Экономические особенности применения лизинга для строительных предприятий : На примере Республики Тыва

• Автор: Севек, Вячеслав Кыргысович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 251 с.

1.1. Оценка состояния инвестиционных процессов в России и Республике Тыва
1.2. Сущность и основные формы лизинговых операций.
1.3. Лизинг в зарубежных странах и возможность применения
в условиях России.
1.4. Анализ развития лизинга в России.
Глава 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛИЗИНГА В СТРОИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ РЕСПУБЛИКИ ТЫВА
2.1. Экономические и организационноправовые предпосылки применения лизинга в Республике Тыва.
2.2. Методические основы применения лизинга для строительных организаций республики
2.3. Показатели оценки использования лизинга для строительных организаций.
Глава 3. МЕТОДОЛОГИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ЛИЗИНГА В ОАО МЕХАНИЗАЦИЯ
3.1. Маркетингове исследование отраслевого рынка лизинговых услуг
в Республике Тыва.
3.2. Нормативноправовое обеспечение взаимоотношений участников лизинга
3.3. Комплекс мероприятий по обеспечению применения лизинга в строительных организациях республики
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА.
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ


Обновляемость основных фондов в целом по России снизилась до уровня . Перечень основных строительных и дорожных машин в строительных организациях в Республике Тыва показан в приложение 1 таблица 3. Из таблицы 3 приложение 1 видно, что недостаточные темпы обновления парка машин приводят к росту числа техники с истекшим сроком службы, значительно сокращают их выработку и увеличивают эксплуатационные затраты. Следовательно, необходимо кардинальное обновление номенклатуры и изменение возрастной структуры парка строительной техники. Нарушение этого процесса ведет к простою отдельных видов строительной техники. По данным таблицы 1 приложение 1, и по имеющимся данным Госкомстата Республики Тыва приложение 1, таблица 3, нами сделан расчет доли строительных машин республики к общему их количеству в России, которое составляет 0,1. На основе полученного расчета нетрудно рассчитать размер суммы средств, которые необходимы на обновление и техническое перевооружения парка машин в республике на ближайшие года. Как было отмечено выше, если в целом по России на это необходимо 9 млрд. Республики Тыва эта сумма оставит 0,9 млрд. Решение данной проблемы силами строительных организаций маловероятно. Это связано с тем, что многие строительные организации республики не имеют устойчивого финансового положения. Следовательно, необходимы дополнительные источники финансирования. В особо тяжелом положении оказались специализированные управления механизации. В предприятиях механизации уровень использования строительной техники значительно сократился, что приводит к увольнению квалифицированных кадров механизаторов и ремонтников. Предприятия изза высоких налогов на имущество вынуждены частично распродавать или списывать технику, особенно с высокой сгоимостью. В результате этого они лишаются своей эксплуатационноремонтной базы. А степень износа оставшихся машин и механизмов превышает , а в некоторых из них более , что требует более тщательного ремонта. Степень физического износа машин и механизмов управлений механизаций показана на примере самой большой организации такого профиля ОАО Механизация приложение 1, таблица 4. Из данных таблицы 4 приложение 1 видно, что полный физический износ имеют прицепы маслоочистительной станции, а также кранбалки, которые необходимы для стационарного ремонта строительной техники. У всех машин и механизмов срок службы составляют лет и более. Переход к рынку добавил предприятию механизации новые проблемы. При росте цен и инфляции нужен опережающий размер средств для обновления машинного парка, и каждый день перед предприятием встает задача обеспечение жизнеспособности необходимых объемов оборотных средств. Как показывают данные бухгалтерской отчетности за г. ОАО Механизация оборотные средства планировались пополнять за счет прибыли, а в указанном году убытки составили 0 тыс. Поскольку механизация строительства оказалась в труднейшей экономической ситуации, то и внимание к ней должно быть адекватным. Однако, повышению механизации строительства в настоящее время уделяется мало внимания. В связи с этим, необходимо обострение конкуренции на рынке механизации строительных услуг главными факторами выживания должно стать повышение качества услуг механизации строительных организаций и снижение общепроизводственных затрат. Поэтому предприятие должно ставить задачу поиска новых программ выживания. Действия должны осуществляться на базе анализа реального положения дел предприятия. Требуется разработать отраслевую программу целей, приоритетов и методов достижения устойчивого самофинансирования предприятиями механизации. Чтобы не просто обеспечить достижение поставленной цели, но и найти наиболее экономичные и привлекательные для клиента варианты обслуживания строительной техники. Таким образом, завершая сравнительный анализ инвестиционностроительною комплекса в целом по России и Республики Тыва можем отметить, что снижение инвестиционной активности, старение фондов в предприятиях и сокращение объемов строительного производства напрямую влияют на экономику Республики Тыва.