Организационно-технические основы создания гибких автоматизированных сборочно-монтажных систем самолетостроительных предприятий

Организационно-технические основы создания гибких автоматизированных сборочно-монтажных систем самолетостроительных предприятий

Автор: Савотченко, Валерий Васильевич

Шифр специальности: 08.00.28

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2000

Место защиты: Самара

Количество страниц: 186 с.

Артикул: 289617

Автор: Савотченко, Валерий Васильевич

Стоимость: 250 руб.

Организационно-технические основы создания гибких автоматизированных сборочно-монтажных систем самолетостроительных предприятий  Организационно-технические основы создания гибких автоматизированных сборочно-монтажных систем самолетостроительных предприятий 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. СОСТЯНИЕ И ПУТИ РАЗВИТИЯ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ АГРЕГАТНОСБОРОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
1.1. Специфика агрегатносборочного производства авиационных предприятий и пути его развития
1.2. Комплексные проблемы автоматизации производства предприятий и методология системного анализа.
1.3. Системный подход к проблеме автоматизации в человеконаполненных системах.
1.4. Основные этапы и пути развития автоматизации.
1.5. Развитие информационных технологий.
1.6. Проблемы роботизации и интеграции производственных систем
1.7. Состояние проблемы целенаправленного
движения
ГЛАВА 2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ОПЕРАЦИОННОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ СБОРКИ и МОНТАЖА.
2.1. Основные понятия и определения.
2.2. Основные задачи моделирования
2.3. Синтез последовательности операторов преобразования
2.4. Выводы
ГЛАВА 3. ОСНОВЫ ПРЕДСТАВЛЕНИЙ СТРУКТУРНЫХ АСПЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СИСТЕМ
КРУПНЫХ АВИАЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ.
3.1. Множесгвенность представлений организационнотехнических систем п производственных отношениях
3.2. Представление структурных элементов крупных авиационных комплексов
3.3. Представление и оптимизация производственных структур крупных авиационных комплексов
3.4. Выводы
ГЛАВА 4. ЗАДАЧИ ОПТИМИЗАЦИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ИЗДЕЛИЙ САМОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
4.1. Математическая модель и задача оптимизации информационнотехнологических маршрутов в организационной структуре производственной системы.
4.2. Математическая модель распределения потоков в организационнотехнической структуре производственной системы
4.3. Математическое моделирование последовательности сборочномонтажных работ.
4.4. Выводы
ГЛАВА 5. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ.
5.1. Общие вопросы построения системы
5.2. Система информации гибкой технологической системы производства ЭТО Л А.
5.3. Комплекс технических средств гибкой технологической системы ЭТО Л А
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ
ЛИТЕРАТУРА


Интенсивная автоматизация обработки информации приводит к тому, что коммуникационные связи, в потоки информации, которыми обменивается человек, все в большей степени вовлекаются ЭВМ, выдающие ему и воспринимающие от него информацию, которая одновременно или в некоторой последовательности формирует его действия. Одновременно усиливается роль коллективного взаимодействия, целенаправленной совместной деятельности людей по решению общих и частных задач в дост ижении этих целей. При атом следует отметить, что качество информационного взаимодействия как людей между собой, так и людей с машинами в человекомашинных системах, превращаются в важный объект научных исследований. Агрегатносборочное производство отличается многообразием и сложностью изделий, собираемых из ограниченного количества готовых изделий и деталей, широкой номенклатурой используемых материалов, разнообразием технологических процессов, большим объемом сборочномонтажных работ и контрольноиспытательных операций, частой доработкой их в процессе производства, а значит необходимостью освоения новых технологических процессов. В настоящее время в связи с вышеперечисленными изменениями в производстве агрегатов летательных аппаратов возникли серьезные трудности. Решение вышеперечисленных проблем возможно при широкой автоматизации. При этом следует выделить в развитии автоматизации три этапа начальную, комплексную и полную автоматизацию. Последний этап дело сравнительно отдаленного будущего, где человек обретет технологическую свободу. Техника уже не будет ему диктовать темп и характер трудовых операций, он сам будет программировать технологические системы на выпуск той или иной продукции. Однако для настоящего периода развития производства могут быть реализованы первые два этапа автоматизации, которые требуют совершенствования организации, упорядоченности структуры, оптимальной информативности всех звеньев и всей системы производства. ЭВМ, сетей ЭВМ, современного программного обеспечения и банков данных, роботовманипуляторов. Такой подход позволит технологической системе свободно развиваться, т. Одна из ведущих тенденций в развитии технологии изготовления элементов узлов, афегатов связана с автоматизацией. Автоматизация развивается в направлении от автоматизации отдельных технологичских процессов и операций к широкому использованию автоматизированных участков и линий и позволяет не просто исключить ручной труд, но и применить новые высокопроизводительные процессы, управление которыми изза их быстротечности недоступно человеку. При постановке комплексных проблем и поиске их решений в работе используются понятия, модели и методы. На базе выполненных исследований осуществляется интеграция разнообразной информации , относящейся обычно к исследованию отдельных технологических процессов. Интеграция существенно связана с применением принципа целостности. Весьма важным при этом оказывается знание степени отличия процесса, взятого самого по себе, и после того как он стал элементом системы. Изучение различных форм связи между различными процессами, применяющимися при изготовлении узлов и агрегатов летательных аппаратов, представляет более высокий уровень познания структуры сложного процесса как системы. Исследования отдельных процессов объединяются на базе междисциплинарных исследований. В качестве инструмента такой интеграции выступает один из вариантов системного подхода 1,,. Идентификация сложного процесса, как системы, осуществлена с помощью соответствующей содержательной модели, которая строится из понятий и утверждений, относящихся к отдельным процессам. При помощи подобных моделей оказывается возможной интеграция информации, которая обычно относится к областям исследований отдельных процессов. На основе этих моделей определена логическая структура информационной базы сложного процесса, фиксированы источники получения информации и разработаны способы ее сбора и подготовки для решения соответствующих комплексных задач. Содержательная модель сложного процесса является необходимой предпосылкой для постановки совокупности задач, отвечающих содержанию комплексной проблемы, а также для поиска и разработки процедур их решения.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.187, запросов: 128