Управление ресурсами авиапредприятия с целью обеспечения и поддержания заданного уровня безопасности полетов воздушных судов

• Автор: Кренева, Галина Валериевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 122 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ КАК ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ
1.1. Целевая функция авиапредприятий в условиях рыночных отношений
1.2. Экономические последствия авиапроисшествий и инцидентов с авиационной техникой и методы их оценки .
1.3. Экономические последствия авиапроисшествий и инцидентов, связанные с травмами, гибелью людей и их оценка .
2. ВОЗМОЖНОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ .
2.1. Принципы экономического управления безопасностью полетов 3
2.2. Пути экономии средств авиапредприятия при решении вопросов, связанных с обеспечением безопасности полетов 1
2.3. Экономическая стратегия авиапредприятия по использованию средств с целью обеспечения и поддержания заданного уровня безопасности полетов
3. СТРАТЕГИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСУРСОВ АВИАПРЕДПРИЯТИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ И ПОДДЕРЖАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ. 6
3.1. Постановка задачи и разработка исходной экономикоматематической модели . Ь2.
3.2. Использование ресурсов оптимальным образом оптимальная система. 6
3.3. Использование ресурсов случайным образомсгохастическая система .
3.4. Использование ресурсов квазиоптимальным образом квазиоптимальные и сложные системы .В
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 2.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


., Репиной О. В., Смирнова . ., Сомова Б. С., Униченко Г. Ф., Фриддянда А. А., и других авторов. России и в особенности тех из них, которые тяготеют к естественной монополии. Вместе с тем при подготовке диссертации был применен анализ и обобщение опыта разработки и совершенствования экономических механизмов функционирования российских и ряда зарубежных авиакомпаний, использовались государственные нормативноправовые акты, правительственные решения, отраслевые инструктивные материалы, а также специальная отечественная и зарубежная литература по исследуемой проблеме. Информационная база. Официальные статистические материалы Российской Федерации, Федеральной службы воздушного транспорта Российской Федерации и ряда региональных авиакомпаний. Исследование основано на применении современных методов научного познания системного анализа, экспертных оценок, методов и принципов математической статистики, теории вероятностей и математического моделирования. Разработаны принципы, определяющие направления экономического управления безопасностью полетов, основанные на оптимизации по различным критериям использования ограниченных ресурсов авиапредприятия его структурными подразделениями. Определены конкретные пути экономии финансовых и материальных средств авиапредприятия при решении вопросов, связанных с обеспечением и поддержанием заданного уровня безопасности полетов воздушных судов. Практическая значимость работы состоит в разработке методологии и методов использования выделенных авиапредприятием ресурсов на обеспечение безопасности полетов, позволяющих при поддержании требуемого уровня безопасности полетов обеспечивать заметную экономию его материальных ресурсов. Апробация работы. Основные результаты работы опубликованы в 6 научных статьях. Они докладывались на Международной конференции Экономика и управление высшей школой Красногорск, г. Международных Научнотехнических конференциях Наука и техника гражданской авиации на современном этапе Москва, г. Современные научнотехнические проблемы гражданской авиации Москва, г. Современные научнотехнические проблемы гражданской авиации Москва, г. Они также неоднократно докладывались и обсуждались на научных семинарах кафедр Экономика ГА и Финансы ГА МГТУ ГА, используются в учебном процессе в рамках дисциплины Анализ хозяйственной деятельности предпрятий гражданской авиации. Внедрение результатов диссертации. Результаты работы внедрены в АО Авиационные линии Кубани, а также используются в учебном процессе МГТУ ГА, что подтверждено соответствующими актами о внедрении. Диссертация состоит из 3 разделов, введения, заключения, списка литературы и приложений. Краткое содержание работы. Во введении обосновывается актуальность тематики диссертации, формулируются цели и задачи работы, научная новизна и практическая значимость работы. Дается краткое изложение содержания работы. Первая глава посвящена рассмотрению концепции безопасности полетов как экономической категории, при этом авиапредприятие рассматривается как обычное коммерческое предприятие, деятельность которого имеет принципиальное ограничение, вызванное требованиями обеспечения безопасности полетов БП. В условиях ограниченных финансовых средств авиапредприятий требования к обеспечению БП становится еще более жесткими. В этой связи важно иметь экономический инструмент, позволяющий осуществлять анализ возможных вариантов вложения средств авиапредприятия с целью поддержания требуемого уровня БП. Особенно названный аспект представляет интерес в ситуациях, когда необходимо выбрать стратегию использования финансовых средств при условии значительного превышения потребных на ремонт и техническое обслуживание ТО ресурсов над их наличием. Практическая недоступность для авиапредприятий действующей кредитнофинансовой системы в стране, сложность их финансового состояния, приводит к тому, что проблема переоснащения парка ВС новой отечественной техникой становится для большинства авиапредгтриятий, по сути дела, непреодолимой проблемой.