Перспективы развития экономической инфраструктуры Калининградской области

• Автор: Харин, Александр Геннадиевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Калининград
• Количество страниц: 129 с. : ил.

Оглавление
Введение . .
Глава 1. Экономика региона и роль инфрастуктуры в ее развитии
. 1. Роль инфраструктуры в развитии региона.
1.2. Состояние, структура и тенденции развития экономики Калининградской области
1.3. Состояние отраслей экономической инфраструктуры Калининградской области .
Глава 2. Теоретические и методические аспекты развития экономической инфраструктуры в общей системе хозяйства региона
2.1. Циклическая динамика и общие тенденции развития экономической инфраструктуры.
2.2. Особенности исследования экономической инфраструктуры
2.3. Критерии функционирования и развития региональной экономической инфраструктуры.
Глава 3. Научнопрактические аспекты стратегии развития
экономической инфраструктуры Калининградской области.
3.1. Концепция разработки стратегии развития региональной экономической инфраструктуры.
3.2. Определение направлений развития региональной экономической инфраструктуры.
3.3. Рекомендации по реализации стратегии .
Заключение и выводы
Список использованной литературы


Принятая Федеральная программа развития Особой экономической зоны в Калининградской области представляет собой одно го звеньев, соединяющих различные направления региональной экономической политики, в том числе, и в сфере экономической инфраструктуры, однако, не может выступать заменителем программы комплексного развития региона базового программного документа. В рамках этой политики должны быть установлены приоритеты и выработана стратегия регионального инфраструктурного развития на перспективу лет, в соответствии с которой будут согласовываться все мероприятия, так или иначе затрагивающие вопросы инфраструктуры от предложений региона в федеральные целевые программы до отдельных хозяйственных решений местных органов власти. В связи с вышеизложенным имеет значительную актуальность проведение комплексного исследования, включающего в себя всесторонний анализ состояния отраслей экономической инфраструктуры региона и отдельных экономических и политических аспектов развития региона, непосредственно или косвенно влияющих на это состояние, выявление основных тенденций развития мировой экономической инфраструктуры и характера их действия в российских и региональных условиях, прогнозирование и оценку возможных вариантов развития отдельных отраслей экономической инфраструктуры региона. Целью диссертационного исследования является разработка общих принципов и практических рекомендаций построения м реализации стратегии развития региональной экономической инфраструктуры на основе обобщения теоретических положений и современного опыта развития этой сферы и учета особенностей экономики региона. Объектом исследования служит экономическая инфраструктура Калининградской области, представленная ее отраслями, комплексами, отдельными объектами и сооружениями. Теоретическую базу исследования составляют работы отечественных и зарубежных ученых, посвященные проблемам циклической динамики и инноватики, таких как Н. Д. Кондратьев, В. А.Базаров, Й. Шумпетер, Р. Харрод, Э. Хансен. В работе использован также ряд положений теории долгосрочного экономического развития С. Ю.Глазьева. При определении сущности, роли и значения экономической инфраструктуры использовались работы Дж. Ю.Стиглица, Л. И.Якобсона и В. П.Красовского. Калининградского госуниверси гета и других калининградских специалистов, а также статистические и аналитические материалы государственных органов и данныеТоскомстата по Калининградской области. Сложный, комплексный характер задач, необходимость учета в процессе формирования и реализации политики в сфере инфраструктуры множества разнообразных факторов в условиях присущей переходной экономике ограниченности и неопределенности статистической информации обусловили выбор в качестве методологической основы исследования положений и принципов системного подхода. Системный подход к изучению региональной экономической инфраструктуры выражается, прежде всего, в единстве двух взаимосвязанных и взаимообусловленных форм генетического и целевого подходов. Эго дает возможность увязать общие закономерности развития инфраструктуры с точными целевыми установками конечными показателями желаемых преобразований. Теоретические изыскания сопровождались экспериментальным апробированием и внедрением полученных в ходе исследования результатов в практическую деятельность, что подтвержено соответствующими актами. Так, разработанные автором предложения и рекомендации были учтены в ряде разделов Федеральной программы развития Особой экономической зоны в Калининградской области разделы 3. Отдельные результаты диссертации нашли отражение при разработке направлений совершенствования системы управления региональным транспортным комплексом, проведенной в рамках договорной НИР. Материалы исследования использованы в учебном процессе института. Результаты исследования обсуждались на двух теоретических семинарах, проведенных в Балтийском институте экономики и финансов БИЭФ март, апрель г. Института экономических проблем переходного периода и БИЭФ Концепции развития региона в переходной экономике июль г. По материалам диссертационного исследования опубликовано шесть печатных работ общим объемом 4,1 печатных листов.