Внутрифирменное бюджетирование и прогнозирование деятельности авиакомпаний чартерного типа

Внутрифирменное бюджетирование и прогнозирование деятельности авиакомпаний чартерного типа

Автор: Зорин, Константин Аркадьевич

Автор: Зорин, Константин Аркадьевич

Шифр специальности: 08.00.10

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2006

Место защиты: Самара

Количество страниц: 146 с. ил.

Артикул: 3304623

Стоимость: 250 руб.

Внутрифирменное бюджетирование и прогнозирование деятельности авиакомпаний чартерного типа 



Во второй главе Разработка финансовой модели бюджетирования и прогнозирования предложена структура сводного бюджета авиакомпании с учетом ее особенностей, освещены вопросы последовательности составления и исполнения сводного бюджета, определены критерии и ограничения при формировании операционных и финансовых бюджетов, а также методы прогнозирования параметров бюджетного процесса. Третья глава Формирование совокупности связанных бюджетов на примере деятельности авиакомпании ВолгаДнепр посвящена формированию сводного и локальных бюджетов компании. Па примере авиакомпании ВолгаДнепр рассмотрена совокупность перечисленных бюджетов. Представлен объем продаж в натуральных и стоимостных показателях. Бюджет продаж показывает объем продаж в количественном и стоимостном выражениях на основе прогнозов. Общий объем продаж соответствует целевой прибыли или плановым продажам. Эти показатели анализировались в привязке к различным по условиям продаж, на базе которых получены данные по себестоимости . Таким образом, получена миниматьная, но положительная рентабельность продаж и, что самое главное, накоплен положительный опыт руководством и менеджментом компании в разработке и внедрении механизмов внутрифирменного бюджетирования, позволивший снизить себестоимость продукции, увеличить объем продаж и тем самым повысить финансовую устойчивость предприятия. ГЛАВА 1. Авиация играет важную роль в жизни современного общества. Она является областью концентрации новейших достижений человечества, составляющей научнотехнического прогресса, служит мощным средством решения социальноэкономических задач, объединяет народы и государства в цивилизованное общество. Уникальная возможность авиационных средств оперативно доставлять людей и грузы практически в любую точку земного шара делает авиацию незаменимой при решении целого ряда прикладных задач человеческой деятельности. Для России, занимающей восьмую часть земной суши, наличие авиационного транспорта является объективной необходимостью для нормального функционирования рынка товаров и услуг, развития регионов, межотраслевых и международных связей. Парк воздушных судов в мире исчисляется тысячами самолетов и вертолетов и непрерывно пополняется. Невозможно представить себе государство, которое не использовало бы авиационную технику. Общий объем международных и внутренних регулярных пассажирских перевозок составляет в настоящее время порядка млрд. Авиакомпании мира перевезли на регулярных линиях млн. Средний коэффициент загрузки самолетов составил . Доля России в общем объеме перевозок, выполненных авиакомпаниями мира на регулярных линиях, составляет 1,4 0, на международном рынке, в т. Парк мирового воздушного флота по оценке экспертов фирмы Боинг к году возрастет более чем вдвое и достигнет 0 машин. Объем производства авиатехники в стоимостном эквиваленте составит млрд. По последней опубликованной оценке специалистов фирмы Эрбас, до г. Если в конце г. Существенные изменения ожидаются в структуре воздушных судов гражданской авиации почти в 5 раз вырастет парк самолетов малой и средней дальности быстрыми темпами будет расти спрос на самолеты среднего класса, обусловленный преимуществами снижения эксплуатационных расходов и возможностью их применения для обслуживания межконтинентальных перевозок. Для грузовых авиаперевозок в большей степени будут использоваться специализированные грузовые самолеты. Наиболее крупными потребителями новых самолетов будут авиакомпании Северной Америки, Европы, Азиатскотихоокеанского региона. Ожидается существенный рост текущих расходов авиакомпаний для поддержания эффективного функционирования парка самолетов. Аналитики самолетостроительной компании Вое подсчитали, что в течение следующих лет объем грузоперевозок, выполняемых по всему миру, вырастет в 3 раза, а средние темпы его роста составят 6,4 в год. Для поддержания этого роста Воеп ожидает увеличения парка эксплуатируемых грузовых самолетов с воздушных судов сегодня до машин к году. Самый большой прирост намечается в стане широкофюзеляжных грузовых самолетов В7, В7, А0, В7, МО и . За это время будет построен новый самолет, из них машин пойдут на замену устаревших воздушных судов, а остальные на расширение мирового грузового авиапарка. Кроме того, предполагает Воет за этот период объем рынка более чем утроится с 8 млрд.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.411, запросов: 128