Оценка экологического воздействия реконструируемых нефтепроводов Западной Сибири на окружающую среду

Оценка экологического воздействия реконструируемых нефтепроводов Западной Сибири на окружающую среду

Автор: Рацен, Сергей Сергеевич

Шифр специальности: 11.00.11

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2000

Место защиты: Тюмень

Количество страниц: 207 с.

Артикул: 283876

Автор: Рацен, Сергей Сергеевич

Стоимость: 250 руб.



Опыт эксплуатации магистральных нефтепроводов показывает, что большинство отказов на линейной части, за исключением случаев явного нарушения правил эксплуатации, связано с наличием дефектов металла труб и сварных швов или других концентраторов напряжений. Разрушения происходят как в процессе испытания трубопроводов на прочность, так и при их эксплуатации ,,,,3. Отказы на магистральных трубопроводах происходят не только изза коррозии труб, брака строительномонтажных работ СМР, но и за счег несовершенства проектных решений, изза нарушений правил технической эксплуатации, перегрузок, механических повреждений трубопровода посторонними лицами табл. Таблица 1. Расслоения в стснкс трубы Инородные включения Нарушение геометрии трубы овальность Дефекты и трещины в заводских с Барных швах Зоны повышенной твердости Аномалии геометрии трубы вмятины, гофры И ТЛ. Дефекты и трещины в поперечных швах Механические повреждения, вызывающие потерю металла царапины, задиры и тл. В процессе эксплуатации отказы на нефтепроводах возникают в основном по двум причинам изза коррозии и воздействия внутреннего давления на стенку трубы, приводящего к накоплению повреждений, развитию исходных и появлению новых трещиноподобных дефектов, которые, в свою очередь, приводят к появлению и ростуг усталостных трещин. Совместное протекание в металле стенки трубы коррозионных и усталостных процессов интенсифицирует процесс снижения несущей способности трубопровода 7,8 . Традиционные методы, применявшиеся на протяжении десятков лет для повышения надежности и предупреждения аварийности магистрального нефтепровода, предусматривали капитальный ремонт линейной части с заменой трубы и с заменой изоляции, подводных переходов, гидравлическое перенсиытанис трубопроводов, устройство электрохимической защиты, замену неисправной арматуры, трубопроводных деталей полевого изготовления, реконструкцию камер пускаприема средств очистки и диагностики, очистку внутренней полости трубопровода . Однако, к началу х годов указанные традиционные методы обеспечения надежности и предупреждения аварийности исчерпали свои возможности ,7,8,5,7,9 . Повышение требований к охране природы, увеличение штрафных санкций за загрязнение окружающей среды, изменение экономической ситуации в стране, предопределили поиск новых подходов к решению задачи обеспечения безопасной эксплуатации нефтепроводов 4,,,
Усиление роли экономических факторов потребовало более строгого. Ввиду различных исходных данных, разных сроков эксплуатации, отличительных природноклиматических условий, уровня загрузки процесс накопления и развития усталостных и коррозионных повреждений для различных участков трубопроводов может существенно отличаться. Поэтому после нескольких десятков лет эксплуатации состояние одних участков может быть вполне удовлетворительным, а на других могут возникать отказы. Следовательно, эксплуатационная надежность различных нефгепроводов может существенно отличаться при, казалось бы, равных условиях. Анализ аварийности на нефтепроводах Западно Сибирского региона за последние пять лет показывает, что аварийность стабилизировалась в среднем на уровне отказов аварий в год. Экономический ущерб от аварий постоянно растет. Основными причинами аварий остаются коррозия и усталостные напряжения. Нами проведены исследования на нефтепроводе УстьБалыкОмск, находящемся в эксплуатации года Серьезные аварии на нефтепроводе начались с г. За период с по гг. Нефтепровод УстьБалыкОмск принят нами как наиболее характерный представитель нефтетранспортной системы Сибири. Трасса нефтепровода разбита на 5 характерных участков по степени износа рис. Разбивка произведена по методике Виткалова В. Н. . Проведенная в г. Улыраскан и Катипер, тщательный анализ выявленных дефектов, комиссионное обследование трассы специалистами, исследования, проведенные Виткаловым В, Морозом , Кутузовой Г. Г. и автором данной работы, экспертная оценка технического состояния объекта позволили сделать вывод о необходимости реконструкции нефтепровода УстьБалыкОмск и определить очередность сс проведения по участкам. По состоянию на начало г. ДемьянскосАремзяны, АремзяныВагайНовопетрово, НовопстровоАбатскос, АбатскоеЧу. ЧумановкаОмск.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.182, запросов: 109