрытий
Выводы по главе
Глава 5. Адаптация технологий металлоплакирования к особенностям оборудования легкой промышленности и результаты внедрения разработок
5.1. Методика разработки технологических процессов
5.2. Снижение себестоимости метода
5.3. Технология подготовки поверхности под напыление
5.4. Методика расчета толщины газотермических покрытий
5.5. Технология напыления восстанавливающих, упрочняющих и защитных покрытий
5.6. Результаты внедрения разработок
Выводы по главе
Основные выводы по работе
Список использованных источников


Вопросы, связанные с определением базовых показателей ТКИ, менее всего разработаны в теории ТКИ и справедливо относятся к области прогнозирования. Наибольшие трудности представляют задачи прогнозирования экономических показателей ТКИ, себестоимости и связанной с ней трудомкости. Последняя особенность логически вытекает из первых двух. Поэтому основу прогнозирования экономических показателей ТКИ должна составлять расчтная схема, выраженная формулой 1. В таком выводе едины большинство исследователей ТКИ. К этому нетрудно прийти, анализируя работы посвящнные вопросам прогнозирования техникоэкономических показателей конструкции. Отдельные авторы считают, что значения базовых показателей ТКИ должны устанавливаться директивно, исходя из планируемых темпов повышения экономической эффективности продукции машиностроения. В этой связи достаточно заметить, что опыт директивного назначения базовых показателей ТКИ в машиностроении известен и позволяет сделать вывод, что подобный подход оправдан для конструкций с высокой степенью преемственности и несущественными отличиями по новизне и оригинальности. Именно это обстоятельство позволило в методике установить директивный порядок назначения базовых показателей ТКИ, характерных по своим значениям лучшим мировым образцам, скорректированным на величину планируемых темпов повышения экономической эффективности. ТКИ. Идея использования подобных изделий позволяет не только планировать показатели ТКИ, но и определять потолок технических возможностей, характерный данному отрезку времени. Представляется, что назначение базовых показателей ТКИ директивным путм скорее не правило, а исключение из него, хотя бы потому, что при этом могло учитываться степень новизны и оригинальности данной разрабатываемой конструкции, и такой подход не способствует в своей основе применению прогрессивных творческих идей при конструировании. Принимая за основу прогностики расчтные схемы важно чтко представлять тот объект информации, который может лежать в основе прогноза и который практически предопределяет метод прогнозирования. В расчтах предлагается использовать в качестве исходной информации данные о параметрах назначения конструкции. При этом работу выгодно отличает ориентация на применение при прогнозировании простых статистических методов, ибо, как показал опыт прогнозирования, переход к более сложным методам с использованием математического аппарата пока не привел к существенным изменениям в точности долгосрочных прогнозов. В фундаментальных исследованиях по экономике конструирования при приведении в сопоставимый вид трудоемкости анализируемой конструкции с изделиеманалогом обязательно используется коэффициент, учитывающий весовые реже размерные различия составлявших конструкций. При этом отмечено, что при различии масс сравниваемых изделий более чем в раза необходимо вводить предварительную классификацию изделий. Таким образом, можно сделать вывод, что прогнозирование в большинстве разработанных методик основывается на учте материальных составляющих конструкций. Для сельскохозяйственных машин такой подход наиболее рационален. Он вытекает из самой сущности научного рассмотрения вопросов динамики сельскохозяйственных машин, начало которому положено работами В. П. Горячкина. Сформулировать направления прогнозирования базовых исходных показателей технологичности конструкций сельскохозяйственных машин позволяют следующие обстоятельства, в общем виде показанные на рис. Рис. В первом приближении эта взаимосвязь может рассматриваться как укрупннная блоксхема прогнозирования показателей ТКИ для сельскохозяйственных машин. Она предопределяет последовательность формальных преобразований исходной информации, представленной в виде Р параметра назначения, и выходной трудомкости Ти себестоимости Сс. Соответствие с изложенными положениями все указанные на схеме показатели, участвующие в формальных преобразованиях, отнесены к планируемым. Методически не всегда необходимо строго соблюдать приведнную блоксхему. Это объясняется тем, что блоксхема ориентирована на математическую модель.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.206, запросов: 243