Риск-менеджмент в управлении корпоративными финансами железнодорожного транспорта

Риск-менеджмент в управлении корпоративными финансами железнодорожного транспорта

Автор: Горячева, Наталья Александровна

Шифр специальности: 08.00.10

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2006

Место защиты: Ростов-на-Дону

Количество страниц: 183 с. ил.

Артикул: 3010922

Автор: Горячева, Наталья Александровна

Стоимость: 250 руб.

Риск-менеджмент в управлении корпоративными финансами железнодорожного транспорта  Риск-менеджмент в управлении корпоративными финансами железнодорожного транспорта 

СОДЕРЖАНИЕ
р ВВЕДЕНИЕ.
1. Исследование системы финансового управления и методов экономического анализа транспортного предприятия.
1.1. Основные сложившиеся и используемые принципы финансового управления в ОАО РЖД
1.2. Методы и системы управления финансовыми потоками на железнодорожном транспорте
1.3. Оценка применяемых методов финансовоэкономического анализа на железнодорожном транспорте.
2. Методика управления корпоративными финансами на железнодорожном транспорте в условиях риска
2.1. Классификация и оценка рисков. Рискменеджемент.
2.2. Моделирование сложных финансовых систем управления железнодорожного транспорта.
2.3. Алгоритм исследования и реализации финансовой модели транспортного предприятия.
3. Механизм реализации финансовой модели
на предприятиях железнодорожного транспорта
3.1. Исследование рисков, методика их классификации и статистической оценки на железнодорожном транспорте с помощью модели финансовых потоков на примере СевероКавказской железной дороги
3.2. Разработка индикаторной системы управления рисками на железнодорожном предприятии
3.3. Программное обеспечение мониторинга системы индикаторов и управления рисками.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


ОАО РЖД, которое заключается в последовательном определении структуры каждого элемента финансовой системы местоположения элементов в системе входящих и исходящих потоков изменения состояния системы а также в исследовании вариантов работы финансового элемента модели и ее потоков в изучении связей этих элементов и их взаимодействия с внешней средой в определении влияния элемента на работу модели в оценке риска неустойчивости системы к внешним факторам и различным управленческим решениям. Программа реализована в Единой корпоративной автоматизированной системе управления финансами и ресурсами ЕК АСУФР ОАО РЖД на платформе технологий i i. Теоретические выводы работы могут быть использованы в учебном процессе при изучении курсов Финансы железнодорожного транспорта, Информационные технологии в экономике, а также специальных дисциплин Управление финансовыми потоками транспортного предприятия, Управление рисками. Практическая значимость исследования заключается в возможности использования разработанных подходов, методик и инструментария для решения актуальных проблем управления корпоративными финансами на предприятиях железнодорожного транспорта в условиях риска. Оригинальные разработки могут быть применены для стратегического и оперативного развития системы рискменеджмента ОАО РЖД и его филиалов. Представленная автором программа мониторинга рисковых потерь может быть использована финансовыми руководителями всех уровней и специалистами рискменеджмента, а также доработана в соответствии с индивидуальными требованиями. Методические результаты диссертации могут найти применение в учебном процессе при повышении квалификации работников финансовоэкономического сектора транспортных предприятий. Апробация и внедрение результатов исследования. Основные положения, теоретические и практические выводы были представлены на международных научнопрактических конференциях Москва г. СанктПетербург , гг. РостовнаДону , гг. Предложенная автором методика исследования рисков и минимизации потерь от их возникновения приняты к реализации в управлении финансовой деятельностью СевероКавказской железной дороги филиала ОАО РЖД. Дорожным центром внедрения для проведения опытной эксплуатации в структурных подразделениях СевероКавказской железной дороги. Научные и практические результаты исследования нашли свое отражение в системе повышения квалификации специалистов железнодорожного транспорта в Инженерном центре непрерывной подготовки при Ростовском государственном университете путей сообщения. Структура диссертации состоит из введения трех глав, включающих 9 параграфов, рисунка, формул, таблиц заключения списка использованной литературы из 7 источников и 3 приложений. Общий объем работы 3 страницы. Современные условия повышенной конкурентности между предприятиями транспорта предъявляют серьезные требования к организации финановоуправленческой структуры железнодорожной корпорации система финансового управления должна обладать прозрачностью, способностью гибко реагировать на изменения внешней среды, единую методологию и учитывать постоянное влияние рисковых факторов. Финансовые потоки внутри ОАО РЖД между железными дорогами и прочими предприятия центрального и дорожного подчинения. Финансовые потоки между предприятиями ОАО РЖД и внешними контрагентами. Внутренние финансовые потоки ОАО РЖД связаны, прежде всего, с централизацией выручки от перевозок, а также, перераспределением поступивших денежных средств для финансирования расходов филиалов и их структурных подразделений. Выручка от перевозок поступает на основные доходные счета филиалов ОДС и ежедневно перечисляется на центральный доходный счет за вычетом средств оставляемых для финансирования текущих расходов филиалов и подразделений и платежей страховым компаниям1. Отраслевая модель системы управления финансами железнодорожного транспорта для верхних уровней МПС и Управлений дорог в период создания ОАО Российские железные дороги. ФМФ3.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.237, запросов: 128