Теория и технология гидропрессовых соединений с натягом

Теория и технология гидропрессовых соединений с натягом

Автор: Щенятский, Алексей Валерьевич

Шифр специальности: 05.02.02

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2003

Место защиты: Ижевск

Количество страниц: 357 с. ил

Артикул: 2609443

Автор: Щенятский, Алексей Валерьевич

Стоимость: 250 руб.

При исследовании механизма распространения масла в зоне контакта, подвод жидкости осуществляется с торца рис. Отсутствие фальшпоршня в приспособлении рис. Такое изменение напряженнодеформированного состояния обусловлено соотношением площадей торцевой и образующей поверхностей. Так, при значительной торцевой поверхности давление смазки вызовет сжатие выступающей части вала в осевом направлении, а в радиальном расширение и, следовательно, увеличение краевого эффекта. Если торцевая поверхность меньше образующей, то краевой эффект уменьшится. Гак как обеспечить отсутствие краевого эффекта достаточно трудно, то необходимо учитывать, что смазка в зону контакта начнет поступать только после того, как давление в смазке превысит контактное. При распространении смазки по зоне контакта происходит перераспределение натяга и, следовательно, напряжений. Поэтому, для обеспечения распространения смазки по всей длине сопряжения потребуется давление, значительно большее, чем у соединения с маслораспределительной канавкой.


При реализации первого способа и первой схемы давление создается от насоса, подвод смазки осуществляется через канавку установлено, что на процесс распространения масла и его давление в зоне контакта значительное влияние оказывают параметры маслораспрсделительной канавки рис. Существуют общепринятые рекомендации для определения размеров и местоположения маслорасиределительных канавок , , 5, 6, 7, 8, 2, 8. Рис. Рис. Канавка может выполняться как в охватывающей, так и охватываемой деталях. Соединения с МРК менее технологичны, так как требуют сверления радиальных отверстий, нарезки резьбы и выполнения канавки. Нанесение фасок рис. Проведенный анализ показал, что наиболее оптимальным является угол фаски от 7 до градусов. Маслораспределительная канавка выполняется на некотором расстоянии от торца соединения, оптимальное значение которого определяется, в основном, экспериментально. Установлено, что давление в слое смазки зависит от длины зоны контакта рис. Для уменьшения влияния данного фактора в ГПС с длинной посадочной поверхностью вместо одной выполняют две и более маслораспределительных канавок рис. Применение первого способа с первой схемой к коническим соединениям обеспечивает их быструю разборку, которая происходит в тот момент, когда сталкивающая сила превысит остаточную силу трения. Эффективность процесса разборки, как показала практика, во многом зависит от правильного выбора месторасположения маслораспределительной канавки. При реализации гидропрессового метода сборкиразборки для соединений с охватывающей и охватываемой деталями сложной геометрии было установлено, что для образования смазочного слоя по всей зоне контакта необходимо применять не одну, а две канавки рис. Рис. Рис. Влияние длины запрессовки на силу запрессовки 1 и давление масла 2
Рис. Положение маслораспределительных канавок а для подшипников с коническим отверстием 6 для подшипников с цилиндрическим отверстием в для многорядных роликовых подшипников. Рис. Рис. Второй положительной стороной применения нескольких канавок является понижение давления, необходимого для распространения масла по всей длине зоны контакта. В ходе экспериментов установлено, что положение маслораспределительной канавки, обеспечивающее эффективное распространение смазки по зоне контакта связано с выступающими концами вала. Неравномерно выступающие концы влияют на напряженнодеформированное состояние составных частей и, следовательно, на процесс создания смазочного слоя. Исследования механизма распространения смазки в зоне контакта 1, , , показали, что при наличии краевого эффекта образование прослойки осуществляется в два этапа. На первом этапе величина давления в смазочном слое не превышает контактного давления вблизи торца соединения. Масляная пленка образуется по всему периметру зоны контакта. В этот момент можно представить, что ГПС имеет маслораспределительную канавку большой ширины, практически равной длине соединения, что обуславливает возможность подвода масла в зону контакта через радиальное, тангенциальное и эксцентричное отверстия без канавки рис. Отверстия могут выполняться непосредственно перед разборкой соединения. Данные схемы положительно отличаются от схемы подвода масла через канавку меньшей концентрацией напряжений и большей технологичностью соединений с натягом. Однако, применение данных схем оказывается невозможным, если охватывающая деталь имеет значительную твердость. В этом случае просверлить отверстие и нарезать резьбу, необходимую для присоединения гидравлической арматуры, не удается. На втором этапе, давление масла превышает максимальное контактное давление. Происходит прорыв смазки наружу по концам соединения. Для осуществления относительного смещения деталей необходимо поддерживать в смазке давление, превосходящее контактное и обеспечивающее постоянное истечение смазки из соединения. Реализация комбинации первого способа со второй схемой подвод масла в зону контакта от насоса с торца соединения рис. Расклинивающий эффект тем больше, чем длиннее фаска. Однако чрезмерное увеличение фаски приведет к уменьшению нагрузочной способности соединения. Большое влияние, как отмечено выше оказывает длина сопряжения. Следовательно, потери на преодоление сил трения в масляной прослойке значительно больше. Рис.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.031, запросов: 243